ONKO HEINOLASSA NEITOSIA JOTKA KAIPAA SETÄÄ JONKA KANSSA HARRASTAA SEKSIÄ JOKA PÄIVÄ

SÄ KUSIPÄÄ ET SAATAN LAITA MUN SEURANHAKUJA SUN VAMMASIA VIESTEJÄ ENÄÄ SAATANA

47VRAUNOTYKKÄÄSEKSISTÄ kirjoitti:

SÄ KUSIPÄÄ ET SAATAN LAITA MUN SEURANHAKUJA SUN VAMMASIA VIESTEJÄ ENÄÄ SAATANA

No tottahan toki! 😁 Kas tässä, ollos hyvä:

Terhi-perämoottoreita valmisti Valmet Oy vuosina 1959–1979 Jyskän tehtaalla. Päämyyjänä toimi Korpivaara Oy.

Terhin logo.
Sisällys
Historia ja tekniikka
muokkaa

Terhi 20E
Valmetin perämoottorin suunnittelutyön aloitti vuonna 1958 Jyskän tehtaan johtaja, DI Mikko S. Mäkelä. Kolmen hv tuotantosarja saatiin markkinoille kesällä 1959. Perämoottorin yleisen nimikilpailun voitti Karin Valkama. Uudeksi perämoottorien pääsuunnittelijaksi nimitettiin 17. syyskuuta DI Juhani Linnoinen, sittemmin Saab-Valmetin Uudenkaupungin autotehtaan johtaja. Kesällä 1960 Linnoinen aloitti 2-sylinterisen moottorin suunnittelun. Perämoottorin ulkoasun suunnitteli muotoilija Jukka Pellinen.[1]
Terhin ensimmäisissä tuhannessa moottorissa oli käynnistymisongelmia, josta seurasi huonoa mainetta koko brändille. Linnoinen ratkaisi käynnistysongelman vaihtamalla Zenith-kaasuttimen Bing-malliin. Ensimmäiset Terhi-moottorit ovat varsin omalaatuisia, mutta jo 1970-luvun alussa ne olivat varsin edistyksellisiä ja kuluttivat jo kohtuullisen vähän bensiiniä. Ne olivat hyvin edullisia kotimaisuuden vuoksi. 9.9 hv – 20 hv Terheissä vaihteet olivat kaasukahvassa, mikä oli melko yleistä tuohon aikaan. 4 hv ja sitä pienemmissä moottoreissa kaasuvipu oli moottorin kopassa, eikä kahvassa, ja vaihdevipu oli sivussa (jos ylipäätänsä vaihteita oli). Suurin osa Terhi-moottoreista oli vesijäähdytteisiä, pienimmissä moottoreissa oli aluksi vain ilmajäähdytys, mutta myöhemmin myös pieniin tuli vesijäähdytys 3,5 hv mallia lukuun ottamatta.[2] Terhin huonoihin puoliin kuuluu paino, koska niiden iskutilavuus on suuri tehoon nähden (esimerkiksi 340 cm³ ja 15 hv). Tästä kuitenkin hyötynä se, että moottori käy pienellä rasituksella ja näin ollen kestää. Terhin tehot on myös tavallisesti ilmoitettu hieman alakanttiin. Teholuokitukset olivat hieman erikoisia, mainittakoon esimerkkinä vaikkapa 23:n hevosvoiman kone.lähde?
Terhi edustaa omalla tavallaan suomalaisen koneenrakennuksen historiaa. Kotimaan markkinoilla 1960-luvun loppuun mennessä joka viides myyty alle 20 hv perämoottori oli Terhi-merkkinen.lähde?
Mallit
muokkaa
Terhi 3 ja 4
muokkaa
Vuodesta 1959 vuoteen 1961 valmistettiin ensimmäistä virallista Terhi-mallia. 3 hv oli ainoa peltikoppainen malli. Vuonna 1961 4 hv syrjäytti 3 hv mallin. Nämä mallit eivät muuten juuri poikkea toisistaan paitsi 4 hv:ssa on lujitemuovinen moottorikotelo.
Terhi 3 ja 3,5
muokkaa
Vuosina 1970-1975 valmistettu Terhi 3 ja 1976-1979 valmistettu Terhi 3,5 olivat muista Terheistä poiketen varustettu Tecumseh 642 -moottorilla. Saman 2-tahtimoottorin muunnoksia on käytetty mm. ruohonleikkureissa. (Sen viimeisimmän version, Tecumseh AV520:n[3] tuotanto päättyi vasta vuonna 2008.)[4]
Moottoriosa oli ilmajäähdytteinen, mutta rikiputkea ja pakosarjaa jäähdytettiin vedellä, samoin kuin ilmajäähdytteisessä Terhi 5 -mallissa.[5]

