Monet suurkaupungit on jo kieltäneet sähköpotkulaudat, miksei edistynyt suomi ota mallia? Viimeisimpänä Australian Melbourne joka antoi lautoja vuokraaville firmoille 30 päivää aikaa kerätä laudat ja kadota kaupungista. Ne laudat on vuokraajien vastuulla, tuskin on mitään ajokoulutusta tai muuta valistusta jaettu.
Tämä ongelma tiedettiin jo silloin kun niitä lautoja alettiin myydä, sama kielto pitää saada sähköpyöriin joilla pääsee kovempaa kuin tavallisilla polkupyörillä, sähköpolkupyörien nopeus voitaisiin rajoittaa 20 km/h. Idea ei ole päästä nopeammin kuin tavallisella pyörällä, vaan kevyemmin ja hikoilematta.
Sähköpotkulautoja voi verrata mopoihin, ihan sama jos mopoilla voisi ajella keskellä helsingin kävelykatuja, ei mopoja häädetty turhaan pyöräteiltäkään, ne vaarantaa hitaammin liikkuvien turvallisuuden.
Tämä ongelma tiedettiin jo silloin kun niitä lautoja alettiin myydä, sama kielto pitää saada sähköpyöriin joilla pääsee kovempaa kuin tavallisilla polkupyörillä, sähköpolkupyörien nopeus voitaisiin rajoittaa 20 km/h. Idea ei ole päästä nopeammin kuin tavallisella pyörällä, vaan kevyemmin ja hikoilematta.
Sähköpotkulautoja voi verrata mopoihin, ihan sama jos mopoilla voisi ajella keskellä helsingin kävelykatuja, ei mopoja häädetty turhaan pyöräteiltäkään, ne vaarantaa hitaammin liikkuvien turvallisuuden.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Helpommalla päästäsiin, jos laitettaisiin kaikki rikolliset ulkomaiset sähkölautafirmat maksamaan kaikki yteiskunnalle aiheutetut vahingot ja kulut.
Jos jokaisesta väärin pysäköidystä skuutista annettaisiin firmalle aina heti 20 e rikemaksu, niin toiminta rauhoittuisi. Ja jos ei rauhoittusi heti, niin heti perään ehdoton kypärapakko.