Ei kaikki tiedä miten niissä ajetaan, mutta yks tosi asia on että vaikka itse käytän näistä ympyröistä poistuessa vilkkua ja vielä ajoissa niin ei se kovin hyvin näy liikenneympyrään pyrkijöille, koska nehän jäävät vasemmalle puolelle, pienen ympyrän huono puoli. Mutta jos aiot ajaa liikenneympyrästä pois heti seuraavasta, niin voihan vilkkuu käyttää silloin oikealle jo reilusti ennen liikenne ympyrää, kun on paljon liikennettä niin muut huomaavat ehkä aikeesi kun vilkutat ajoissa ja liikenne vetää paremmin. Ps tämä ei ole mese miehille, he ovat toivottomia tapauksia.
Joo tosta liikenne ympyrässä pyörimisestä
S
331120
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kyllä se vilkku näkyy aika hyvin ja varsinkin ajoissa, koska ympyrässä edetään melko hitaasti. Jos kiertoliittymässä on tiet neljään suuntaan, niin näet kyllä edellisen haaran ohittaneen vilkun jo mainiosti.
Miksi kaikki eivät tiedä miten niissä ajetaan? Kiertoliittymä/liikenneympyrähän on vain ympyrän muotoon rakennettu tie jossa on risteyksiä. Ja siinä toimitaan samoin kuin muissakin risteyksissä eli poistuttaessa päätieltä (siis se ympyrä) näytetään merkkiä. Jos tuota ei tiedä, niin pikakurssi autokoulussa tai jollain kurssilla olisi paikallan. Itse olen aina sanonut, että siinä vaiheessa kun tuntuu siltä että ei tiedä miten pitää liikenteessä käyttäytyä kannattaa kysyä.
Tämä ajatus on peräisin muistaakseni Enskan lausakhduksesta kysymykseen milloin on tarpeeksi pimeää että kaukovalot voi (kehtaa) laittaa päälle. Vastaus oli, että silloin kun sinulle tulee tuo kysymys mieleen hämärässä ajaessasi :)
Ja pitäisihän pelkällä terveellä maalaisjärjellä ajateltuna tajuta, että aikomuksiensa näyttäminen helpottaa liikenteen sujuvuutta 100-kertaisesti. Mutta tästä päästään taas takaisin siihen suomalaisten junttiuteen ja nuoreen liikennekulttuuriin.
Ei nää ole ihan niin yksinkertaisia asioita, vaikka pitäisikin. Tuolla periaatteellahan päätielle (siis siihen ympyrään) tullessa pitäisi näyttää vilkkua. Ei ainakaan tule mieleen montaa (muuta) tilannetta, jossa kärkikolmion takaa tullessa ei tarvitsisi näyttää vilkkua, jos on kääntymässä.
Mitä taas vasemmalle vilkuttamiseen tulee, niin mielestäni se on merkkinä, että aikoo poistua ympyrästä tulosuuntaansa nähden vasemmalle =kolmas liittymä neliristeyksisessä ympyrässä. Vaikka sääntöjen mukaan sitä ei tarvitakaan, vaan aina on oletus, että ympyrässä ajetaan siihen asti kunnes näytetään poistumismerkkiä.
Ja onhan sitten näitä ympyräkorokkeisia risteyksiä, jotka lasketaan yhdeksi isoksi risteykseksi, poiketen liikenneympyrästä/kiertoliittymästä, jossa on useita risteyksiä. Silloin taas on voimassa normaalit risteysajosäännöt ryhmittymisineen ja vilkuttamisineen.
no mitäs sitten jos vilkuttelet vasemmalle ja risteyksestä lähetee kaksi tietä vasemmalle.
Kiertoliittymän erotat muuten tavallisesta risteyksestä siitä että siinä on kolmiot kaikissa sisääntulo teissä ja kiertotuunntan ilmoittava liikennemerkki.
Mistä vitusta ne muut risteykseen tulevat tietävät mikä on sinun (vasemmalle vilkuttajan) alkuperäinen tulosuunta?
Eikö se riitä että laissa kerrotaan miten vilkutetaan? Miksi pitää keksiä omia sääntöjä?
Niin, tilannehan on sama kuin ei vilkutettaisi ollenkaan, ja informaatioarvoa sillä onkin eniten/vain takanatuleville.