Anonyymi kirjoitti:

No tottahan toki! 😁 Kas tässä, ollos hyvä:

Terhi-perämoottoreita valmisti Valmet Oy vuosina 1959–1979 Jyskän tehtaalla. Päämyyjänä toimi Korpivaara Oy.

Terhin logo.
Sisällys
Historia ja tekniikka
muokkaa

Terhi 20E
Valmetin perämoottorin suunnittelutyön aloitti vuonna 1958 Jyskän tehtaan johtaja, DI Mikko S. Mäkelä. Kolmen hv tuotantosarja saatiin markkinoille kesällä 1959. Perämoottorin yleisen nimikilpailun voitti Karin Valkama. Uudeksi perämoottorien pääsuunnittelijaksi nimitettiin 17. syyskuuta DI Juhani Linnoinen, sittemmin Saab-Valmetin Uudenkaupungin autotehtaan johtaja. Kesällä 1960 Linnoinen aloitti 2-sylinterisen moottorin suunnittelun. Perämoottorin ulkoasun suunnitteli muotoilija Jukka Pellinen.[1]
Terhin ensimmäisissä tuhannessa moottorissa oli käynnistymisongelmia, josta seurasi huonoa mainetta koko brändille. Linnoinen ratkaisi käynnistysongelman vaihtamalla Zenith-kaasuttimen Bing-malliin. Ensimmäiset Terhi-moottorit ovat varsin omalaatuisia, mutta jo 1970-luvun alussa ne olivat varsin edistyksellisiä ja kuluttivat jo kohtuullisen vähän bensiiniä. Ne olivat hyvin edullisia kotimaisuuden vuoksi. 9.9 hv – 20 hv Terheissä vaihteet olivat kaasukahvassa, mikä oli melko yleistä tuohon aikaan. 4 hv ja sitä pienemmissä moottoreissa kaasuvipu oli moottorin kopassa, eikä kahvassa, ja vaihdevipu oli sivussa (jos ylipäätänsä vaihteita oli). Suurin osa Terhi-moottoreista oli vesijäähdytteisiä, pienimmissä moottoreissa oli aluksi vain ilmajäähdytys, mutta myöhemmin myös pieniin tuli vesijäähdytys 3,5 hv mallia lukuun ottamatta.[2] Terhin huonoihin puoliin kuuluu paino, koska niiden iskutilavuus on suuri tehoon nähden (esimerkiksi 340 cm³ ja 15 hv). Tästä kuitenkin hyötynä se, että moottori käy pienellä rasituksella ja näin ollen kestää. Terhin tehot on myös tavallisesti ilmoitettu hieman alakanttiin. Teholuokitukset olivat hieman erikoisia, mainittakoon esimerkkinä vaikkapa 23:n hevosvoiman kone.lähde?
Terhi edustaa omalla tavallaan suomalaisen koneenrakennuksen historiaa. Kotimaan markkinoilla 1960-luvun loppuun mennessä joka viides myyty alle 20 hv perämoottori oli Terhi-merkkinen.lähde?
Mallit
muokkaa
Terhi 3 ja 4
muokkaa
Vuodesta 1959 vuoteen 1961 valmistettiin ensimmäistä virallista Terhi-mallia. 3 hv oli ainoa peltikoppainen malli. Vuonna 1961 4 hv syrjäytti 3 hv mallin. Nämä mallit eivät muuten juuri poikkea toisistaan paitsi 4 hv:ssa on lujitemuovinen moottorikotelo.
Terhi 3 ja 3,5
muokkaa
Vuosina 1970-1975 valmistettu Terhi 3 ja 1976-1979 valmistettu Terhi 3,5 olivat muista Terheistä poiketen varustettu Tecumseh 642 -moottorilla. Saman 2-tahtimoottorin muunnoksia on käytetty mm. ruohonleikkureissa. (Sen viimeisimmän version, Tecumseh AV520:n[3] tuotanto päättyi vasta vuonna 2008.)[4]
Moottoriosa oli ilmajäähdytteinen, mutta rikiputkea ja pakosarjaa jäähdytettiin vedellä, samoin kuin ilmajäähdytteisessä Terhi 5 -mallissa.[5]

