Lukekaa tästä maailman suurimmalta autosivustolta hyvä, asiallinen artikkeli, joka viisaasti selvittää Jenkkien, Euroopan ja Japanin autoteollisuuden ominaispiirteitä ja keskinäisiä suhteita:
http://www.autozine.org/0_Inspiration/Current/Inspiration.htm
Tarkoitan sivun alinta juttua, nimeltään Corvette, 911 and Skyline. Jutun perusluonne on se, että jenkkiautoissa on munaa, jenkit ovat nyt hieman laiskistuneet ja jääneet taka-alalle kehityksessä, eurooppalaiset ovat teknologiapainotteisempia ja pitkät perinteet omaavia ja perinteisiin ja statukseen nojaavia, japanilaiset ovat ahkeria ja eniten teknologiaan painottavia ja ovat nyt hieman ehkä menossa autoteknologiassa muiden edelle.
http://www.autozine.org/0_Inspiration/Current/Inspiration.htm
Tarkoitan sivun alinta juttua, nimeltään Corvette, 911 and Skyline. Jutun perusluonne on se, että jenkkiautoissa on munaa, jenkit ovat nyt hieman laiskistuneet ja jääneet taka-alalle kehityksessä, eurooppalaiset ovat teknologiapainotteisempia ja pitkät perinteet omaavia ja perinteisiin ja statukseen nojaavia, japanilaiset ovat ahkeria ja eniten teknologiaan painottavia ja ovat nyt hieman ehkä menossa autoteknologiassa muiden edelle.
Vastaukset 22
Vanhimmat
"Whenever European pioneer a new technology, the Japanese will follow very soon and further enhance it"
Tätä se on... ne omat keksinnöt.... omat, omat....
puuttuvat.
"Whenever the Japanese made a technology standardize, the European may take 5 or 10 years to match. Examples are multi-valve engines and 4-wheel drive (now nearly all Japanese new cars have it as option)."
Lue koko artikkeli äläkä nussi pilkkua.
Voin minäkin repiä sieltä lauseita irti asiayhteydestä:
"The Skyline, for example, has all the most sophisticated technology that the Western can’t imagine"
"Whenever the Japanese made a technology standardize, the European may take 5 or 10 years to match. Examples are multi-valve engines and 4-wheel drive (now nearly all Japanese new cars have it as option)."
Lopettakaa jo tämä pelleily.
Lainaamani lause kertoi oleellisen:
eurooppalaiset tekevät teknisen pioneerityön,
japsit seuraavat PERÄSSÄ !
Aina.
Tämä on se kuvio, ettekä te sitä muuksi muuta.
Kyllähän nykyään kaikki keksitään jaappanissa! Herää sinäkin tähän päivään.
Kerro mikä kaikki nykyään keksitään Japanissa.
Miksei japsit saa Nobeleita vaikka väittämäsi mukaan "keksivät" kaiken ?
Kaikesta päätellen sulla tekee vaikeaa englanninkielen kanssa kun et osannut tuota linkin sisältöä edes tajuta.... sehän suomennettiinkin.
Se lainattu lause kertoi kaiken oleellisen;
"euroopassa tehdään pioneerityö ja sitten japsit
tulevat PERÄSSÄ.
Käsitätkö?
PERÄSSÄ !!!!!!!!!!!
PERÄSSÄ !!!!!!!!!!!
PERÄSSÄ !!!!!!!!!!!
Tätä ei mikään muuta miksikään.
ja Sonya ym.Kyllä jaappanin pojat taitaa olla aika paljon edellä elektroniikassa yms. Sulle ei varmaan päähän mahdu kun yli 10 vuotta vanhat saksalaiset auton-raadot, jollaisen varmaan omistatkin.
Sonylla mitään omaa.
Euroopasta kopioitu kuten kamerat ja kellot.
vai oletko niin hölmö, että luulit japsien keksineen ne ?
Oletkohan realisti käsittänyt sitä tosi asiaa, että japanilais merkeillä on tapana testata uudet laitteensa/moottori tekniikkansa kotimaassa ennen kuin niitä aletaan varustaa vientimalleihin, esim. toyotalla oli suorasuihkutus moottori japanissa käytössä jo 1990-luvun puolivälin paikkeilla. Ja nyt varmaan realisti paukauttaa, että suorasuihkutus keksittiin jo ajat sitten euroopassa, sen ja sen toimesta. No varmaan keksittiinkin, mutta osattiinko se tuoda myös sarjavalmistukseen ja kannattavaksi valmistaa vai miksi niistä ei kuulunut mitään ja ne ei yleistyneet ennen kuin mitsubishi toi myös euroopan markkinoille GDI koneet?? Ähäps ja joku jo ajatteli, että siksi kun euroopan bensiini ei ollut rikitöntä. No mites se nyt on rikittömäksi muuttunut? Todennäköisesti siksi, että markkinoille on ruvennut tulemaan moottoreita, jotka vaativat rikitöntä bensiiniä! Luuletko aivan aikuisten oikeasti, ettei esim volkswagen ole avannut mitsun GDI konetta ja tutkineet sitä ennenkuin FSI koneet tuli markkinoille?
