Autotehtaat joutuvat maksamaan tuntuvat sakot, koska heidän valmistamiensa autojen keskimääräinen CO2 ylittää ennalta määritetyt arvot. Tähän ovat tietysti syyllisiä sähköautot, jotka eivät käy oikein kaupaksi. Polttarit ovat vaan edelleen liian hyviä sähköautoihin verrattuna
Kuka maksaa autotehtaiden isot sakot.
Anonyymi-ap
10160
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Valmistaja tietenkin maksaa.
Kyllä ne sakot maksaa viimekädessä asiakas. Kutn maksaa muutkin kulut ja verot.
Eri asia onkin kuinka paljon valmistajat voivat laittaa lisää hintaa autoihinsa tässä markkina tilanteessa.
"heidän valmistamiensa autojen keskimääräinen CO2 ylittää ennalta määritetyt arvot"
Mitä tuo edes tarkoittaa? Vauvapuhetta.
Tätä se tarkoittaa: EU:n alueella myytävien uusien autojen keskipäästörajaksi määrättiin viime vuosikymmenellä 95 grammaa. Se tarkoitti, että autonvalmistajan kaikkien myymien autojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt eivät saaneet ylittää tuota määrää. (IS)
Jokainen autonvalmistaja on erilaisessa tilanteessa noiden päästömaksujen suhteen, mutta ehkä meidän ei kannata asiaa isommin miettiä, koska ei meidän tarvitse sitä tietää ja päättää mitä valmistajat tekevät.
Todennäköisesti sakkosumma pistetään polttariautojen hintoihin, koska niiden kysyntä on kasvussa. Sähköautojen hintoja on pakko vaan alentaa, koska ne ei mene oikein kaupaksi.
Sakot jyvitetään 100% polttomoottoriautojen myyntihintoihin. Tällä keinoin saadaan juurisyy kitkettyä tehokkaasti pois.
HÖpö höpö. Miten luulet että autotehdas saa myytyä diieseleitä ja benasa autoja jos niiden hinnat kasvaa älyttömyyksiin !!!
Tyhmä kysymys.
Tietenkin Marinin demarihallitus.