Jos akut on täynnä kun puskaparkkiin saapuu iltapäivällä niin akut kestää seuraavaan aamupäivään. Kumpikin akku on pari vuotta vanhoja eikä mitään halpoja akkuja
160Ah ei riitä
Anonyymi-ap
24
324
Vastaukset
- Anonyymi
Toimiiko sulla kaikki sähköllä? Lämmitystä ja vedenlämmitystä myöten? Monissa autoissa on kaasu vaihtoehtona. Joissakin jopa on dieselillä toimiva lämmitys.
Ootko varma, ettei autossasi voi valita lämmitystapaa ohjauspaneelista?- Anonyymi
Autossani on ainoastaan kaasulämmitys. Yleensä en käytä muuta kuin yhtä kattovalaisintakaan..eli sähköä kuluttaa, lämmitys, kaasuhälytin ja illalla kattovalaisin.
En kyllä ymmärrä mihin nuo amperit katoaa.
Voiko tuo kaasuhälytin kuluttaa paljonkin? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Autossani on ainoastaan kaasulämmitys. Yleensä en käytä muuta kuin yhtä kattovalaisintakaan..eli sähköä kuluttaa, lämmitys, kaasuhälytin ja illalla kattovalaisin.
En kyllä ymmärrä mihin nuo amperit katoaa.
Voiko tuo kaasuhälytin kuluttaa paljonkin?Lisäksi: Veden lämmitys toimii myös kaasulla mutta hyvin hyvin harvoin tarvitsen lämmintä vettä.
Puskaparkeissa peseydyn järvissä tai joessa.
- Anonyymi
Onko autossasi mahdollisesti inventer aina päällä?? Kuluttaa yllättävän paljon sähköä.
- Anonyymi
Ei ole lainkaan invertteriä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei ole lainkaan invertteriä.
...eikä TV:tä. Ainoat virran kuluttajat on lämmitys (trumatic), yksi led kattovalo, kaasuhälytin.
- Anonyymi
Onko akkuja mitattu ?? Purkautuvatko itsestään
- Anonyymi
Olen kyllä akut mitannut. Näytti ihan että on ok.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olen kyllä akut mitannut. Näytti ihan että on ok.
Onko mitattu kuormitusmittarilla? Yeismittari näyttää varaustilan, mutta ei kerro akun kunnosta mitään.
- Anonyymi
Akut rikki tai joku huomaamaton virrankuluttaja on päällä. Käväise ensi alkuun jossain akkuliikkeessä, niin mittaavat akut ja selviää se mahdollinen vuotovirtakin.
Useissa akkuliikkeissä testaus ei edes maksa mitään.- Anonyymi
Ehjä kaasuhälytin kuluttaa sähköä valmiustilassa van 0,1 A verran eli ei oikein mitään.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ehjä kaasuhälytin kuluttaa sähköä valmiustilassa van 0,1 A verran eli ei oikein mitään.
Jossakin oli tietoa että 0,4mA kuluttaa kaasumittari, minun tuo kaasumittari on varmaan 10 vuotta vanha. Ehkä syytä ensi kesäksi hankkia uusi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jossakin oli tietoa että 0,4mA kuluttaa kaasumittari, minun tuo kaasumittari on varmaan 10 vuotta vanha. Ehkä syytä ensi kesäksi hankkia uusi.
Olisko kuitenkin 400 mA, eli 0,4 A.
- Anonyymi
Kannattaa hankia 'yleismittari' , jossa on pihtivirta mittaus. Sillä näkee paljonko virtaa kuluu akusta. Sillä voi myös jäjittää mikä laite/johto kuluttaa akkua.
- Anonyymi
Pelkkä arvaus tämä, mutta vanha kunnalääkärin viisaus on " tavalliset taudit ovat yleisimmät".
Jos akut ovat syväpurkautuneet vaikkapa talvisäulytyksessä, voivat ne olla jo lopussa. Tai sitten auton oma laturi ei lataa niitä kunnolla.
