Saksasta tuotu Dethleffs, Rekkarin kun antaa varaosahakuun niin tulee vuosimalli 2001, rekisteröity Saksassa 2006, tuotu Suomeen ja rekisteröity Suomessa 2008!
Voiko olla totta?
Anonyymi-ap
12521
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sinua on taas huijattu!
Minä soitin Motonettiin mutta ei ne siellä mitään tiennyt.
Minulla on Ford alustainen matkakuljin , rekisteriotteen mukaan käyttöönottopäivä 11.8. 2009.
Rekisterinumeron mukaan alusta on, vuosimallia 2008.?
Valmistenumeron mukaan alusta on vuosimallia 2007.?
On tainnut todella olla monivaiheinen valmistus, mokomalla tötteröllä.
V... tu sulla ole kuin Elnakki rumatikillä kusikoppi.
Enempää ei Santarder lainaa myönnä sinulle Palstavahti.
Täysin mahdollista. Alustat voi tosiaankin seisoa koritehtaalla vuosia.
Availin, putsailin ja voitelin noita asuntopuolen lukkoja , niistä löytyi päiväyslappusia jotka oli helmikuulle 2008 .
Kun koppi on vm. 2008, niin kuinka vanha mahtaa olla alusta.???
Availe, putsaile ja voitele niitä alustapuolen lukkoja, niin saat tietää.
Epäilen että alusta voi olla 2004
Mulla koppi on 2006 ja alusta 2001.
Vanha on aina parempi. Jämäkämmin rakennettu.
Jos vielä matkakopin vaihdan, vaihdan vanhempaan , missä ei ole niin paljon tuota- HUOM! vain Bisnesmielessä suunniteltua törkyä.
Kävin hypistelemässä vaihtokoppeja.
Itsellä kun tuo 2006vm dethlefss.
Ihmettelin kuinka surkeat oli uudemmissa matksiluautoissa eslm. takapyöräkotelon kaaret. Hyvin ohutta ja sormin taipuvaa muovia, taatusti lepattaa jo kovemmassa vastatuulessa. Itselläni harmaat ja hyvin vankat tuntuiset muovikaaret.
Surkeita kötöstyksiä nuo uudet autot.
Kysyjällä on niinsanottu "Jahreswagen" mikä Saksassa tarkoittaa ylivuotinen.
Saattaa olla montakin vuotta vanha jos tehdas on tilannut sellaisen suuren
erän alustoja kerralla, mutta menekki ei olekaan ollut suurenmoinen.