Mitä merkitystä muille risteykseen tuleville olisi tietää, mikä on vilkuttajan alkuperäinen tulosuunta? Minulle se ainakin on ihan sama mistä suunnasta kukin on ympyrään tullut! Oleellista on vain se vilkuttaako tulija oikealle, jolloin sitä ei tarvitse väistää, kun se kääntyy minun alkuperäiseen tulosuuntaan.
Kun tulen kehä kakkosta pitkin ja käännyn (Nesteen aseman jälkeen) kohti Isoa Omenaa ajan ympyrässä vain viitisen metriä. Silloin kytken vilkun päälle jo ennen ympyrää.
Yllättävän moni vilkuttaa väärin esim ympyrässä Ison Omenan parkkihallissa. Vilkkuttavat VASEMMALLE kun ajavat ympyrään ja ei olleenkaan kun poistuvat ympyrästä!!!
Kiertoliittymään mentäessä ei tarvitse vilkuttaa, mutta ei se kiellettyäkään ole. Suurin osa väärin ajajista on niitä jotka ovat käyttäneet risteystä ennen kuin se on muutettu kiertoliittymäksi, vanhasta muistista ajetaan kuten ennenkin, kertoo kyvyttömyydestä omaksua uusia asioita.
mutta et sinä mihinkään vasemmallekkaan ole kääntymässä. Joten vasemmalle vilkutus on hämäämistä. Jos kiertoliittymään mennessäsi vilkutat vasemmalle olet siis kääntymässä muuta liikennettä vastaan. Paitsi jos ajat Englannissa kiertoliittymään.
Kyllä ennen ympyrään ajoa voi näyttää aikeensa, JOPA vilkuttaa vasemmalle aivan kuin olisi tulossa tavalliseen risteykseen. Minä asun kaupungissa jossa ympyrää piisaa, ja hyvin moni vilauttaa vilkkua takanatulijoille ennen ympyrää. Jotenkin tuntuu että liikenne sujuu täällä paljon helpommin ruuhka-aikanakin kuin mun kotikaupungissa Keski-Suomessa, mistähän syystä? Varmaan monestakin.
No maassa maan tavalla. Suomen naapurimaissako osataan paremmin kuin Meikäläinen? Ei kai..
"hyvin moni vilauttaa vilkkua takanatulijoille ennen ympyrää. "
Mihin muualle he pääsevät? Oikealle nurmikolle/metsikköön?
Puhuttiin oikealle vilkuttamisesta silloin kun mennään ympyrään. Se ei ole tarpeellista mutta ei väärinkään. Oikeallehan sinne ympyrään mentäessä käännytään. Vasemmalle vilkuttaminen on ehdottomasti väärin, koska ympyrästä ei pääse vasemmalle.
Ei se nyt ihan noinkaan yksinkertaista ole. En tunne omenan risteystä, mutta:
Ainakin Tuusulassa on liikenneympyriä (vai liekö kiertoristeyksiä), joissa on kaksi kaistaa sillä kohdalla kun tulet risteykseen. Näistä oikeanpuoleinen kaista loppuu seuraavaan ulosajoon, eli vajaan 10 metrin päässä. Kun siis tulen risteykseen ja haluan pyöriä siinä pidemmälle kuin seuraavaan liittymään, niin laitan vilkun vasemmalle, jo ennen ympyrää, merkiksi että vaihdan kaistaa välittömästi ympyrään tultuani.
Vastaavasti normaaliin liikenneympyrään tullessani, jos haluan poistua ympyrästä heti ensimmäisestä liittymästä ja vilkutan ystävällisesti jo ennen ympyrään tuloa, niin seuraavassa liittymässä odotteleva ei tiedä vilkutanko merkikisi että tulen risteykseen (näinkin joku tekee) vai merkiksi siitä että poistun samantien, vai onko vilkku muuten vaan juuttunut päälle. (Vasemmalle vilkuttaminen olisi selvä merkki aikeista, mutta se ei _minusta_ ole suotavaa muuta kuin aikaisemmin kertomassani kaistanvaihto-tapauksessa.)
Vasemmalle vilkuttaminen on selkeästi väärin tehty, nämä ovat juuri niitä jotka eivät ole "huomanneet" että vanha risteys onkin muutettu kiertoliittymäksi.
