Vanhoilla rotteloilla ajavat

Aloittaja on TYHJÄ-PÄÄ ? -

- Puhuu Säästämisestä - Ehkä ostit "Sähkärin" 40tuhatta - Se arvo 1v. kuluttua 25 t.
- miten tuossa "SÄÄSTÄÄ" ? ? ?

Minä osti "auton" 1tonnia maksoi, 5vuotta oon ajanut, pakolliset huollot, Ei muuta !
-ajan vielä 2vuotta ja Sitten Ostan TAAS 1Tonnilla "auton" tai sanotaa Kulkuneuvo !

Ei sinulla raukalla ole sähköautoa, olet tyhjätasku ja rahat menee kaljaan .
säästöä saat kun kerjäät tutuilta kaljarahaa ja lasket, että saat kaljalaatikon

2000-luvun S-sarjan Mercedes on viimeisen päälle rasvanäppien/ räkäpeltihitsareiden unelma. 😂

Joo tosi vähän ajaakin. Työmatka molemmilla yhteen suuntaan yli 20km. Tosi vähän kuluu bensaa. Sähköllä säästäisi huimia summia.

Anonyymi kirjoitti:

Joo tosi vähän ajaakin. Työmatka molemmilla yhteen suuntaan yli 20km. Tosi vähän kuluu bensaa. Sähköllä säästäisi huimia summia.

Ei säästä. Pitää myös huomioida auton hankintahinta. Lisää se hankintahinta mukaan jokapäiväisiin kustannuksiin. Vanhalla ajamisen osalta ei niitä kustannuksia ole.

Monet sähköautot ovat lisäksi jopa huomattavasti kalliimpia, kuin vastaavat polttomoottorimallit. Jos tarkoitus olisi saada maailma vihreäksi, niin niiden hinta olisi syytä olla reilusti pienemmät. Yrityksien tehtävä on kuitenkin edelleen tehdä voittoa, eikä muuttaa maailmaa vihreäksi.

Anonyymi kirjoitti:

Joo tosi vähän ajaakin. Työmatka molemmilla yhteen suuntaan yli 20km. Tosi vähän kuluu bensaa. Sähköllä säästäisi huimia summia.

Sähköautossa tippuu arvo nopeasti ja suorastaan romahtaa kun akku vikaantuu tai takuu loppuu. Polttomoottoriautossa tyhjä tankki tiputtaa arvoa satasen.

En sanoisi että se välttämättä on tyhmää maksaa autoilusta enemmän tai paljon, maku- ja arvostuskysymyksiähän nuo ovat. Tunnetusti käärinliinoissa ei ole taskuja, eli miksi pihistellä mahdollisimman edullisella autolla jos tulot/varallisuus antaa mahdollisuuden ajaa uudemmalla autolla ja siitä kokee saavansa rahalle vastinetta?

Jos sen 90-lukuisen premiumin korjauttaa joka kerta niin klliiksi tulee.

Kädet rasvassa homma ei kiinnosta.

Dieselvero pitäisi poistaa ja antaa nämät hyvät dieselit köyhemmille perheille jotka ajaa vuodessa vähän ....mutta kun saatana suomessa ollaan aina kateellisia jonkun vitun ilmastokouhotyksen takaisin ja köyhät saastuttaa ilmastoa todella vähän verrattunaa rikkaasen joka lentelee ulkomailla tuon tuostakin,,,

Anonyymi00024 kirjoitti:

Dieselvero pitäisi poistaa ja antaa nämät hyvät dieselit köyhemmille perheille jotka ajaa vuodessa vähän ....mutta kun saatana suomessa ollaan aina kateellisia jonkun vitun ilmastokouhotyksen takaisin ja köyhät saastuttaa ilmastoa todella vähän verrattunaa rikkaasen joka lentelee ulkomailla tuon tuostakin,,,

Lue lisää

Persut varmaan haluais poistaa dieselveron, mutta sehän ei käy kokoomukselle ilmastosyistä. Kompromissina pienituloisille polttiksen romutuspalkkio sähköauton hankintaan. Melko älytöntä sanoisin, mutta parempaan ei nykyhallitus näköjään pysty.

Anonyymi00025 kirjoitti:

Persut varmaan haluais poistaa dieselveron, mutta sehän ei käy kokoomukselle ilmastosyistä. Kompromissina pienituloisille polttiksen romutuspalkkio sähköauton hankintaan. Melko älytöntä sanoisin, mutta parempaan ei nykyhallitus näköjään pysty.

