Kyllähän sinäkin sen ymmärrät vaikka olet sähköautosi lumoissa. Tällä hetkellä sähköauto vaatii vaivaa eri tavalla kuin polttis. Polttiksen tankkaat missä vain yleensä ilman jonoa muutamassa minuutissa.
Sähköautolla on paljon kirittävää kehityksessä jotta pääsisi helppoudessa polttomoottorin tasolle, ei vielä lähivuosina. Ehkä tulevaisuudessa?
Siitä olen varma että mikäli sähköautot joskus kehittyy polttomoottoreiden tasolle tulee niiden myynti räjähtämään, mikäli sähkönhinta ja verot yms pysyvät alhaalla?
Tällä hetkellä vastaus autokuumeeseen on valtaosalla polttis/hybridi, se on se helppous se juttu kuitenkin monelle. Ei haluta hankaloittaa arkea.
Sähköautolla on paljon kirittävää kehityksessä jotta pääsisi helppoudessa polttomoottorin tasolle, ei vielä lähivuosina. Ehkä tulevaisuudessa?
Siitä olen varma että mikäli sähköautot joskus kehittyy polttomoottoreiden tasolle tulee niiden myynti räjähtämään, mikäli sähkönhinta ja verot yms pysyvät alhaalla?
Tällä hetkellä vastaus autokuumeeseen on valtaosalla polttis/hybridi, se on se helppous se juttu kuitenkin monelle. Ei haluta hankaloittaa arkea.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Totta se on. Sähköauto ei ole yhtä helppo kuin polttomoottori. Eikä talvella latausluukkujen jäätymisen kanssa ole niin kivaa. Eikä talvella rangen jopa puoliintuminen ole kivaa, myönnettäköön että sähköauton suurin huonous tulee esille näin juuri talviajossa, sähköauto on monella tapaa huono talviauto. Osa lämpenee osa ei riippuen merkistä ja mallista.
Sähköauton paras puoli on välitön teho ja yhdellä polkimella ajaminen. Lisäksi käyttökustannuksissa sähköauto on reilusti halvempi. Käyttökustannuksiin jos lyödään mukaan arvonalenema joka on kiistatta suuri häviää sähköauto kustannuksissa polttomoottorille.
OK kaupunkiauto, huono maantieauto, surkea talvimaantieauto. Eikä kiinnosta, mitä TM:n testaajat väittävät, nämä ovat puhtaasti subjektiivisia mielipiteitä ja testiautoilla on ajettu hyvin vähän matkaa, mikä ei riitä kattavaan lopputuomioon. Jos auto olisi oikeasti niin hyvä mitä toimittaja väittää, niin miksei hän itse aja sillä?
TM Talviautotesti 2024 :-)
Totuus tuli esiin. Polttispellet kertovat VALHEITA!
Polttis ei ole koskaan sopinut Suomeen!
Nuo kalliit 100 tonnin sähköautot jotka testin voittivat tosiaan lämpenee hyvin se on totta. Se ei kuitenkaan poista sitä tosiasiaa että talvella range puolittuu, ilman että esilämmität akun ennnen pikalaturia et saa sieltä kuin 20kwh tehoa. Luukut jäätyy jne.
Oli muuten aika erikoista että TM testin voittaja bmw i5 jarrut ei toimineet testissä talvella, silti voitti? Takaveto auto vielä ja tm laittaa sen ykköstalviautoksi??? Aika kyseenalaista. Jokainen tietää että talvella takavedolla ei tee hevonpersettä ja oikeastaan nykyiset esp:t tekevät autosta vieläkin tahmaisemman ajaa kun rajoittavat menoa liikaa..että se siitä testistä. Hybridi mersu tosin oli tuon sähköauton kanssa täysin samlissa pisteissä eli bmw oli jaetulla ykkössijalla.
No se sähköauto piti saada sinne ykköseksi jaetulle sijalle koska vihreä aate ja rahallahan nuo sijat ostetaan.