Oma kokemukseni on ihan toinen Japsi autoja oli muutama ja niissä oli eniten vikoja
Kovin ylistetään Japsi autojen kestävyyttä
Anonyymi-ap
19575
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
no sehän riippuu vuosimallista... ostaako käytettynä vai uutena ja huollot ono tehty ajallaan...isä osti aikoinaan nissan synnyn käytettyä...moottori oli kuin pikipannu mutta toimi kuitenkin..yleensä ottaen 2004 jälkeen on autojen luotettavuus heikentynyt kaikissa merkeissä ja 2015 ylöspäin aletaan olla murheenkryyneissä...
Ihan joka ikisessä automerkissä on omat ongelmansa. Virheetöntä autoa ei ole.
Kun tein aikanaan työtä katsastuksessa, valittu asiakkaat, että Audi ja Bmw olivat kalleimpia omistaa.
Ihmiskunnan historia ei tunne ainoatakaan hajonnutta Mazdaa, Hondaa tai Subarua.
No mulla oli Hondassa vikaa jotku etunivelet ja pohja ruostui vähänajetussa Mazdat vissiin kaikki ruostuneet pois mä luulen ettei kaikki vaan kerro niitä vikoja ja Japsikuskit vähiten ihan samanlaisista osita nekin on tehty ei ole avaruustekniikkaa niissäkään
Subarun dieseleistä moni porsi reilusti alle 200 tkm ajettuna kampiakselin laakerivikaan (pahimmat vuosikerrat 2008-2010, sen jälkeen vahvistettu rakenne kestää paremmin).
heh lueppas autostadium.fi ja mazda cx-60 niin näet paskan laadun
Subaru meni diesel lankaan. Ei olisi kannattanut tehdä dieseliä. Muutenhan subarut ovat oikein hyviä autoja. Vähän janoisia tosin, mutta rahalla siitä selviää.
Syy toimimattomuuteen löytyy välillä penkin ja ratin välistä.
Jaa ja meillä japseissa on vikoja kaikkein vähiten. Yhtä vag auto korjataan enemmän kuin kolmea japsia yhteensä ja autot noin saman ikäisiä ja veroisia muuten eli ihan vertailu toimii. Saksalainen on heikoin lenkki ylivoimaisesti.
Et sitten laittanut merkkejä, malleja, vuosimalleja ja km-määriä.
Japseissa ei ole vikoja vaan ominaisuuksia ihan samanlaiset jarrut niissäkin on mutta ne ei vikaannu koskaan ne huolletaan ja se on ominaisuus joka kuuluu asiaan samaten helmojen ruosteet ei ole vikoja vaan tulevia ominaisuuksia nivelet kestää ikuisuuden ja jos väljiintyy se on ominaisuus ei vika taka akselin korroosiot samaten ominaisuuksia ja tietty iskarit ei koskaan kuolleennu vaikka muissakin autoissa on saman tehtaan tuotteita Japseissa ne ei vikaannu vaan ominaisuus jne
Onko niissä vähemmän suunniteltuja vikoja tai paremminkin suunnittelun laiskuudesta johtuvia tyyppivikoja.
No joissain Avensiksissa kiva vaihtaa etupolttimot ja vaihdelaatikosta menee laakerit ja joissain malleissa öljyrenkaat väsyy joten kait sekin on sitä suunnittelua
made in turkiye ei ole,ns, japsi. samoin,ja mazdajoka onmade in mexiko ei ole japsi.
vain japanissa tehdyt ovat ns- japseja noissa kun vaan on huima ero missä maassa auto on kasattu. a Aitoja japseja ovat subaru ja mazda,ainakin suomeen tulevat autot tehdään japanissa.
Ei se valmistusmaa mitään takaa. Jokunen vuosi sitten Subarun dieselit leipoi kiinni järjestään alle 200 tkm ajettuina vaikka kuinka oli japanissa tehtyjä, eli kyllä sielläkin osataan p**kaa tehdä.
Subaruita tulee myös jenkeistä.
Samaa kuraa ja kusetusta riippumatta missä "leivotaan".
Eritysesti Toyota kunnostautuu huijauksiensa kanssa.
Ja suunnitteluvikoja nyt japseissa. Tojotan bz4x on surkea sähköauto edelleen, range max reilu 200 km pakkasella, kylmä sisältä, vikavaloja ja -herjatekstejä mittaristoon, lumet ja hiekka pääsee takaovista lokasuojien kohdilta sisätiloihin ja kynnykset lumessa. Japanissa laatu on romahtanut, liekö syynä nuorempien kapinallisuus ja länsimaiden rappion omaksuminen (velttoilu, päihteet, some, laiskuus).
Japanian
tekniikka kestää
Mutta kori ei.
Tuosa ratkaisu.
Kiinalainen Toyota ae 86.
Osta siis pelkkä kori
https://www.youtube.com/watch?v=_uoCadOum-A