Sähköauton osto on aina riski. Kannattaa välttää loppuunajettuja yksilöitä. Akun vaihto kymmeniätuhansia euroja alkaen.
Edullista ajoa etten sanoisi...
Edullista ajoa etten sanoisi...
Ostaisitko 150tkm ajetun sähköauton jossa ei akkutakuuta?
Anonyymi-ap
16428
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
On sanonta: hullu ostaisi
Alut voi testata ja niitä jopa korjataan ja tuo korjaustoiminta kasvaa kovaa vauhtia ja kaikki halpenee kovaa vauhtia.
Mutta pysyy silti kalliimpana kuin polttomoottoriauton korjaaminen.
Kunpa käytetyt ja kunnossaolevat (mahdoton yhtälö?) sähköautot halpenisivat vastaavanikäisten polttiksien tasolle.
Jossakin lehdessä oli juttua sähköautojen akuista.
Siinä oli tapaus.kun sähköauton akku oli hajonnut.
Niin kaikkineen korjaukset tuli maksamaan 20 000 €
Siinä oli jouduttu uusimaan myös jotakin muuta,kun pelkkä akku.
Auton hinta uutena oli hieman yli 50 000€
En muista automerkkiä.
Eipä halpaa ole jos tulee isompi remontti.
Lehdessä oli juttus myös polttomoottorisesta Toyotasta, jonka moottorin vaihto maksaa yli 30000€.
Ja on erittäin epätodennäköistä että tarvitsee koskaan tehdä.
Minunkin autossani on alkuperäinen moottori ja laatikko 443 000 km jälkeen eikä koskaan ole tarvinnut ottaa auki. Normaalit huollot vain tehty.
"Ostaisitko ... sähköauton"
En.
Autojen omistus tulee vähenemään suomessa...pienituloiset jää ilman autoa..
Kyllä ne sähköautotkin halpenevat ja käytettyinä niitä saa kohta edullisemmin sitä mukaa kun määrät kasvaa.
Ei halpene polttomoottoriautojen tasolle, eikä käytettyinä tule saamaan kunnossa olevia. Enemmän tai vähemmän akkuvikaisia tulevat kaikki olemaan. Jos haluaa täysin kunnossa olevan sähköauton, täytyy ostaa uusi, ja harvalta se onnistuu.
nyt saa uuden teslan 700 km range vähän yli 40 t.
Ja mitä luulet että minä sillä tiedolla teen?
Lähtökohtaisesti ei mitään estettä miksi en voisi ostaa.
Akun kunto on kuitenkin testattavissa luotettavasti. Paljon vaikeampi on esim. polttomoottorista tutkia lyhyen käytön aikana syökö kone öljyä.
Akun kunnon testaaminen maksaa.
Eikös ainakin vanhoissa Leafeissa näe akun kunnon jo mittaristosta? Onko vastaavaa kätevää ominaisuutta muissa sähköautoissa, ja jos ei niin miksi ei? Olisi käytettyä autoa ostaessa hyvin hyödyllinen.
Onhan käytetyn sähköauton ostaminen aina suuri riski, mutta pakkonan minun tuollainen on ostaa sitten, kun hyvät polttikset markkinoilta loppuu. Joku vanha loppuunajettu akkuvikainen Leaf alle ja aggregaatti takaluukkuun. Kai semmoisella jotenkuten työmatkan nilkuttaa.
En todellakaan ja vanha akku vaikka näyttäisi testeissä hyvältä voi simahtaa koska tahansa