Jäipä tosiaan huomioimatta tuo mahdollisuus kaistan vaihtoon kiertoliittymän sisällä. Tietysti kun siirrytään ulommalta kaistalta simmälle, täytyy vilkuttaa vasemmalle =)
En nyt ole varma mutta eikös siinä ole nimenomaan silloin mainittu, että se oikea kaista kääntyy heti oikealle. Jolloin jos sinä jatkat matkaa "suoraan" olet ryhmittynyt väärin. Näinhän se homma etenee, eli periaatteessa jos ympyrässä on kaksikaistaa, niin jos jatkaa pidemmälle kuin seuraavaan pitäisi käyttää sisimpää kaistaa. Mutta Suomessa nämä ympyrät ovat usein liian pieniä tähän.
Mitä tulee siihen vilkutteluun oikealle jos heti seuraavasti risteyksestä poistuu, niin se on oikein. Se joka ihmettelee siellä että vilkutatko tullaksesi vai lähteäksesi saa ihmetellä, jos ei sääntöjä tiedä. Tosin nämä huvikseen ympyrään tullessa vilkuttelijat pettävät tuonkin säännön.
Eli lopullinen johtopäätös on että ei vilkutella siellä liikenteessä Perkl...
!
väärässä kun väitän, että ympyrässä ei saa vaihtaa kaistaa? Noissa Tuusulan ympyröissäkin on opasteet jotka ohjaavat oikealle kastalle jo ENNEN risteystä!
Jos kaistat on erotettu katkoviivalla, niin saa vaihtaa kaistaa ja jos ne on erotettu sulkuviivalla niin ei saa. En tunne Tuusulan ympyrää...
Kiertoliittymässä EI vilkuteta KOSKAAN vasemmalle. PISTE!
Eihän sitä voi ajaa mihinkään muualle kuin vasemmalle kiertäen. Ajattele kiertoliittymä yksisuuntaiseksi suoraksi jossa on vain oikealle risteyksiä. Ei paljon vilkutella vasemmalle suoraan ajettaessa. Ethän vilkuta vasemmalle mutkaan ajaessasikaan (no jotkut tekee senkin mutta se nyt on jo tyhmyyden huippu)...
Ei tätä voi kortin jo omaaville ja tapansa omaksuville enää opettaa. Täytyy odottaa uutta sukupolvea että niillä olis sen verran järkeä päässä että tietäis miten näissä äärimmäisen yksinkertaistetuissa risteyksissä toimitaan, kun ei ole kuin yksi tapa toimia.
Ensinnäkään en puhunut kiertoliittymässä vilkuttamisesta, vaan ennen sitä. Se EI ole kiellettyä. Toiset sitä suosittelevat, toiset eivät. Joskus se parantaisi liikenneturvallisuutta, jos nämäkin uusia asioita omaksumattomat "toopet" sen tekisivät. Nimittäin ilmaisisivat aikeensa esim vasemmalle kääntymisestä ennen kaksikaistaiseen liittymään saapumista, jotta uskaltaisin minäkin reilusti ajaa heidän vieressään sitä oikeaa kaistaa tarvitsematta pelätä, että tyyppi yhtäkkiä "muuttaa mielensä" ja koukkaakin joko eteen tai mun auton kylkeen kun haluaakin jatkaa suoraan.
No, se toimii kuitenki täällä. Sille ei voi mitään. Useammat sitä suosittelevat kuin vastustavat. Kun laista ei selkeää pykälää vielä kiertoliittymälle löydy. Löytyykö Suomen laista? Pistäkää se ihmeessä tänne, jos löydätte.
Eihän kiertoliittymässä TARVITSE käyttää vilkkua ollenkaan. Ei tullessa, ollessa eikä poistuessa, jos ehdottomasti ei halua. Kysymys on ihan siitä, mitä VOI tehdä ollakseen mahdollisimman selkeä, ei vain siitä, mitä PITÄÄ tehdä.
kaistaa ei saa vaihtaa, vaikka olisi katkoviivakin.. ainakin ajotunnilla ollessani kun meinasin vaihtaa kaistaa, tuli kunnolla sanomista ajo-opettajalta, jotta sieltä tulee joku kylkeen, jos niin tekee.. se kaista pitää valita ennen ympyrään menemistä, jos on jotain, mistä valita.
