Ensirekisteröinneissä sähköauto syöksyy ja bensa-auto nousee!
https://yle.fi/a/74-20102122
Moni odottaa myös jo malttamattomana vetytankkausasemia ja vetyautoja Suomen markkinoille 😊👍
https://yle.fi/a/74-20102122
Moni odottaa myös jo malttamattomana vetytankkausasemia ja vetyautoja Suomen markkinoille 😊👍
Vastaukset 21
Vanhimmat
Bensa autojen myynti noussut kummasti. Samaan aikaan sähköautojen laskenut. Tämä on oikea suunta.
Kukaan ei odota vetyautoja, koska niitä ei tule.
Sähköauton kauppaa hidastaa edelleen niiden hinta, korko tilanne ja hankintatuen loppu. Kun taloustilanne paranee ja korot putoaa, niin taas kelpaa sähköautot.
Nyt niitä tosin tuodaan isoja määriä vähän käytettyinä uusien lisäksi.
Kummallinen kirjoitus. "En usko mihinkään dramaattisen hyppyn ensi vuonna, mutta ennustemme, että vuonna 2030 Suomessa on jo 500 000 täyssähköautoa."
Täytyisi myydä 73 000 sähköautoa / vuosi? 2023 myytiin 39 000 kpl, tänä vuonna tullaan myymään paljon vähemmän. Heinäkuun loppuun mennessä 11 816 kpl.
"Autoala ennustaa, että vuonna 2035 rikottaisiin miljoonan täyssähköauton raja."
Tarkoittaa, että jos 2030 olisi 500 000 täyssähköautoa, niin 2031-2035 täytyisi myydä 100 000 täyssähköä / vuosi??
Kun kyse on ajoneuvokannasta niin pitää huomioida myös käytettynä maahantuodut autot. Täyssähköjä on tällä hetkellä ajoneuvokannassa aika tasan 100 000 autoa, eli 2030 loppuun mennessä (6 vuoden aikana pyöreästi siis) pitäisi kannan kasvaa 400 000 autolla. Tuo tarkoittaisi keskimäärin 67000 täyssähköautoa per vuosi.
Normaalissa taloustilanteessa uusia autoja myydään luokkaa 100 000 per vuosi ja käytettynä tuodaan maahan 40000-50000 autoa. Jos uudet + käytettynä tuodut on yhteensä 150 000 autoa / vuosi niin 67000 sähkistä tarkoittaisi keskimäärin 44% osuutta kaikista uusista & käytettynä maahantuoduista autoista.
Korkeahko osuus, mutta ei tuo tavoite mahdoton ole.
Viimeksi rekisteröity 100 000 kpl 2019. 2023 87 502 kpl, jossa oli paljon 2022 myytyjä. Tänä vuonna tullaan rekisteröimään vähemmän. Käytettynä tuodaan, mutta iso jäänyt myymättä.
Liikennekäytössä olevat henkilöautot 2021 2 755 349kpl, 2022 2 740 393 kpl,
2023 2 756 015kpl. 2023 luvussa paljon 2022 myytyjä.
Käytettynä tuodaan:
2021 45 368kpl 2022 41 403kpl 2023 38 254kpl.
Käytettynä tuodut:
2021 3 444kpl, 2022 8 646kpl, 2023 10 066kpl täyssähköautot.
Tämähän tarkoittaa myös sitä, että vähän käytettyjen sähköautojen hinnat laskevat vähitellen. Pian pääsen vaihtamaan tuon plugarin oikeaan sähköautoon.
Ne laskee ja nopeasti, ja ne laskee sitten vähän enempi käytettynä niin että juuri sinä saat kunnian olla viimeinen käyttäjä siihen asti kunnes akku pitää vaihtaa. Monesti 100-200tkm ajettuna.
Onneksi vetyautot ovat tulossa myös Suomeen 👍
Vihreä bensa on jo oven raolla
Myös sähköpolttoaine on tulossa.
(Sähköpolttoaine eli e-polttoaine on vedestä ja hiilidioksidista tai typestä sähkön avulla valmistettua synteettistä hiilineutraalia polttoainetta, joka soveltuu mm. bensiinin korvikkeeksi polttomoottoreihin.)
Saapa nähdä tuleeko tuo sähköbensa oikeasti koskaan laajaan käyttöön? Veikkaan, että kaatuu kalliiseen hintaan ja se vaatii myös uudet kehittyneet polttomoottorit saadakseen hyväksynnän päästöjensä takia, saapa nähdä.
Kyllä sähköauto on se mikä tulee olemaan ylivoimainen vaihtoehto.
Teknisesti tuo sähköbensa on yksi vaihtoehto, mutta avainkysymys tulee olemaan juuri se mikä sen kuluttajahinta on massatuotannossa?
Tällä hetkellä ainakin valmistusmenetelmä vaatii moninkertaisesti sähköä verrattuna siihen paljonko sähköauto kuluttaa samalla matkalla ja myös bensan jakelusta syntyy kustannuksia.
Lisäksi täälläkin jo osa polttomoottoriautoilijoista on kovasti huolestunut miten sähkö riittää sähköautojen yleistymisen myötä -> laajamittainen sähköbensan valmistus tarkoittaa että sähkön tarve sitten kasvaa moninkertaisesti.
Vetyautoa ei oikeasti kukaan odota, ei ole mitään merkkejä että ne olisi tulossa Suomeen koskaan.
Sähköauton tilapäinen "kyykky" johtuu vain maailman talouden tilanteesta ja onhan niiden hinta korkeampi kuin vastaavan polttiksen. Korkeat korot ja tulevaisuuden epävarmuus(kiitos paskan hallituksen) tapaa autokaupan ja heinäkuu oli Suomessa hiljaisin 10 vuoteen.
Vuodenvaihteen ja lopputalven kovat pakkaset tekivät tehtävänsä. Ne osoittivat, ettei sähköauto nykyisine keskeneräisine akkuteknologioineen sovi Suomeen.
Millä tavalla pakkaset sen mielestäsi osoitti?
Itse ajoin jo toisen talven Teslallani, joka on osoittautunut todella hyväksi talviautoksi, aina valmiiksi lämmin, loistava ajonhallintajärjestelmä, yms.
En enää koskaan osta kylmää, hitaasti lämpenevää polttomoottoriautoa.
Kerrotko minkälaisia omakohtaisia ongelmia sinulla oli sähköauton kanssa?
Hyvin sopii, toimii varmemmin kuin mikään muu.
Tämä polttispolitrukki on erikoistunut tähän old-school-fleimaukseen.
Se esittää täkyinä täysin idioottimaisia väitteitä tarkoituksenaan joku kommentoimaan että tuo on aivan tuulesta temmattu typerä väite.
Näistä vastuksista polttispolitrukki elää. Kun saa jonkun reagoimaan typeryyksillään.
Eikä patteripetteri mahda sille mitään, ei yhtikäs mitään.