Lue lisää

NYT SÄ SAATANAN KUSIPÄÄ KERROT NIMES JS OSOITTEES SILLÄ MÄ OON SAANU SUSTA NYT TARPEEKSENI SAATANAN HUORAN PENIKKA

47VRAUNOTYKKÄÄSEKSISTÄ kirjoitti:

NYT SÄ SAATANAN KUSIPÄÄ KERROT NIMES JS OSOITTEES SILLÄ MÄ OON SAANU SUSTA NYT TARPEEKSENI SAATANAN HUORAN PENIKKA

Tulepa huomenna klo 14 Turun rautatieaseman pääovelle, niin jutellaan hieman. 😁

47VRAUNOTYKKÄÄSEKSISTÄ kirjoitti:

NYT SÄ SAATANAN KUSIPÄÄ KERROT NIMES JS OSOITTEES SILLÄ MÄ OON SAANU SUSTA NYT TARPEEKSENI SAATANAN HUORAN PENIKKA

VAI HUUMORINTAJUINEN JA RAUHALLINEN. HETI OTTAA TODESTA EIKA HUUMORILLA JA ON MUITA HETI HAUKKUMASSA.
RAUNO EI OSAA KUN VALEHDELLA JA PIIPITTÄÄ.

Anonyymi kirjoitti:

VAI HUUMORINTAJUINEN JA RAUHALLINEN. HETI OTTAA TODESTA EIKA HUUMORILLA JA ON MUITA HETI HAUKKUMASSA.
RAUNO EI OSAA KUN VALEHDELLA JA PIIPITTÄÄ.

Setä on hyvin vihainen. 😁

47VRAUNOTYKKÄÄSEKSISTÄ kirjoitti:

NYT SÄ SAATANAN KUSIPÄÄ KERROT NIMES JS OSOITTEES SILLÄ MÄ OON SAANU SUSTA NYT TARPEEKSENI SAATANAN HUORAN PENIKKA

TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO TERO DULLAA KAKKI MUUMIT

😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😋😁😁😁

Vesipää setä joko alkaa mennä kaaliin että tämä palsta EI OLE SEURANHAKUA VARTEN ?!!!!!!

😁😁😁😁😁

Kaikki pöljän sedän "ilmoitukset" tullaan jatkossa tärvelemään juuri tällä tavalla eikä avuton persaukinen setä mahda asialle yhtään mitään 😁😁😁😁

Ottaako KUPOLIIN 😁😁😁😁

Sun nukkumaanmenoaika tulikin muuten jo, taas saat mennä uuden pettymyksen kera pehkuihin toope! 😁😁😁😁

Kohta setä kuorsaa niin että koko hoitolaitos tärisee 😁😁😁😁

Vittumaisin terveisin Pentti Hirvonen HINTHAARA

Anonyymi kirjoitti:

TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO TERO DULLAA KAKKI MUUMIT

😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😋😁😁😁

Vesipää setä joko alkaa mennä kaaliin että tämä palsta EI OLE SEURANHAKUA VARTEN ?!!!!!!

😁😁😁😁😁

Kaikki pöljän sedän "ilmoitukset" tullaan jatkossa tärvelemään juuri tällä tavalla eikä avuton persaukinen setä mahda asialle yhtään mitään 😁😁😁😁

Ottaako KUPOLIIN 😁😁😁😁

Sun nukkumaanmenoaika tulikin muuten jo, taas saat mennä uuden pettymyksen kera pehkuihin toope! 😁😁😁😁

Kohta setä kuorsaa niin että koko hoitolaitos tärisee 😁😁😁😁

Vittumaisin terveisin Pentti Hirvonen HINTHAARA

Lue lisää

KUSIPÄÄ HUORAN PENIKKA PENTTI HIRVONEN TULI PIIPITTÄMÄÄ ITESTÄÄ

Anonyymi kirjoitti:

No tottahan toki! 😁 Kas tässä, ollos hyvä:

Terhi-perämoottoreita valmisti Valmet Oy vuosina 1959–1979 Jyskän tehtaalla. Päämyyjänä toimi Korpivaara Oy.