Lue lisää

hah...ilmasto...kaikkea paskaa syötetöön suomalaisille että ilmasto pelastuisi no juna meni jo..metsää palaa,sodat paukkuvat ,ihmiset pakenee sankoin joukoin.
sähkön hinta nousee niin kalliiksi ette pienituloiset kauaa aja niillä tukirahan pitäisi olla jokavuosi että homma toimisi..koko homman yhdin on vaan päästä näistä roumista eroon joita alkaa kertymään liikeiden nurkkiin....entäs vuonna 2029 taas meillä on miljoona pieniituloista odottamassa tuki rahaa auton vaihtoon ja sen aion tehdäkkin ,eli kannattaa aina odottaa näköjään autonvaihtoa kun saa paljon halvemmalla tukirahojen myötä..

Anonyymi00028 kirjoitti:

hah...ilmasto...kaikkea paskaa syötetöön suomalaisille että ilmasto pelastuisi no juna meni jo..metsää palaa,sodat paukkuvat ,ihmiset pakenee sankoin joukoin.
sähkön hinta nousee niin kalliiksi ette pienituloiset kauaa aja niillä tukirahan pitäisi olla jokavuosi että homma toimisi..koko homman yhdin on vaan päästä näistä roumista eroon joita alkaa kertymään liikeiden nurkkiin....entäs vuonna 2029 taas meillä on miljoona pieniituloista odottamassa tuki rahaa auton vaihtoon ja sen aion tehdäkkin ,eli kannattaa aina odottaa näköjään autonvaihtoa kun saa paljon halvemmalla tukirahojen myötä..

Lue lisää

Kymppitonnilla saa jo aika asiallisen diesel-mersun. Hallitus vois antaa pienituloisille sen 6000€ sellaisen hankintaan ja diesel-vero pois.

Uusien sähköautojen myynti on Suomessa aika mitätöntä verrattuna käytettyjen autojen kauppaan, jota hallitsevat polttomoottoriautot.

lopettasivat tuon ilmasto kouhotuksen kun koko euroopan autojen sähköistys ei tule onnistumaan...tämä on vaan salaliitto jossa kaupungit halutaan hiljaiseksi rikkaiden alueella...

"Pelkästään kuluvan vuoden kesäkuussa käytettyjen sähköautojen tukkukauppahinnat nousivat 5,4 prosenttia toukokuuhun verrattuna. Vuoden ensimmäiseen neljännekseen verrattuna hinnat ovat hypänneet peräti 15,2 prosenttia, ja vuoden takaiseen tilanteeseen nähden nousua on kertynyt 13,5 prosenttia.

Auto1-konsernin myynti- ja operatiivinen johtaja Moritz Lück selittää ilmiötä kasvavalla kiinnostuksella:

– Datamme osoittaa, että kiinnostus täyssähköautoja kohtaan kasvaa, mikä johtuu osittain polttoaineiden hintojen noususta. Tämä lisää kysyntää ja nostaa käytettyjen sähköautojen hintoja kautta linjan Euroopassa, Lück kommentoi.

Dieselautot menettäneet eniten arvoaan
Samaan aikaan perinteisillä käyttövoimilla toimivat autot halpenevat. Käytettyjen bensiiniautojen hinnat laskivat kesäkuussa 0,3 prosenttia, mutta vuoden takaiseen tilanteeseen verrattuna ne ovat 2,8 prosenttia aiempaa edullisempia.

Kaikista voimakkaimmin hinnoissa joustavat kuitenkin dieselit. Vuoden alusta lähtien dieselautojen arvosta on sulanut 1,7 prosenttia, ja vuodentakaiseen verrattuna laskua on kertynyt jo 4,1 prosenttia. Dieselautojen hinnat putoavatkin tällä hetkellä nopeammin kuin minkään muun käyttövoiman."

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8294b4da-bc74-456a-971b-f070b79da249

työ sepä se ... kyllä hankkii yhden mutta ei toista uutta..ainakaan perustyöläinen..
talokin ja osake pitäisi maksaa..