Näin se maailma vaan toimii! Ja yritä nyt ymmärtää myös se ettei ole mitään järkeä keksiä pyörää uudelleen, vaan on paljon mielekkäämpää ja taloudellisesti kannattavampaa jalostaa sitä. Tällä tarkoitan sitä, ettei japanilais valmistajilla ole varmastikaan mitään mielenkiintoa yrittää väen väkisin keksiä korvaajaa tuotteelle, joka on euroopassa keksitty jo 1900-luvun alkupuolella. Mielestäni se on kuitenkin hatun noston arvoinen saavutus saada se keksintö myös tavan tallaajan ja jopa Suomalaisten kuluttajien käyttöön. Mietippä nyt mitä japanilaiset ovat tuoneet näistä jo kauan sitten keksityistä asioista markkinoille ja mitä eurooppalaiset valmistajat ovat tuoneet markkinoille. Esimerkiksi wankel moottori jota ei kukaan eurooppalainen valmistaja enää valmista, mutta madza on sitkeästi pitänyt koneen markkinoilla ja mielestäni se on uudessa RX-8:ssa aika onnistuneessa muodossa. Jos pistetään rinnakkain uusi wankel kone ja se alkuperäinen niin en usko, että voidaan enää puhua samasta koneesta. Näinhän se on tietysti monessa asiassa, mutta eikö tämä juuri ole sitä uuden keksimistä! Jos madza olisi väitteesi mukaan tyytynyt vain kopioimaan niin eipä taitaisi wankel koneen valmistus olla kovinkaan kannattavaa toimintaa!! Eurooppalaiset ovat keksineet paljon ja keksivät edelleen, mutta se miten sinä väität, että japanilaiset auton valmistajat ovat kopioineet koko historian ajan on niin järjetön väite, että ehkä sinäkin sen ymmärrät kun istut minuutin ajan rauhassa ja mietit asiaa!
Enkä usko, että olet näitä "totuuksia" laukoessasi edes tullut ajatelleeksi, että kuinka paljon eurooppalaiset valmistajat ovat kopioineet japanilaisia! Enkä nyt puhu niistä sinulle niin rakkaista keksinnöistä joita varmasti on niitäkin kyllä kopioitu, vaan esimerkiksi valmistustekniikoista ym, tehtaan tuottavuuten liittyvistä asioista.
Niin ja kyllä, ajan itse japanilaisella autolla, mutta osaan kyllä arvostaa myös eurooppalaista osaamista niin ajettavuudessa, kuin diesel tekniikassakin.
Et tunnu ymmärtävän miten päin se kopiointi menee. Japsit eivät ole montaa keksintöä itse tehneet. Ja näissäkin keksinnöissä ovat mukana eurooppalaiset ihmiset japanilaisissa yrityksissä. Katso vaikka Toyotan F1-tallia. Henkilökunta on paljolti eurooppalaista. Kuten kuljettajatkin. Japsit eivät yksinkertaisesti osaa itse oikein mitään. Mainitse vaikka yksikin japanilainen kuljettaja joka on voittanut F1-osakilpailun. Ei niitä ole.
Moneenko JAPANILAISEEN keksintöön minä viittasin!!! Mitenkä japanilaiset formulakuskit asiaan liittyy??
Tulepas takaisin nykyaikaan sieltä 60-luvulta!
Jätitköhän jotain sanotamatta. Katsotaanpa asiayhteys:
"Whenever European pioneer a new technology, the Japanese will follow very soon and further enhance it. Whenever the Japanese made a technology standardize, the European may take 5 or 10 years to match"
MOLEMMAT kehittää uusia asioita autoihin. Eurooppalaisilla vain kestää sen tuottamisessa omiin autoihinsa 5-10 vuotta kun japanilaisilla ne on jo lähes samantien käytössä.
Tässä ei sanottu että VAIN eurooppalaiset keksii tai ei sanottu sitäkään että VAIN japanilaiset keksii. Verrattiin vain eroja. Eli asiayhteys hyvä mies, lueppa uudelleen koko teksti.
"They stunned the world times to times by demonstrating their ability to beat the Western even without any experience. 240Z, MR2, Lexus LS400, 300ZX, MX-5, NSX, Skyline GT-R, S2000, Yaris ... when they decide to make a world class machine, nothing can stop them. The European might take 20 years to do so, the American might say impossible from the very beginning, the Japanese do it in one night"
Mailmasi on poika todella suppea!
transistoriradio, cd, md, dvd, walkmanit, hdtv jne. jne. jne. Oletko oikeasti tyhmä?
Opettele englantia. Molemmat keksivät ja kopioivat. Eurooppalaiset vain kopioivat hitaammin.
Taitaa olla sinulla hämäränpeitossa sekin kuka keksi transistorin tai ylipäätään puolijohteet.
Ei ollut yhtään japsia niissä keksintötalkoissa mukana.
Eikä ole muutenkaan.
Em. keksinnöt ovat mahdollistaneet kaiken muun eli luettelemasi leluelektroniikan vyöryn.
Katodisädeputkenkin keksi eräs aivan muu kuin japsi.
Huomaatko; aina ensin on joku muu kehittänyt perustekniikan ja sitten VASTA saapuvat miehet kameroineen...
Niinhän sitä joku japanilainen ajattelija jo 1700-luvulla sanoi, että "Voi kun joku keksisi auton niin pääsisi sitä parantelemaan".
Naurettavaa tämä paremmuuskinastelu. Kyllä varmasti Euroopasta sekä Japanista tulee hyviä keksintöjä ja autoja. Lopettakaa tuo fanaattisuus ja avatkaa silmänne. Itse ajelen eurolla, mutta esimerkiksi uusi Lexus IS voisi olla mainio kärry. Tosin olen jo päättänyt, että seuraava autoni on Alfa 159, ainakin jos rahat riittävät 3.2 litraseen myllyyn. Muotoilussakin japsit ottavat kiinni. Eurot edelleen paremmin muotoiltuja mielestäni (esim. Alfa 159 ja GT). Sony on kyllä paras kodintekniikka valmistaja :).
Juuri noin. Uskokaa tai älkää, olen täsmälleen samaa mieltä.