Itse lataisin akut kokeeksi ulkopuolisella Cetekillä täyteen. Kestävätkö silloin pitempään?- Anonyymi
Meillä kyseinen auto, Dethleffs on käytössä ympäri vuoden. Talvella ei täyttä viikkoa koskaan ole paikallaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Meillä kyseinen auto, Dethleffs on käytössä ympäri vuoden. Talvella ei täyttä viikkoa koskaan ole paikallaan.
Ehkä nuo akut on jo syytä vaihtaa keväällä uusiin.
- Anonyymi
Entäs trumaticin kulutus?
- Anonyymi
rumatikki ei talvella kuluta sähköä.
- Anonyymi
Minä epäilen että jotkut hieman liioittele akkujen kestoa.
160Ah ei kestä kahta vuorokautta- Anonyymi
Kesto riippuu ihan kulutuksesta. Teoriassa 3A kulutuksella selviää 160 Ah täysillä akuilla 53 tuntia, käytännössä vähemmän. Riippuu eniten akkujen kunnosta ja lämpötilasta.
Tosin 3A virta ei taida riittää ainakaan puhallinlämmitykselle, oikeampi lienee luokkaa 5A? Tällöin akut riittäisivät periaatteessa 32 tunnin käyttöön. Tosin mitään muuta kulutusta ei tällöin voisi olla.
Helppo laskea: Akun Ah-määrä / kulutettavan virran voimakkuus, niin saa tuntimäärän akun kestolle. Mutta tosiaan vain teoreettisen tuntimäärän, oikeasti siitä pitää vähentää 10-20%. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kesto riippuu ihan kulutuksesta. Teoriassa 3A kulutuksella selviää 160 Ah täysillä akuilla 53 tuntia, käytännössä vähemmän. Riippuu eniten akkujen kunnosta ja lämpötilasta.
Tosin 3A virta ei taida riittää ainakaan puhallinlämmitykselle, oikeampi lienee luokkaa 5A? Tällöin akut riittäisivät periaatteessa 32 tunnin käyttöön. Tosin mitään muuta kulutusta ei tällöin voisi olla.
Helppo laskea: Akun Ah-määrä / kulutettavan virran voimakkuus, niin saa tuntimäärän akun kestolle. Mutta tosiaan vain teoreettisen tuntimäärän, oikeasti siitä pitää vähentää 10-20%.Mitä lie Trumaticin virrankulutus silloin kun puhallin puhaltaa maksimiteholla
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mitä lie Trumaticin virrankulutus silloin kun puhallin puhaltaa maksimiteholla
Se on tasavirtaa, joko 12 tai 24 volttista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se on tasavirtaa, joko 12 tai 24 volttista.
Jaa että kuluttaa 12 tai 24 Volttia🤔..hmmm ..Ok.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kuka maksaa Elokapinan töhrinnän?
Vieläkö tukevat Elokapinan toimintaa mm. Aki Kaurismäki, Sofi Oksanen, Paleface, Koneen Säätiö ym. ? Kenen kukkarosta ot5773846Muuttaisiko viesti mitään
Haluaisin laittaa viestin, mutta muuttaisiko se mitään. Oletko yhä yhtä ehdoton vai valmis kyseenalaistamaan asenteesi j483298- 382781
Valpuri Nykänen elokapina
Aikas kiihkomielinen nainen kun mtv:n uutiset haastatteli. Tuollaisiako ne kaikki on.662729Oon vähän ihastunut suhun nainen
Vaikka toisin jokin aika sitten väitin mutta saat mut haluamaan olemaan parempi ihminen :)192124- 322071
Se että tavattiin
Hyvin arkisissa olosuhteissa oli hyvä asia. Olimme molemmat lähestulkoon aina sitä mitä oikeasti olemme. Tietysti pieni121947- 291845
Oot pala mun sielua
Jos toivot, että lähden mä lähden. Jos toivot, että jään mä jään. Koen, että olet mun sielunkumppani, mutta lämmöllä my171790Hei T........
Ajattelin kertoa että edelleen välillä käyt mielessä.... En ole unohtanut sinua, enkä varmasti ikinä... Vaikka on kulunu471739