Onko olemassa uutta autoa

Osa noista vimpaimista on ihan hyviä jos ne vaan on toteutettu laadukkaasti.
Tpms on kovin kiva, ei tarvitse hankkia mittaria tai käydä huoltiksella tarkastamassa paineita kun ne mittarit näyttää välillä mitä sattuu.

Mutta ei ainakaan terveydestä ole kyse. Tuosta ilmanaikoisesta näppäilystä yhtenään jos siitä ei tule verenpaine tauti niin ei sitten mistään. Vastaa samaa kuin söisi 500g lakritsia ja 2dl suolaa joka päivä. Niin paljon se pistelee vihaksi ja turhauttaa.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta ei ainakaan terveydestä ole kyse. Tuosta ilmanaikoisesta näppäilystä yhtenään jos siitä ei tule verenpaine tauti niin ei sitten mistään. Vastaa samaa kuin söisi 500g lakritsia ja 2dl suolaa joka päivä. Niin paljon se pistelee vihaksi ja turhauttaa.

Lue lisää

Nykyäänhän kaikki naputtelee jotain laitetta ja vimpainta lähes kokoajan muutenkin, ei siinä joku auton näytön tai namiskuukkelin naputtelu ole isokaan ongelma. Omasta autosta otan start-stopin pois aina kun muistan ja muut säädöt pysyy voimassa kun kerran sen tekee.

hah...vokkariko on hyvä..... klonkswagen kone öljysyöppö ja kuski on juoppo..

Hyundaissa ainakin soi koko ajan kaikenlaiset turhat kilkutukset, ja joka kerta lähtiessä piti jostain alavalikoista käydä sammuttelemassa.

Anonyymi kirjoitti:

Hyundaissa ainakin soi koko ajan kaikenlaiset turhat kilkutukset, ja joka kerta lähtiessä piti jostain alavalikoista käydä sammuttelemassa.

Ja kaistavahti korealaisessa oli sellainen, että vaikka tiemerkintöjä ei talvella näy, niin alkoi sattumanvaraisesti kohtuu aggressiivisesti nykimään rattia kovassakin vauhdissa. Aika kiva ominaisuus kun ajat jäisellä tiellä.

ja manuaali vaihteet tavallisella yksilevy kytkimellä..

Autoihin tulee aina välillä pakollisia varoittimia ja ne on oltava kaikissa uusissa autoissa oli varustetaso mikä hyvänsä. Niitä myös toteutetaan monella eri tapaa ja toisilla ne toimii hienosti ilman "ärsytystä" ja toisissa ovat vain ärsyttäviä ja toimivat huonosti. Monesti ne ensimmäiset versiot toimivat ärsyttävästi ja seuraava sukupolvi hyvin ja tietenkin auton hinta vaikuttaa noihinkin.
Itse protestoin aikani noita vastaan, koska esim. kaistavahti ohjasi autoa ja täristi rattia kovin ja hylkäsin tuon auton koeajon jälkeen ja toisessa merkissä tuo systeemi toimi paljon hienovaraisemmin ja se ratkaisi valinnan, molemmat olivat ns. premium merkkejä.
Hyvä varuste on mm. tunnistin ja varoitus kun peruuttaa ja se ilmoittaa taakse sivusta tulevat autot ja ihmiset. Joskus joutuu peruuttamaan lähes sokkona ja silloin tuo on loistava apu.

Noihin vaikuttaa myös paljon auton malli-ikä, tai tarkemmin ottaen se milloin mallin tyyppihyväksyntä on tehty, koska monen toiminnon lakisääteinen vaatimus tulee nimenomaan tuon tyyppihyväksynnän ajankohdasta.

On se kurjaa kun kaikissa vähänkin uudemmissa on noita varusteita. Ihan kauhea juttu kun sinulle vanhalle änkyrälle ei kohta löydy mitään sopivaa asiaa kun kaikki muuttuu ja kehittyy.

Tuo peruutuskamera on mitä mainion varuste, siitä näkee kaiken mitä on takana ja tarkasti.
Sen näyttö on sen verran hyvä ja laaja, että pihasta peruuttaessani näen tuleeko autoja tai muita kulkijoita kun muuten ne jää näkemättä puun ja pensaitten takaa.

Ei se mitään silloin vastaan väännä kun itse rattia kääntää. Hommaa auto missä nuo toimii.