Terhin logo.
Sisällys
Historia ja tekniikka
muokkaa

Terhi 20E
Valmetin perämoottorin suunnittelutyön aloitti vuonna 1958 Jyskän tehtaan johtaja, DI Mikko S. Mäkelä. Kolmen hv tuotantosarja saatiin markkinoille kesällä 1959. Perämoottorin yleisen nimikilpailun voitti Karin Valkama. Uudeksi perämoottorien pääsuunnittelijaksi nimitettiin 17. syyskuuta DI Juhani Linnoinen, sittemmin Saab-Valmetin Uudenkaupungin autotehtaan johtaja. Kesällä 1960 Linnoinen aloitti 2-sylinterisen moottorin suunnittelun. Perämoottorin ulkoasun suunnitteli muotoilija Jukka Pellinen.[1]
Terhin ensimmäisissä tuhannessa moottorissa oli käynnistymisongelmia, josta seurasi huonoa mainetta koko brändille. Linnoinen ratkaisi käynnistysongelman vaihtamalla Zenith-kaasuttimen Bing-malliin. Ensimmäiset Terhi-moottorit ovat varsin omalaatuisia, mutta jo 1970-luvun alussa ne olivat varsin edistyksellisiä ja kuluttivat jo kohtuullisen vähän bensiiniä. Ne olivat hyvin edullisia kotimaisuuden vuoksi. 9.9 hv – 20 hv Terheissä vaihteet olivat kaasukahvassa, mikä oli melko yleistä tuohon aikaan. 4 hv ja sitä pienemmissä moottoreissa kaasuvipu oli moottorin kopassa, eikä kahvassa, ja vaihdevipu oli sivussa (jos ylipäätänsä vaihteita oli). Suurin osa Terhi-moottoreista oli vesijäähdytteisiä, pienimmissä moottoreissa oli aluksi vain ilmajäähdytys, mutta myöhemmin myös pieniin tuli vesijäähdytys 3,5 hv mallia lukuun ottamatta.[2] Terhin huonoihin puoliin kuuluu paino, koska niiden iskutilavuus on suuri tehoon nähden (esimerkiksi 340 cm³ ja 15 hv). Tästä kuitenkin hyötynä se, että moottori käy pienellä rasituksella ja näin ollen kestää. Terhin tehot on myös tavallisesti ilmoitettu hieman alakanttiin. Teholuokitukset olivat hieman erikoisia, mainittakoon esimerkkinä vaikkapa 23:n hevosvoiman kone.lähde?
Terhi edustaa omalla tavallaan suomalaisen koneenrakennuksen historiaa. Kotimaan markkinoilla 1960-luvun loppuun mennessä joka viides myyty alle 20 hv perämoottori oli Terhi-merkkinen.lähde?
Mallit
muokkaa
Terhi 3 ja 4
muokkaa
Vuodesta 1959 vuoteen 1961 valmistettiin ensimmäistä virallista Terhi-mallia. 3 hv oli ainoa peltikoppainen malli. Vuonna 1961 4 hv syrjäytti 3 hv mallin. Nämä mallit eivät muuten juuri poikkea toisistaan paitsi 4 hv:ssa on lujitemuovinen moottorikotelo.
Terhi 3 ja 3,5
muokkaa
Vuosina 1970-1975 valmistettu Terhi 3 ja 1976-1979 valmistettu Terhi 3,5 olivat muista Terheistä poiketen varustettu Tecumseh 642 -moottorilla. Saman 2-tahtimoottorin muunnoksia on käytetty mm. ruohonleikkureissa. (Sen viimeisimmän version, Tecumseh AV520:n[3] tuotanto päättyi vasta vuonna 2008.)[4]
Moottoriosa oli ilmajäähdytteinen, mutta rikiputkea ja pakosarjaa jäähdytettiin vedellä, samoin kuin ilmajäähdytteisessä Terhi 5 -mallissa.[5]

Lue lisää

Asiaa! Juuri oikeanlainen vastaus sedän vammaiseen ilmoitukseen!

