✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️
https://www.elysianaircraft.com/
Lentoliikennekin sähköistyy ja se on aivan mullistava asia, koska lentoliikenteen syntinä on ollut järjettömät päästöt ja energiakustannukset. Moni yksityishenkilö ja yritys vältteleekin lentämistä ympäristösyistä.
Sähkölentokone tekee lentämisestä "synnitöntä" ja edullisempaa. Norjan tavoite on muuttaa sisäiset lennot sähköisiksi vuoteen 2040 mennessä.
Lentokentille on jo tulossa latausstandardi. Puhutaan heti megawattien lataustehoista.
Elysian E9X: Range 800 km, 90 matkustajaa.
Anonyymi-ap
15
292
Vastaukset
- Anonyymi
No ne lentoyhtiöt jotka tarttuvat tuollaiseen harjoitelmaan, tulevat tuntemaan miltä tuntuu haukata paskaa.
Lentoyhtiöt eivät ole sitten 50-luvun tottuneet ostamaan lentokoneita joilla lennetään 5 vuotta ja sitten ne romutetaan uudempien ja parempien tieltä. Sinällään lyhyenmatkan lentojen tulevaisuus saattaa olla hyvinkin sähköinen, mutta todennäköisesti voittaja on se, joka katselee ensimmäisten "pioneerien" näppien palamista hieman sivummalta.- Anonyymi
Näin se on käynyt autopuolellakin, pioneerit maksavat itsensä kipeiksi. Ensimmäiset sähköautot, myös Teslat, olivat huonoja ja kalliita verrattuna niihin malleihin mitä nyt on myynnissä. Ja vielä nykyisistäkään malleista, ei suurelle osalle autoilijoista sähköautoista löydy kustannustehokasta ratkaisua autoilutarpeisiin.
- Anonyymi00006
Anonyymi kirjoitti:
Näin se on käynyt autopuolellakin, pioneerit maksavat itsensä kipeiksi. Ensimmäiset sähköautot, myös Teslat, olivat huonoja ja kalliita verrattuna niihin malleihin mitä nyt on myynnissä. Ja vielä nykyisistäkään malleista, ei suurelle osalle autoilijoista sähköautoista löydy kustannustehokasta ratkaisua autoilutarpeisiin.
No eihän tuo ole sinun ongelmasi lainkaan, kyllä näille uutuuksille maksajat löytyy, älä huolija korkkaa uusi Coopin oranssi.
- Anonyymi00007
Sinähän se tietäjä ja asiantuntija olet tässäkin asiassa, hihhiii!
Kaikessa uudessa tekniikassa on ne ensimmäiset käyttäjät, eihän niitä muuten saataisi koskaan laajempaan käyttöön. Siunattu tyhmyys.
- Anonyymi00004
Hyvä uutinen.
- Anonyymi00005
Ehkä pienet lentokoneet voi joten kuten kulkea muutaman sata kilometriä sähköllä, mutta pitkällä matkalla suurella matkustajamäärällä sähkö on järjettömän typerä. Eikä edes mahdollinen tällä hetkellä. Pitkät matkat tullaan kulkemaan perinteisillä lentokoneilla 50 vuoden päästäkin.
- Anonyymi00008
Isoon koneeseen mahtuu isompi akku.
- Anonyymi00012
Anonyymi00008 kirjoitti:
Isoon koneeseen mahtuu isompi akku.
Ja samalla akku painaa aivan valtavasti eikä lentokone saa painaa liikaa. Ainakaan nykytekniikalla ei ole mahdollista valmistaa isoa akulla kulkevaa lentokonetta pitkälle matkalle.
- Anonyymi00009
Kyllä sähkö tulee lentokoneisiinkin.
- Anonyymi00013
Ei ainakaan tällä vuosisadalla pitkille matkoille.
- Anonyymi00014
Halpaa lentämistä.
- Anonyymi00015
Haaveitaki vain? Elysian E9X on konseptuaalinen 90-paikkainen sähkökäyttöinen lentokone, jonka tavoitteena on 800 kilometrin (noin 500 mailin) toimintasäde.~900 kWh - 1 MWh akkujärjestelmä (toimintamatkan/matkustajakapasiteetin perusteella) korkean energiatiheyden kennoilla (360–440 Wh/kg). Se käyttää kahdeksaa 1,3 MW:n sähkömoottoria, ja sen on määrä ottaa käyttöön vuonna 2033.
Noilla spekseillä akusto painaisi vain noin 2500 kg. Ei taida puuttua kuin tuollainen akku.- Anonyymi00016
Nykyiset lyhyen matkan kapearunkokoneet kuluttavat noin 4 litraa kerosiiniä /matkustaja/100km. Eli 800 km matkalla 90 matkustajalla kuluisi vajaa 3000 litraa kesosiiniä, kiloissa vajaa 2400 kg. Hyvin ovat sähkölentokoneen suunnittelijat optimoineet speksinsä.
- Anonyymi00017
Anonyymi00016 kirjoitti:
Nykyiset lyhyen matkan kapearunkokoneet kuluttavat noin 4 litraa kerosiiniä /matkustaja/100km. Eli 800 km matkalla 90 matkustajalla kuluisi vajaa 3000 litraa kesosiiniä, kiloissa vajaa 2400 kg. Hyvin ovat sähkölentokoneen suunnittelijat optimoineet speksinsä.
Tosin on vaikeaa tietää tuleeko tuota sähkölentokonetta koskaan, koska tämä yritys ei ole valmistanut vielä yhtäkään tällaista sähkölentokonetta. Tuo lentokone on olemassa vasta paperilla.
- Anonyymi00018
Nyt fossiililentäminen on tullut tosi kalliiksi öljykriisin takia.
Takuulla kiinnostaa sähkölentokoneet entistä enemmän.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?
Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial21635Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin
Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras1061597Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä
Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva2391137Lahkokasteen ja kristillisen kasteen erot
Raamatun mukaan Kristillisessä yhdessä kasteessa Jumala pesee ja puhdistaa ihmisen sydämen ja poistaa perisynnin kirouks4221068- 128919
Heikki Paasosen Marita-vaimo jätti tunteikkaat jäähyväiset: "Tällä kertaa me..."
Heikki Paasonen on naimisissa Marita Paasosen (os. Alatalo) kanssa ja heillä on kaksi pientä lasta. Nyt koitti aika jätt2856- 10835
Kuka omistaa keltaisen vanhan aravan?
Pitäs saada rakennuksen omistajaan yhteys, rappukäytävät on siivottomassa kunnossa. Hiekkaa ja roskia rappusissa, lisäks29827Pirkanlinna yleisötapahtuma
Oli todella hyvä tilaisuus. Ja EERO. L. Aivan mahtava tyyppi. Veti rennosti ja asiallisesti. Ja yleisöltä hyviä kysymyks48823- 69800