Olen ihmetellyt miksi esim. Mazdaa ei näy enää juuri ollenkaan? Kaikkien autot painottuu näihin---
Toyota, skoda, ford, kia, volvo, mercedes benz, bmw, audi, volkswagen ai niin ja tesla.
Mutta esim. Aasiasta ei näy tiellä paljoa yleisesti muuta kuin toyotaa ja kiiaa. Eikös mazda pitäis olla ihan hyvä onko hinnoittelu pielessä vai jokin muu? Tyylikkäitäkin ne on.
Toyota, skoda, ford, kia, volvo, mercedes benz, bmw, audi, volkswagen ai niin ja tesla.
Mutta esim. Aasiasta ei näy tiellä paljoa yleisesti muuta kuin toyotaa ja kiiaa. Eikös mazda pitäis olla ihan hyvä onko hinnoittelu pielessä vai jokin muu? Tyylikkäitäkin ne on.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Autot ovat menossa kohti "yhtenäisyyttä". Osien valmistajat harvenevat. Ilmatyynyt, akut, jarrut yms on yhä samoja kaikissa autoissa. Moottoria ei kannata joka autoon valmistaa erilaista.
Kohta auto on kuin se "entinen kännykkä", johon vaihdettiin vain kuoret. Merkki vain on eri.
Itse olen ihmetellyt, miksi mopot ovat yhä kaksitahti moottorilla? Haisevat ja metelöivät? Ne tulis kieltää!
Muotoilu esim sähköautoissa voi muuttaa autoa (onko se enää auto ollenkaan?). Nythän kertotaan, että esim Ruotsissa (jossa paljon sähköautoja) ne ovat tientukkona, joska "säästetään akkua".
Auton ei ole tarpeen kulkea 180km/h. Riittää 120km/h. Se voi vaikuttaa muotoiluun. Ei tuulitunneliautoja. Naisille voi valmistaa vaikka "kukkaisrelluja" taas?
Ei Madzaa näy, koska Madzat on RUOSTE-läjiä ja ne on viety Paalaamoon !
- siinä ainut SYY .
Kaikki autot ovat "ruosteläjiä". Tuo on vain Suomessa olevaa vanhaa kulttuuria 1960 luvulta, jolloin tehtiin japsiautoista "riisikuppeja". Suomi aina jälkeenjäänyt kaikessa. Hiihdettiin puusuksilla, ja perinteistä (muut vapaalla), hypättiin perinteistä (V tyyli perseestä) jne.
Myös autoissa meille jäi Mersu-Bmw-Volvo höpötys. Jos auto maksoi paljon, siinä oli paljon veroa.
Yhä vain tämä Mersuhöpötys jatkuu.....
Nykyisin saa enää huomiota autosta jos se on kuplavolkkari tai klassikkoauto...
Kyllähän nuo Mazda 6 ruostui todella pahasti ja siksi maine kärsi, vaikka aikaisemmin muutakin Mazdaa oli paljon.
Tuo vaikutti paljon, muistan vieläkin kuinka marmorin takapiha oli täynnä muutaman vuoden vanhoja kuutosia odottamassa ovien ruostekorjauksia...Eivätkä myöhemmätkään mallit mitenkään erityisen hyvin alustan ruostumista vastustaneet.
Lisäksi Corolla-kokoluokkaan ei ollut tarjolla farkkua. Kieltämättä osa malleista oli/on ihan tyylikkäitä, mutta myös niiden hinta meni sitten sinne premium-luokkaan, mitä Mazda nyt ei ehkä ihan mielikuvissa kuitenkaan ollut.
Kävin kesällä Tukholmassa pyörähtämässä. Iso osa takseista, Ubereista ja vastaavista olivat Lexuksia.
Leksa nyt on paska kärry, kalliimpi Tolloloota vain. Uliseva variaattori ja ohuet pellit taksikäyttöön jossa känniääliöt nojaa autoon.
Naapurilla on helmiäisvalkoinen CX-30 Mazda neliveto. Pariskunta, ovat säntillisen oloisia mutta vakavia ja eivät tervehdi.