Seuraavaksi tilataan sedälle KONEVIESTI jos ei ala setä häipyä suosiolla foorumilta prkl! 😁😁😁😁

Vittumaisin terveisin Pentti Hirvonen HINTHAARA

47VRAUNOTYKKÄÄSEKSISTÄ kirjoitti:

KUSIPÄÄ HUORAN PENIKKA PENTTI HIRVONEN TULI PIIPITTÄMÄÄ ITESTÄÄ

SINUSTA VAJAKKI TEROSTA KIRJOITIN.

MUTTA KOSKA OLET VAJAKKI, ET TAJUA EDES SITÄ 😁😁😁😁

TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT TERO DULLAA KAKKI MUUMIT


😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁


VITTUMAISIN terveisin Pentti Hirvonen HINTHAARA

KATO KU SÄKIN KUSIPÄÄ LUTKAN HOMO PENTU TAJUSIT ETTÄ SUN OTASSA JA MUNASSA JA PERSEESSÄ ON HOMO NIMIMERKKI

47VRAUNOTYKKÄÄSEKSISTÄ kirjoitti:

KATO KU SÄKIN KUSIPÄÄ LUTKAN HOMO PENTU TAJUSIT ETTÄ SUN OTASSA JA MUNASSA JA PERSEESSÄ ON HOMO NIMIMERKKI

SINUSTA HOMO RANESTA PUHUTAAN. KOHTA MIESHOITAJAT LÄÄKITSEE RANEN JA LAITTAA NUKKUMAAN SILTAKODISSA JOSSA RAUNO ASUU.

47VRAUNOTYKKÄÄPERSESEKSISTÄ

NYT ON SEDÄN SININEN HOMONIMMARI KERRANKIN TÄYTTÄ TOTTA

LAHDEN SETÄ SPERMAA RANEN

Anonyymi kirjoitti:

SINUSTA HOMO RANESTA PUHUTAAN. KOHTA MIESHOITAJAT LÄÄKITSEE RANEN JA LAITTAA NUKKUMAAN SILTAKODISSA JOSSA RAUNO ASUU.

NIINHÄN TE SAATANAN KUSIPÄÄ LUTKAN PENNNUT PIIPITÄTTE ITESTÄNNE

47VRAUNOTYKKÄÄSEKSISTÄ kirjoitti:

NIINHÄN TE SAATANAN KUSIPÄÄ LUTKAN PENNNUT PIIPITÄTTE ITESTÄNNE

PENNNUT. APUKOULUSSA OLLUT RANE KIRJOITTAA. KOHTA SETÄ PIIPITTÄÄ KUN LAITETAAN NUKKUMAAN.

47VRAUNOTYKKÄÄSEKSISTÄ kirjoitti:

KATO KU SÄKIN KUSIPÄÄ LUTKAN HOMO PENTU TAJUSIT ETTÄ SUN OTASSA JA MUNASSA JA PERSEESSÄ ON HOMO NIMIMERKKI

Sinä täällä olet ainoa homo kusipää lutkan pentu sillä kuten jokainen näkee, olet ainoa jolla on sininen homonimimerkki. Ei meillä muilla ole.

Paskanpiipittäjä setä näkee jo harhojakin.

Anonyymi kirjoitti:

Sinä täällä olet ainoa homo kusipää lutkan pentu sillä kuten jokainen näkee, olet ainoa jolla on sininen homonimimerkki. Ei meillä muilla ole.

Paskanpiipittäjä setä näkee jo harhojakin.

Lue lisää

KATO KU DÄ KUSIPÄÄ TAJUSIT PIIPITTÄÄ ITESTÄS KUTEN MONI MUU

Anonyymi kirjoitti:

47VRAUNOTYKKÄÄPERSESEKSISTÄ

NYT ON SEDÄN SININEN HOMONIMMARI KERRANKIN TÄYTTÄ TOTTA

LAHDEN SETÄ SPERMAA RANEN

Eikö Lahden setä pahastu kun kilpakosijoiksi on ilmaantunut Talkkunasetä, Muumisetä, Konesetä ja tietenkin Tuttiritarisetä (joka on Ranen veli Vesa)?

