Siinäpähän pieni lapasorpo yrittää runnoa läpi täysin idioottimaista hanketta.
https://www.hs.fi/pkseutu/art-2000010596652.html
"Kirkkonummen valtapuolueissa on kuultu selvästi kriittisiä äänenpainoja Länsiradan rahoitukseen osallistumisesta."
https://www.hs.fi/pkseutu/art-2000010596652.html
"Kirkkonummen valtapuolueissa on kuultu selvästi kriittisiä äänenpainoja Länsiradan rahoitukseen osallistumisesta."
Vastaukset 63
Vanhimmat
Kirkkonummi hylkäsi länsiradan osakassopimuksen. Toivottavasti tuo hullutus katoaa sinne mihin Pisararatakin.
https://yle.fi/a/74-20198576
"Kirkkonummen päätös syntyi äänin 36–15."
Brawo Kyrkslätt!
Bra beslut😀.
Jo EU totesi Orpon Tunnin junan kannattamattomaksi. Se nopeuttaa matkaa 15 minuuttia.
4-5 miljardin euron projekti, velkarahaa ON!
Kaikki selvitykset, myös VVM:n (valtiovarainministerö) virkavastuulla tehdyt arviot toteavat, että hanke on lopullisesti kannattamaton. Se otettiin tähän ”erinomisen hyvään hallitusohjelmaan” poliittisena (Orpo, kokoomus) ratkaisuna vastoin asiantuntijoiden kantaa.
Muita leikkaus- ja säästötoimia perusteltiin VVM:n laskelmilla, mutta tämän junaratkaisun osalta näiden asiantuntijoiden arvioilla ei enää ollutkaan merkitystä!
Taloudellinen tilanne on muuttunut oleellisesti siitä, mikä se oli tämän hallituksen aloittaessa. Siitä huolimatta pidetään härkäpäisesti kiinni (Orpo) hallitusohjelmasta.
Hyvä, että Kirkkonummella asiaa pohditaan.
On merkille pantavaa, että suurin kaupunki, Helsinki ei ole osallistumassa eurollakaan tähän hankkeeseen!
Nyt Orpo ja muu hallitus: hallitusohjelma ei voi olla kiveen hakattu. Varsinkin, kun talouden tila on aivan toinen nyt.
Järki käteen. Älyttömiä ja kannattamattomia hankkeita ei pidä toteuttaa veronmaksajien rahoilla.
Suunnittelu pitää lopettaa. Heti.
No vähä on Kaj sivu raiteilla, tuppukylä?
Kahden tuppukylän välille pitää tehdä uusi rata, vaikka moottoritietäkin pitkin pääsee.
Ei paljoa järkeä näissä nykyisissä infraperseilyissä. Datakeskukset vielä tähän päälle nostamaan sähkön hintaa.
No äänestetään kokoomusta ja persuja jatkossakin, eiksje? 👉
Orpon pellejuna näyttää olevan vähän vastatuulessa.
Orpolle se on Itärata sehän on Turust itte?
Kaksi pelleä Orpo ja Orpon havittelema junarata.
Taidan muuttaa Kirkkonummelle. Vaikuttaa asialliselta porukalta.
Kirkkonummella on tolkun päättäjiä.
Totta.
Kirkkonummen kunta on aina syrjinnyt
Veikkolaa. Nyt kun sen asukasmäärä pullistelee niin kylä on pakko huomioida. Oishan se surkuhupaisaa jos aseman annettais tulla Veikkolaan js pikkukylän asuntojen arvot nousisivat.
Kun katsoo taaksepäin 15 v niin Knummi oli kaukana Espoosta mutta nyt se on jo rakennettu kiinni Espoonlahteen…
Kyllä pääkaupunkiseutu laajenee väistämättä halus tai ei!
Toivottavasti tästä alkaa dominoefekti, joka saa koko tunninjuna-turhakkeen kaatumaan. Tässä taloustilanteessa emme tarvitse enää yhtään isoa rahareikää.
Ja jos joku luulee, että tunninjunalla olisi joku merkitys maanpuolustuksen kannalta, on väärässä, koska mahdollisen hyökkääjän on helppo tuhota harvassa oleva rataverkosto jo kaukaa. Mutta edes liikennevirasto ei ole kartalla kaikista pikkuteistä.
Aloituksen uutinen on puolitoista vuotta vanha.
Radassa on alueita joiden kustannuksista ei kukaan uskalla edes arvioida . Tuo on jätetty kunnille tarkoituksella kertomatta ettei "ehkä" tähtitieteellinen loppusumma olisi esteenä myönteisyydelle rataa kohtaan .
