Ruotsissa otetaan käyttöön satojen eurojen kotilatausmaksut. Tämä maksu on tulossa myös Suomeen.
https://www.is.fi/autot/art-2000010771524.html
Onneksi vetytankkausasemat ja vetyautot ovat tulossa myös Suomeen 😊👍
https://www.is.fi/autot/art-2000010771524.html
Onneksi vetytankkausasemat ja vetyautot ovat tulossa myös Suomeen 😊👍
Vastaukset 31
Vanhimmat
Onpa epätoivoista trollausta.
Harrastaako Ilta-Sanomat trollausta?
Eikun sinä harrastat. Ei ole mitään satojen eurojen kotilatausmaksuja, eikä Suomeen ole tulossa mitään kotilatausmaksuja.
Mulla muuten maksaa 100 km ajaminen 2,5 €, ja tulevaisuudessa vielä vähemmän. Nytkin juuri sähkö on ilmaista, tai itseasiassa sen käytöstä maksetaan. Ketuttaako?
Ei, mutta kateellinen bensapetteri harrastaa, eli tietoisesti vääristelee IS:n jutun tietoja.
Aloituksessa annetaan ymmärtää että piikkitehomaksu on tulossa myös Suomeen, vaikka jutun perusteella mitään päätöstä asiasta tai edes keskustelua siitä ei ole.
Mun diiselillä ajaminen maksaa nyt 6,4 €/100 km . Ei minua ketuta muiden ajot . Tuo piikkitehomaksu voi olla tulossa Suomeenkin . Taitaa koskea kaikkia sähkön käyttäjiä .
Älä jauha paskaa, yksikään dieselauto ei ympärivuotisesti kulje tuolla hinnalla.
Puhutaan siis kotona tehtyä suurteholatausta ja niitä vuorokauden aikoja jolloin yleinen sähkön käyttö on suurta. Eli jos lataa yöllä tai hitaammalla latauksella, niin tuolla ei ole mitään merkitystä.
Eli vetypoika intoilee taas ihan turhaan ja toistaa samaa uutista joka on jo kerran naurettu.
Ja vetypelle unohti mainita ettei tuo liity mitenkään lataukseen, vaan yleensä tehopiikkeihin. Eli saunan lämmitäminen kovan kulutuksen aikaan se vasta kuluja nostaakin.
ahneet tuhoaa koko yhteiskunnan.... kokoajan syödään palkasaajan pussista ...
onko työllä enää merkitystä kun palkkakuormasta syyään koko ajan kuin kettu joka tyhjensi maanviljeliän porkkankuorman..... sähkön ja siirron myyntiä ei pitäisi olla edes sijoittajilla...sehän ei perustu työntekoon vaan ..???
Hyvinvointivaltion ylläpitäminen maksaa. Pohjoismaisen hyvinvointivaltion rahoitus edellyttää korkeaa työllisyyttä ja tuottavuutta.
Pohjoismainen hyvinvointivaltio tarkoittaa, että valtio pyrkii tasaamaan verotuksella ihmisten välisiä tuloeroja ja takaa kaikille kansalaisille riittävän toimeentulon sekä peruspalvelut. Peruspalveluita ovat esimerkiksi sairaanhoito ja koulutus.
Tuo ei merkittävästi nosta sähköautoilijoiden maksamaa sähköä, jos osaa siirtää latauksen yöhön. Lisäksi sama tapahtuisi käytti sitten sähköä mihin tahansa. Sama ylimääräinen lasku tulee jos käyttää sähkösaunaa työaikaan.
Tuo maksu määräytyy kulutushuipun perusteella ja sähköauton lataaminen tehdään aina yöllä matalan kuorman aikaan.
Suomeksi sanottuna sähköauton lataaminen ei tuo euronkaan lisälaskua tuon tariffin kautta,
Opetelkaa edes vähän maalaisjärkeä pellet.
Vetyauto vaikuttaa aina vaan järkevämmältä vaihtoehdolta 👍
Tätä on Toyotan vetyautot todellisuudessa. Toyotan vetyauton ostaneet ovat raivoissaan ja vaativat rahojaan takaisin .
"myynnin yhteydessä annetut lupaukset vedyn saatavuudesta olivat täyttä valetta. Vetytankkaus on muuttunut haasteen mukaan niin vaikeaksi, että Mirai on "epäluotettava ja monilla alueilla jopa käyttökelvoton".
https://www.ksml.fi/teemat/7301016
"Harrastaako Ilta-Sanomat trollausta?"
Oikea termi on klikkihuoraus. Roskalehdet otsikoivat artikkelinsa täysin harhaanjohtavasti sellaiseksi että mahdollisimman moni klikkaa otsikkoa.
