Niin elikkäs FORD FOCUS (II) 2005 Hwda moottorilla varustettu automaatti yhtäkkiä hyytyi kun olin kiihdyttämässä liikenne valojen jälkeen. Eli sano niin sanotusti booo boo kun painoi kaasua ja ohjaustehostin hävisi. Sen jälkeen sammutin virrat ja koitin käynnistää uudelleen niin startista kuului vain semmoista kohinaa ikäänkuin pyörisi vain tyhjää. Soitin hinaajan paikalle että pääsisin kotia ja sitten sen hinaajan kanssa katsottiin että nokkaakseli ei pyörinyt edes kun yritti startata. Sitten pelkäsin jo pahinta että jakoremmi olisi posahtanut. Mutta tänään kun avasin jakoremmin suojan niin siellähän se vielä ihan hyvässä kunnossa ja kiireellä. Huom että jakoremmi oli vaihdettu liikkeessä 20tkm sitten. Ja nyt olen vähän kuutamolla että missä lienisi ongelma. Olisiko vain paras viedä korjaamolle?
Ford focus sammui kesken ajon ja nyt startti pyörii tyhjää.
Anonyymi-ap
12264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
"Ja nyt olen vähän kuutamolla että missä lienisi ongelma. Olisiko vain paras viedä korjaamolle?" - Joo,kannattaa viedä korjaamolle jos kerran itse et osaa sitä korjata.
Autosi on lähes 20 vuotias. Paaliin.
Ympäristöystävällisin tuote on sellainen, joka kestää sukupolvelta toiselle.
Tuollainen kun ajaa ohi niin sen haistaa kilometrin verran. Kauhea saastuttaja. Kuvittele jos kaikki ajaisi tuollaisilla niin ei täällä voisi hengittää.
Ja 20 vuotta sitten me kaikki pidätettiin hengitystä🤣🤣
Ainakin jos olit lähistöllä.
Etkö muista sitä hajua mitä kaupungeissa oli aikoinaan. Sen huomasi kun maalta meni sinne. Pakokaasujen haju oli kammottava. Enää ei ole ongelmaa.
Onhan vm 2005 foordissa sentään katalysaattori. Ennen katteja joskus -90 luvulla autot haisi pakokaasulle.
Paljonko saat provikkaa ja mistä?
Jonkinlainen sähkövika varmaan kyseessä. Tai nokka-akselin asentotunnistin ??
https://www.fordclub.fi/foorumi/viewtopic.php?t=38480
Vauhtipyörä taitaa olla palasina ja siksi ei saa signaalia enää.
Joku irto-osa on joutunut hammashihnan väliin, jako on hypännyt ja siinä ohessa venttiilit meni kieroiksi eikä enää sulkeudu kunnolla.
Startti pyörittää ja nokka-akseli pyörii, mutta kun moottorissa ei ole puristuksia, se pyörii "kuin tyhjää" eikä tietenkään käynnisty.