Anonyymi kirjoitti:

PENNNUT. APUKOULUSSA OLLUT RANE KIRJOITTAA. KOHTA SETÄ PIIPITTÄÄ KUN LAITETAAN NUKKUMAAN.

Alkaa MÖMMÖT purra setään niin tuollaista mongerrusta on sedän teksti varsinkin klo 21 jälkeen 😁😁😁😁

No onhan sedän ulosanti ennen ysiäkin niin vammaista ettei sanotuksi saa 😁😁😁😁

Setää vituttaa kun joutuu taas nukkumaan lasten aikaan ja meillä muilla vasta illanvietto alkaa 😁😁😁😁

Setä sai taas mitä tilasikin: kunnon vittuilua 😁😁😁😁

Setä veti kaikkien riemuksi taas herneen ainoaan sieraimeensa naurettavan helposti 😁😁😁😁

Vittumaisin terveisin Pentti Hirvonen HINTHAARA

47VRAUNOTYKKÄÄSEKSISTÄ kirjoitti:

KATO KU DÄ KUSIPÄÄ TAJUSIT PIIPITTÄÄ ITESTÄS KUTEN MONI MUU

EI RAUNO EI. SINUSTA PUHUTAAN. SINULLA ON AINOASTAAN NAURETTAVA SININEN HOMO NIMIMERKKI. EI KENELLÄKÄÄN MUULLA. TÄYTYYKÖ MONTA KERTAA VIELÄ SANOA ETTÄ YKSINKERTAINEN RAUNO YMMÄRTÄÄ.

Anonyymi kirjoitti:

Alkaa MÖMMÖT purra setään niin tuollaista mongerrusta on sedän teksti varsinkin klo 21 jälkeen 😁😁😁😁

No onhan sedän ulosanti ennen ysiäkin niin vammaista ettei sanotuksi saa 😁😁😁😁

Setää vituttaa kun joutuu taas nukkumaan lasten aikaan ja meillä muilla vasta illanvietto alkaa 😁😁😁😁

Setä sai taas mitä tilasikin: kunnon vittuilua 😁😁😁😁

Setä veti kaikkien riemuksi taas herneen ainoaan sieraimeensa naurettavan helposti 😁😁😁😁

Vittumaisin terveisin Pentti Hirvonen HINTHAARA

Lue lisää

KUSIPÄÄ HUORAN PENIKKA PENTTI HIRVONEN PIIPTTÄÄ ITESTÄÄ

Anonyymi kirjoitti:

PENNNUT. APUKOULUSSA OLLUT RANE KIRJOITTAA. KOHTA SETÄ PIIPITTÄÄ KUN LAITETAAN NUKKUMAAN.

KATO KU SÄKIN. HUORAN PENIKKA TAJUSIT PIIPITTÄÄ ITESTÄS

47VRAUNOTYKKÄÄSEKSISTÄ kirjoitti:

KATO KU SÄKIN. HUORAN PENIKKA TAJUSIT PIIPITTÄÄ ITESTÄS

SINUN SINISEN HOMO NIMMERKIN TAKAA ÄLYTTÖMÄT PIIPITYKSET AINA TULEE.
AAMULLA KAIKISSA TAAS LUKEE PAHUS SIVUA EI LÖYTYNYT.

Anonyymi kirjoitti:

SINUN SINISEN HOMO NIMMERKIN TAKAA ÄLYTTÖMÄT PIIPITYKSET AINA TULEE.
AAMULLA KAIKISSA TAAS LUKEE PAHUS SIVUA EI LÖYTYNYT.

KATO KU TAJUSIT ETTÄ SUN OTASSA JA MUNASSA JA PERSEESSÄ SE HOMO NIMIMERKKI ON

47VRAUNOTYKKÄÄSEKSISTÄ kirjoitti:

KATO KU TAJUSIT ETTÄ SUN OTASSA JA MUNASSA JA PERSEESSÄ SE HOMO NIMIMERKKI ON

Sinä olet täällä setä ainoa joka ei tajua mistään mitään mutta ethän sinä VAJAKKI sitä tajua.

DÄ PENNNTU KUSIPÄÄÄ

OTTAAKS KUPOLIIN VAJAKKI?

😁😁😁😁

Vittumaisin terveisin Pentti Hirvonen HINTHAARA