Kirkkonummelaiset vaikuttaa joltain homoilta, jos eivät haluaa junaa.
Jos Länsirata rakennetaan ja Kirkkonummi ei sen kustannuksiin osallistu, niin se merkitsee Kirkkonummelle kyllä kylmää kyytiä. Kunta tulee kuihtumaan silmissä, kun junat viilettävät pysähtymättä sen läpi ja ohitse.
Kirkkonummella on nyt jo monta rautatieasemaa, joiden ympärille rakennetaan taajamia.
Jos rantaradan liikenne vähenee, myös junat esim Kirkkonummen asemalla vähenevät mitä todennäköisimmin. Tunnin Juna voi siis heikentää junien palvelua Kirkkonummen asemalla.
Petterille voi rakentaa tunnin junan turun ja naantalin väliin.
Petterin lerppu piristyy viagra reseptillä ei siihen tarvita tunnin junaa😀.
Suomessa teiden kunto on romahtanut, mutta nämä kokoomuslaiset ja persut laittavat rahat tällaiseen turhakkeeseen. Korjausvelkaa Suomessa on teiden suhteen valtavasti, mutta nämä typerykset eivät sellaisesta välitä.
Onhan ministeri Juusto saanut omalle kotitielleen uuden pinnan, tie on yksi suomen vilkkaimmista.
Valtatie 1 oli eräs kauneimmista teistä maisemineen Suomessa kun jouduin ajamaan työn takia Suomea ristiin rastiin.
Senkin maiseman tämä ratahanke raiskaa.
Sarkasmia viljelet vain 30-40 raskasta ajoneuvoa vuorokaudessa kahden käpykylän välillä?
Aamu-uutisissa oli, että jos Kirkkonummi ei maksa niin se tulee muiden kuntien maksettavaksi. Pysäkkiin rahaa antaisivat, ei rataan.
Kirkkonummella eivät näytä olevan sentään täysin tyhjäpäisiä.
Hanke taitaa supistua Lohja-Espoo lähijunaksi.
Kun tällainen riski on, niin on hyvin kyseenalaista kannattaako Salonkaan lähteä tukemaan PK-seudun liikennejärjestelyjä.
Entisenä Espoolaisena ja nykyisenä lohjalaisena en haluisi junan tuovan sitä rupuporukkaa luonnonkauniiseen inhimilliseen ja fiksuun Lohjan seutuun vaikkakin se nostaisi heti omankin kiinteistön arvoa.
Espoolla ja Lohjalla on eroa kuin yöllä ja päivällä.
Täällä on parkkipaikkoja ja hienot uimarannat sekä roskattomat pientareet. Pilalle menee jos täällä aletaan elää esim Espoon malliin.
Petteri tavoittelee henkilökohtaista rahallista etua yrittää nostaa sekä Helsingin ja Turun kämpän arvoa.
Hyvä homma.
Eräs toimittaja hanskasi homman järjettömyyden tuomalla julki ettei koko ratahanke ja asema edes osu Kirkkonummen jo olemassa olevaan infraa ja sijaintiin.
Orpo jo ehti kehua itseään miten paljon uutta rakennetaan ja todellisuudessa joudutaankin jo olemassa olevia rakennuksia purkamaan ja siirtämään korvaavat radan varteen!
Hölmöläisten hommia.
Kuopatkaa se rahareikä.
Karjaa ja Salo jos seuraa perässä, niin lappalaiset makssa viulut.
Salossa totaalijäävi popula äänestämässä.
On se waan kumma ettei oikeusasiamies eikä oikeusoppineet puuutu kokoomuksen suhmurointiin ratahankkeesta.
Markkinoitu yli vuosikymmenen Tunnin junana!
Se ei onnistu edes luotijunalla tunnissa!
Mis ja disinformaatiota täynnä.
Kyllä noi jutut tiedetään, asioita tahkotaan niin kauan että saadaan kaikkia tyydyttävä lopputulos.
Näin ne vain menee, rata tulee.
Itse en kannata.
Väkisinmakaamisen makuinen koplaus.
No nyt tuli mutkia matkaan.
"Ranne viestittää Iltalehdelle, että Länsiradan osakassopimus ei ole enää kaikilta osin validi, kun Kirkkonummen valtuusto hylkäsi sopimuksen maanantai-iltana."
Lulu ei olekkaan sittenkään pelkkä pulu vaan tilanteen tasalla;-).
Kirkkonummella (ja Lohjalla) uusi mahdollinen asema tulisi kauas nykyisestä rakennuskannasta. Kunnan pitäisi rakentaa kokonaan uutta infraa keskelle hienoa luontoa. Älytöntä!
