Mielenkiinnosta kyselen, miten olette kokeneet leveiden renkaiden ajettavuuden uraisilla teillä? Aikanaanhan 155 oli yleinen koko, ja jo 195-renkaita pidettiin liian leveinä suomen teille. Nyt taas 205 on monille peruskoko ja se ei juuri ajoa haittaa, ja sähköautoissa nähdään usein jopa 235-mallisia renkaita, joiden vakaus uraisilla teillä herättää kauhistelua.
Itse pääsin kokeilemaan sähköautoa, jossa oli 255/275-renkaat. Auto pysyi vakaana eikä vedellyt, vaikka tie oli kulunutta pohjoisen asfalttia. ?
Itse pääsin kokeilemaan sähköautoa, jossa oli 255/275-renkaat. Auto pysyi vakaana eikä vedellyt, vaikka tie oli kulunutta pohjoisen asfalttia. ?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vetely johtuu autosta, ei yleensä renkaista. Joskus renkaan leventäminen lopettaa vetelyn jos sitä löytyy.
Uratkin vaikuttaa, jos renkaat ei osu uriin on huono ajettava, pitäisi ajaa sivussa.
Mulla neliveto 225 bemarissa Continentalin kitkat koko 215-50-17 Ei vetele, vaikkakaan bemun ohjaus ei olekaan niitä kaikkein pahaimpia pääteillä liikuttaessa. Mutkaisilla pikkuteillä ohjaus on kuitenkin parempi.
Renkaiden väli (auton leveys) vaikuttaa myös, että miten auto osuu uriin.
Sutii Oy
Jos teiden kuluminen on päästetty hirmuisille urille, siinä vetelee mikä hyvänsä rengas. Vähän sivummallakin voisi ajella, mutta suomijuntti seuraa tarkalleen edellä menevän juntin uraa.
Monet juntit hinkkaavat keksiviivaa, vaikka pitäisi kulkea melkein metrin verran enemmän oikealla.
Toyotat vetelee lähes poikkeuksetta myös kapeilla renkailla.
sojotassa kehnot tiiviste vetää käteen