Kyllä se on toisin päin eli uusilla autoilla ajavat ovat tyhmiä ja kateellisia vanhoilla autoilla ajaville. Vanhat autot ovat oikeita Autoja isolla A:lla. Nykyajan ovat täyttä p*sk*a joissa on aivan liian paljon muovia, liian paljon tietokoneita ja sähköistettyjä osia, liikaa haitallisia avustimia(esim. automaattinen hätäjarrutus ja kaistavahti joita ei olsii koskaan saanut tulla ollenkaan autoihin edes "turvallisuus" syistä) Lisäksi nykyajan autot ovat kumipyörillä liikkuvia kuskia häiritseviä piippilinkoja, älypuhelimia ja vakoilulaitteita joila valtio voisi helposti ihan milloin tahansa halutessaan paikantaa autoilijan sijainnin, autolla ajetut paikat ja myös etaäsulkea auton kokonaan pois käytöstä koska nykyaan autot ovat jatkuvassa yhteydessä internettiin ja softapäivityksillä autovalmistaja, valtio voivat milloin tahansa muuttaa auton tietonejärjestelmien toimintaa mukaanlukien ajonestojärjestelmänkin. Nykyajan auton pystyisi jopa muuttamaan ohjelmistopäivityksellä vaikka valvomaan auton sisäpuolella olevien ihmisten puheitakin. Nykyajan autoissa(2019+) on vakiona GPS, Bluetooth, kameroita ja mikrofoneja, 4G tai 5G verkkokin ja jopa SIM korttikin.
Vanhan auton omistaja omistaa itse autonsa. Uuden auton ostaja ostaa itselleen auton käyttöoikeuden mutta ei todellisuudessa omista autoaan. Aika moni autovalmistaja jopa suunnittelee joidenkin auton mukavuus ominaisuuksien muuttamista kuukaisittaisilla tai vuosittaisilla käyttömaksuilla toimiviksi ominaisuuksiksi. Eikä tästä ollut pitkäkään aika kun esim. BMW oli käyttänyt infotainment järjestelmää mainosvälineenä auton käynnistämisen yhteydessä.

Vanhaa autoa on myös helpompaa, halvempaa korjata itsekin kuin nykyajan autoja. Osa nykyajan autovalmistajista jopa estävät auton omistajaa korjaamasta itse autoaan lukitsemalla auton ohjelmiston niin, ettei siihen pääse käsiksi ilman autovalmistajan kallista ja käyttömaksullista OBD lukijaa. Näin pyrkien saamaan auton omistajan huollattamaan/korjauttamaan autoa vain atuovalmistajan hyväksymällä virallisella autokorjaamolla. Lisäksi auton tietokonejärjestelmä ja auton osat pin koodilla lukittuja niin että jos autostasi rikkoutuu jokin osa, sitten haet vaikka autiopurkaamosta tismalleen samanlaisen käytetyn mutta täysin ehjän varaosan niin se varaosa ei sitten toimikaan autossasi koska siinä oleva ohjelmistokoodi on erilainen kuin mitä auton tietokonejärjestelmä on ohjelmoitu hyväksymään.

Nyt uusimpiin autoihin on tullut pakolliseksi kuljettajan ajovireyden valvontajärjestelmä joka on todellisuudessa kuljettajan vakoilujärjestelmä jossa kamera vahtii jatkuvasti kuskia mahsollisen väsymyksen, humalatilan yms. varalta. Tämä järjestelmä jopa estää autoilijaa käyttämästä aurinkolaseja. Saa nähdä milloin joku autoilija tai autoilijan sukulainen kuolee ennenaikaisesti kun järjestelmä erehtyy luullemaan väsyneeksi tai päihtyneeksi hätääntynyttä kuskia kun yrittää ajaa autoa vaikka sairaalaan esim. kyykäärmeen pureman takia tai jonkun tapaturman takia. Mutta järjestelmä ei annakaan auton käynnistyä. Eli uusimman auton ostaja saa itselleen Orwell 1984 mukaisen auton. Vanhan auton omistajalla on autossaan enemmän yksityisyyttä ja omaa rauhaa kuin nykyajan auton omistajilla.

Sähköautot ovat surkeita roska-autoja joita itse en aio koskaan ostaa. Vaan aion pysyä ikuisesti polttomoottiautoissa. Autoilussa on tärkeämpiäkin asioita kuin rahan säästäminen, eikä auto ole mikään sijoitus tuote. Ilmastonmuutos ja päästövähennykset ovat täysin typeriä ja turhia asioita.

Oikea meininki!

Suojaus pitää ruosteen loitolla ja renkaita kuluttaa kaikki autot.