Yösähköllä toimiva varaaja voi ottaa tehoa niin paljon kuin sähköliittymä mahdollistaa. Näille tulee maksu myös.
"Yöllä eli kello 22-06 välisenä aikana piikkitehomaksu toimii vastaavalla tavalla, mutta mukaan lasketaan tehohuipuista vain puolet."
Käytännössä sähköauton lataus yöllä ei tule koskaan olemaan se kulutushuippu jonka mukaan tuo maksu määräytyy.
Käyttäkää ihmiset vähän sitä naalaisjärkeä ennenkuin alatte panikoitumaan kuin kaakattavat kanat.
Niinhän se kallistuu.
normaalia sähkön hinnoitelua suomessa, ensin on halvenpaa kunnes käyttäjä kunta vakintuu ja hintaa nousee,
Huipputenon mukainen tuntihinnoittelu siirron osalta on fiksua. Jos jakeluverkko pitäisi mitoittaa Jouluaaton huippukuorman mukaan se nostaisi siirtomaksuja runsaasti.
Tämä on kuten sähkön pörsishinta mutta kulutuksen kannalta. Jos käytät sähkö silloin kun verkon kuorma on suuri, maksat korkeampaa siirron hintaan.
Maksat siis siitä mitä käytät. Tämä on reilua.
Jos Ruotsissa otetaan käyttöön joku lisämaksu, niin ei meidän suomalaisten sitä tarvitse Suomessa maksaa.
Aloittaja taitaa asua Ruotsissa?
Juttu on, kuin suoraan maalais pitäjästä. Nuuka ja vahingoniloinen isäntä katseli ikkunasta, kun ukkosmyrskyssä naapurin pyykit kastui. Ei huomannut, että 6 hehtaaria ohraa meni lakoon.
Jos pelkää tehopiikkejä auton voi säätää lataamaan pienemmällä virralla, jolloin teho ei nouse missään vaiheessa suureksi. Lisäksi auton latauksen voi ajoittaa yöksi, jolloin sähkön kulutus on muutenkin pientä. Pieni teho ei haittaa jos on koko yö aikaa ladata. Kun tietää mitä tekee niin tuolla tehomaksulla ei ole ongelma.
Enemmän ongelmia voi tulla sähkökiukaasta joka lämmitetään illalla jolloin on muutakin sähkön kulutusta. Kiukaan käyttämää maksimitehoa ei voi säätää.
Tänään ei kannata ladata sähköautoa päivällä pörssisähköllä. 20c/ kwh, yöllä se laskee taas siihen 2 c:n tuntumaan. Laitan itse kyllä päivällä, kiinteä sopimus. 0 hintaisella kwh on n. 6c 20 kwh. 1,2€.
Todella halpa siirtohinta sinulla kun noin matala kokonaishinta.
Vantaan energia. 2,3c/kwh+ verot siihen +0-2c pörssi sähkö. Itsellä on kiinteä 7,6c +siirto- yösähköalennus. Yöaikaan alle 20c n 15c =3€ 20kwh.
Caruna nostaa siirtohintojaan, jotka ovat jo nyt melkein kaksinkertaiset esim. Vantaan Energian hintaan. Tuttavia Turun suunnalla, vertailimme heidän laskuja viime talvelta ja Carunan siirto ja 7c:n energia lähes samat kulutukset heidän n.400€, meidän 320€. Tammikuu oli poikkeuksellinen sähkösyöppö, kun ilmalämpöpumput ei oikein jaksaneet, piti auttaa pattereilla. 610€ sähköautoja ladattiin ja lämmitettiin 70€ edestä,
Ei kallistu. Maksaa tulevaisuudessakin vain normaalin sähkön hinnan.
Suomessa politiikka on sen verran lyhytjänteistä ja arvaamatonta, että kukaan ei tiedä mitä on tulossa Suomeen. Eli tuo aloituksen väite "tämä maksu on tulossa myös Suomeen" on ihan aloittajan omaa tarkoituksella painotettua spekulaatiota.
Se on tietty varmaa, että jotain autoilijoiden päänmenoksi aina suunnitellaan, se on maan tapa ja kansanedustuslaitoksen vakio-lypsylehmä.
Tuo sähköverkon tasausmaksu, saattaa taasen olla muiden kuin valtion intresseissä, joten tietysti on mahdollista, että sähköautoilijoille tulee tuollainen laskutusjärjestelmä suomessakin ja sen lisäksi valtio keksii omat verotusmetkunsa.
Kuinka syvällisesti sinä tunnet muiden maiden politiikkaa kun väität pystyväsi vertaamaan?
Neste ja monet muut vetäytyvät ja hyvä niin