https://www.talouselama.fi/uutiset/hakekaa-tuo-paska-pois-pohjois-suomen-kuskit-vaihtavat-pakkasessa-hyytyneita-sahkoautoja-bensaan-ja-dieseliin/48374c47-6dca-451d-ac8e-e2965d9a9e0e
Sähköauto ei sovikkaan suomeen. Range on surkea. Siksi näitä vaihdetaan pois.
Sähköauto ei sovikkaan suomeen. Range on surkea. Siksi näitä vaihdetaan pois.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei se sovi oikein kesäänkään jos moottoritietä haluat ajaa kuten ennen bensalla. Kukaan jaksa sitä johdon kanssa pelleilyä. Sähköauto nykymuodossaan on täysin epäkurantti arvonsa menettävä rakkine.
Sähköauto oli paperilla hyvä idea, harva asia kuitenkaan on sitä todellisuudessa jota se on paperilla tai kuvissa. Jännäksi menee ensi talvi niillä jotka ensimäistä kertaa sähköjohto leikkiin lähtivät. Moni auto palautuu rytinällä liikkeisiin kun vitutus on niin suuri, todellisuus valitettavasti iskee kovaa päin kasvoja. Etkä sinä voi sille yhtään mitään, et mitään, et niin mitään, mitään et voi, et voi et...
Pari vuotta sähköautoiltu, eikä talvet ole menneet mitenkään jännäksi. Toki, jos ajaa pitkiä matkoja, niin talviolosuhteet ja kovat pakkaset vaativat isoakkuisen auton. Keskiverto työmatkat ja asioinnit talvella eivät aiheuta muuta kuin kulutuksen nousun.
Täytyy kyllä myöntää, että ilman kunnollista kotilatausmahdollisuutta meillä ei olis, eikä meille tulisi sähköautoa.
Jos hankkii vääränlaisen sähköauton pohjoisen pakkasiin, eikä osaa ja ymmärrä miten sitä käytetään, niin voihan se olla hankalaa.
Toisaalta oikein käytettynä ja tietoisesti hankittuna sähköauto on mitä parhain valinta pohjoiseen, se lämpenee hetkessä ja painavana kulkee tukevasti lumessa ja sohjossa.
Aika noloa avaus kaikkiaan ja vielä ylivanha artikkeli maksumuurin takana "vahvistamassa" sähköautovihaa ja kateutta jota hän kokee.
Sähköauto ei aiheuta vihaa vaan lähinä hilpeyttä
Sähköauto pelkää :
-pakkasta
-hellettä
-sataa
-tuulee
-käytetään radiota tai navigaattoria
-kuski painaa yli 60kg
-joku kyytiläinen on juuri syönyt
-matkalla on ylämäkiä, mutkia, soraa
-kärpänen lentää tuulilasiin
-jos ajon aikana aivastaa
-tai paikallisella liito-oravapopulaatiolla on vuotuinen lisääntymisaika
https://www.youtube.com/watch?v=fOgQELlmJHw
Sähköautojen myötä myös hinauspalvelut ovat yleistyneet Helsingin katukuvassa. Niitä on näkynyt jopa kesän kynnyksellä.
Onko, ei kai sentään?
Taidat vaan juksuttaa kun et pysty ostamaan sähköautoa.
Kohmettunutta täyssähköautoa elvytettiin henkiin oululaisen autokorjaamon pihassa Oulussa viime viikolla. Ulkona oli pakkasta –26 astetta, mutta tuulen kanssa todellinen vaikutus oli yli –31 astetta.
Mielenkiintoinen tuo ajatus siitä, että akun lämpötila laskee tuulen myötä.
Saunassa ilmeisesti puhaltamalla 90 asteen lämpötilassa käteen, siitä mittaa 100 astetta polttavan tunteen vuoksi.
Entä kun auto liikkuu 80 kilometrin tuntinopeudella, niin paljonko on auton mittarissa pakkasta, jos parkkiruudussa näytti 26 astetta?
Ehkä tuo viittaus -31 astetta tarkoitti ihmistä ja vaatteiden alle työntyvää ilmaa?
Kerran iso yritys kysyi -1,8 barin alipainesäiliötä, jossa teho silloin riitti. Hieman me mietimme onko tuo mahdollista, kun niin merkittävä taho tuota kysyi.
Täällä Tampereella 31 asteen pakkasella naapurin golf sanoi ”vou vou” ja sitten hiljeni siihen. Itse istuin lämpimään Teslaani ja lähdin työmaakierrokselle.
No pääsi se naapurikin sillä talveen soveltumattomalla käryttimellään liikkeelle muutaman päivän jälkeen, kun oli ladannut akun ja kirein pakkanen hellitti.
Useimmissa sähköautoissa on akuston lämmitys ja matkustamon esilämmitys, kannattaa katsoa mitä ostaa, tyhmyys voi tulla kalliiksi ja harmittaa.
Sähköautot ovat tylsiä omistaa.