Juu. Minäkin uskon jo, että tekijät olivat ukrainalaisia eikä Venäjä. Pahoittelinkin jo virhettäni.
0Äänestä
Anonyymi00001
Vaikka Kiina myönsi tällä viikolla mediatietojen mukaan, että kiinalaisomisteinen Newnew Polar Bear -rahtilaiva vaurioitti Balticconnector-kaasuputkea viime lokakuussa, se ei tarkoita, että Venäjä ei olisi osallinen tapahtumiin.
Näin sanoo professori ja dosentti Veli-Pekka Tynkkynen, joka tutkii Venäjän ympäristö-, energia- ja luonnonvarapolitiikkaa Helsingin yliopiston Aleksanteri-instituutissa ja Maanpuolustuskorkeakoulussa.
– Ilman muuta tämä kytkeytyy Venäjään. Laivalla oli venäläinen miehistö, ja se oli menossa venäläiseen satamaan. Tapaus on täysin Venäjän pelikirjan mukainen.
Vaikka alus onkin kiinalaisomisteinen, kaasuputkivauriota pitää katsoa Tynkkysen mukaan Venäjän laajemmassa kontekstissa.
Kaasuputkirikossa on hänestä paljon Venäjälle ominaisia piirteitä: maan on epäilty sabotoineen kriittistä infrastruktuuria Euroopassa, ja se on luonut näin pelon ja epävarmuuden ilmapiiriä.
Venäjälle onkin Tynkkysen mukaan hyödyllistä myös se, että alus on kiinalaisten omistama eikä Venäjää voi osoittaa helposti suoraan sormella.
– Se luo epämääräisyyttä, jonka takia Suomen kaltaisen oikeusvaltion on vaikea vastata kaasuputken rikkoutumiseen juridisesti. Tämä puolestaan lisää pelkoa.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Juu. Minäkin uskon jo, että tekijät olivat ukrainalaisia eikä Venäjä. Pahoittelinkin jo virhettäni.
Vaikka Kiina myönsi tällä viikolla mediatietojen mukaan, että kiinalaisomisteinen Newnew Polar Bear -rahtilaiva vaurioitti Balticconnector-kaasuputkea viime lokakuussa, se ei tarkoita, että Venäjä ei olisi osallinen tapahtumiin.
Näin sanoo professori ja dosentti Veli-Pekka Tynkkynen, joka tutkii Venäjän ympäristö-, energia- ja luonnonvarapolitiikkaa Helsingin yliopiston Aleksanteri-instituutissa ja Maanpuolustuskorkeakoulussa.
– Ilman muuta tämä kytkeytyy Venäjään. Laivalla oli venäläinen miehistö, ja se oli menossa venäläiseen satamaan. Tapaus on täysin Venäjän pelikirjan mukainen.
Vaikka alus onkin kiinalaisomisteinen, kaasuputkivauriota pitää katsoa Tynkkysen mukaan Venäjän laajemmassa kontekstissa.
Kaasuputkirikossa on hänestä paljon Venäjälle ominaisia piirteitä: maan on epäilty sabotoineen kriittistä infrastruktuuria Euroopassa, ja se on luonut näin pelon ja epävarmuuden ilmapiiriä.
Venäjälle onkin Tynkkysen mukaan hyödyllistä myös se, että alus on kiinalaisten omistama eikä Venäjää voi osoittaa helposti suoraan sormella.
– Se luo epämääräisyyttä, jonka takia Suomen kaltaisen oikeusvaltion on vaikea vastata kaasuputken rikkoutumiseen juridisesti. Tämä puolestaan lisää pelkoa.