Meinaatko tosiaan että olisi hyvä vilkuttaa vasemmalle ympyrään mentäessä?!?!?! Siitähän saa kuvan että meinaat kiertää ympyrää väärään suuntaan! Taidat olla juuri sellainen joka vilkuttaa ympyrässä vasemmalle, koska aikaisemmin 4 vuotta siitten siinä oli tavallinen risteys ja siinä vilkutettiin vasemmalle. Miten siirrät logiikkasi risteykseen josta lähdetään seitsemään eri suuntaan????
lainaus tiehallinnon sivulta
"Kiertoliittymään saavuttaessa ei tarvitse käyttää vilkkua, koska vain yksi ajosuunta on sallittu. Sen sijaan kiertoliittymästä poistuttaessa näytetään suuntamerkkiä, jotta muut tienkäyttäjät näkevät, missä kohtaa ajoneuvo poistuu liittymästä. Vilkkua on käytettävä myös silloin, kun liittymän sisällä vaihdetaan ajokaistaa."
..tietysti. Hö. Minähän sanoin että jos vilkulla VOI asiaa selventää niin sitä VOI käyttää. Sitäpaitsi. Kun nyt vielä yhdeksännen kerran ajattelee. Useinhan (ainakin täällä kun tiet on yleensä yksikaistaisia) tie jakaantuu kaksikaistaiseksi juuri ennen liikenneympyrää. Jos aion ns. "kääntyä vasemmalle" eli poistua ympyrästä 90 astetta vasemmalle tulosuuntaan nähden, niin minähän "vaihdan" vasemmalle kaistalle ennen ympyrääntuloa = vilkutan vasemmalle. Edelleen KOROSTAN että EN vilkuta vasemmalle ympyrässä ENKÄ edes ympyrään ajaessa. Tarkoitin tosiaankin ENNEN ympyrään tuloa niin kuin olen jo n 3 tai 4 kertaa kirjoittanut.
en nyt ole täysin varma kiertoliittymän ja liikenneympyrän eroista.. vai ovatko ne sama asia? ..käsitykseni mukaan kuitenkin, liikenneympyrässä on vain yksi kaista.. kiertoliittymässä voi olla useampikin.. autokoulussa jossain "liikennehärvelissä" ajaessani, ajo-opettaja varoitti, kun meinasin vaihtaa siinä kaistaa, ettei saa vaihtaa, muuten joku tulee kylkeen.. en tiedä siitä, mikä härveli se oli, mutta ympyrän muotoinen, jossa oli useampia kaistoja, jotka loppuivat jokainen omaan suuntaansa.. ennen härveliin menemistä piti valita haluamansa kaista opasteiden perusteella.. tai niin ainakin muistelisin, tuosta autokoulusta kun on jo tovi vierähtänyt..
Kauniaisten kiertoliittymässä eräs autoija vilkutti oikealle liittymään mentäessä, koko liittymässä ajan vasemalle ja lopuksi oikealle, kun poistui siitä.
Näin ajetaan Englannissa: http://home.netvigator.com/~jksmurf/English_Roundabout.htm
pitäis saada Suomeenkin. Nään on niin näitä liikennesuunnittelun kukkasia. Joku on bitteri/ale päissään keksinyt näppärän konstin "vähentää" liikenne onnettomuuksia. Pistetään viidestä liikenneympyrästä koostuva isompi liikenne ympyrä johonkin päätielle :)
jos ensikertalainen tuosta ajaa:
- oikeilla (tai siis vasemmilla) kaistoilla
- ilman pään pyörälle menemistä
- kolaroimatta
- paniikitta
- vielä oikeaan suuntaan poistuttaessa!
Ja vielä jos on sama autokin alla kuin ympyrään mentäessä ;)
http://www.vegvesen.no/kampanje/ovelse/rundkjoring.htm
Mutta tuo onkin Norjasta. Siinähän ei ole kärkikolmioita kuin yhdestä suunnasta tullessa. Silloinhan ympyrässä ajaessa pitää mm. väistää oikealta tulevia.
... on siinä kärkikolmiot kaikilla ympyrään tulijoilla, koska puhutaan vaan vasemmalta tulijoiden väistämisestä. Siis IHAN kuten Suomessakin, useimmiten.