Turkuun on jo junarata ja kalliilla rakennettu moottoritie!
Itse panostaisin vain rantaradan modernisointiin paaljon parempi maisemareitti ja elämys.
Onhan se tosiaan idioottimaista rakentaa uusia ratoja, kun entisetkin rataosuudet lahoaa ja hajoaa kun niitä ei huolleta.
Ennemmin kannattaisi tehdä rantarataan tuplaraiteet koko matkalle.
Onhan tämä nyt helvattia, että näin yyberkallista hanketta ajetaan kuin käärmettä pyssyyn, vaikka hankkeessa ei ole järjen häivää tässä historiallisen huonossa taloudellisessa tilanteessa! Nyt joku roti pikku orpopetterin märälle unelmalle!
Kait sillä joku juju on kun rataa on haluttu 30v?
Siihen liittyvä korruptio ja kokoomus.
Lahjuksista narahtanut ex Kokoomus kansanedustaja tuomittiin Helsingin hovioikeudessa lahjuksen antamisesta Vantaan kaupunginhallituksen puheenjohtajalle ja tuo puheenjohtaja lahjuksen vastaanottamisesta.
Matopurkki aukesi.
Ko maa ainesyrittäjä myös Orpon vaalirahoittaja sekä erään mepin suur vaalirahalahjoittaja.
Orpo jyräsi persut.
"Länsirata etenee joka tapauksessa, mutta juna menee Kirkkonummen ohi"
https://yle.fi/a/74-20198709
Tuo jos mikä oli Ylimielinen kommentti.
Noussut Neste väärään päähän.
Orpo on diktaattori. Marinilla ei niitä valtuuksia ollut.
Petteri itketti Riikkaa Säätytalolla.
Nyt kohteena Lulu.
”Kirkkonummen kunnanvaltuustossa myös valtuutettuna istuva opetusministeri Anders Adlercreutz (r) äänesti eilen Länsiradan osakassopimusta vastaan. Pääministeri Petteri Orpo (kok.) sanoo opetusministerin toimineen hallitusohjelman vastaisesti.”
Orvon mukaan Kirkkonummen kunnanvaltuusto on nähtävästi se paikka, jossa Suomen valtakunnanpolitiikasta päätetään :D
Sekaisin kuin seinäkello koko hallitus. Mutta niinhän Juice aikoinaan riimitteli, että
”Ne, jotka ei kelpaa ihmisten töihin
Menee eduskuntaan ja ministeriöihin.”
Tunnin juna on epäisänmaallinen hanke
Kokoomuksen musta kassa ja todellinen Pandoran lipas.
Taas tekosyy velkaannuttaa Suomea ja ajaa hyvinvointivaltiota ja sosiaaliturvaa alas.
Tuosta tulee ehkä vielä tunnin juna. Nyt Veikkolan asema on poissa pelistä. Lohja ja Vihti eivät saa riittävästi asukkaita, jotta niiden asemat ylipäätään rakennetaan. Jäljelle jää Hista ja kiskon päät jonnekin Lohjan taakse odottamaan vuotta 2040, että saadaan rata Saloon asti.
Ja tätä laskua maksaa sitten muutama uusi eteläsuomalainen kriiskunta, kun hinta yllättäen kolminkertaistuu.
Ratahankkeiden pitäisi olla valtion hankkeita. Nyt on kikkailtu 2-osalla ja velalla niin, että 3-4mrd:n kokonaishankkeesta on tiedossa 800 miljoonalle maksaja.
Oisko joku joka rakentais radan?
Tunneliporalla peruskalliota pitkin koko matka maan alla;-).
Oisko joku, jolla on läheiset suhteet kokoomukseen…
Kyllähän tuollainen nopea junayhteys olisi hyvä hki-turku välillä, mutta ei nyt kun rahat lopussa?
Ehkä tunnin juna olisi hyvä, joo. Mutta kun se tunti matka-aikaa ei kuitenkaan riitä, matkustajia eikä ainakaan rahtia ei ole tarpeeksi, ja moottoritie sekä rata on jo olemassa. EU on sitä mieltä, ettei ole kannattava projekti.
Nyt joudutaan rakentamaan tunneli Kirkkonummen ali.
Huoltovarmuuden kannalta tuo koko rata kannattaisi vetää syvälle maan alle, jolloin sitä ei pysty pommittamaan hajalle. Silloin ei tarvitse metsiäkään kaataa ja purkaa tieltä olemassa olevia rakennuksia.