ei lienee vaikea tehdä sammutusjärjestelmää joko laukeaisi automaattisesti tai manuaaliseti napilla akkukoteloon..?.. 5 kilon sammutin ...kyllähän tuo jo vähän hidastaisi ...tai sitten akkukotelo täyttysi vedellä...?
miksi sähköautoissa ei ole sammutusjärjestelmää..
Anonyymi-ap
8132
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
sehän voisi itse navigoida mereen kun nehän osaa ajaa ilman kuskin ohjaamista..
Ei se auta mitään kun sellaine jättimakkku oikosulkeutuu sitä ei mikään sammuta
Ainoastan upotus mereen ja sekin saastutaa kuten ne akut muutenkin.
jos sieltä imettäisiin happi pois niin voiko akkukotelo syttyä ilmileikkiin..? kotelohan on umpinainen..
Sen akkukotelon pitäisi olla käytännössä vesiallas. Toisaalta sellaisen voisi kyllä helposti tehdä mutta toki se veisi taas lisää tilaa. Latauspistokkeen viereen "vesipistoke" ja akkupalon syttyessä paloautosta vesiletku suoraan vesipistokkeseen ja akkukotelo täyteen vettä.
Polttomoottoriautoihin sammutin pitäisi laittaa pakolliseksi. Tuo on vanha lämmitetty huuhaa juttu. 80 kertainen paloriski polttomootoriautoissa.
Ero ja syyt polttisauton syttymiseen ovat kuitenkin hyvin erilaiset.
Lämpökarkaamisen – ja sähköauton akun syttymisen – voivat aiheuttaa esimerkiksi seuraavat tapahtumat:
Kolhiintuminen ja tärinä
Akun läpäisy vieraalla esineellä
Ulkoinen oikosulku tai liiallinen kuormittuminen
Lataaminen liian suureen jännitteeseen
Lataaminen pakkasella
Valmistusvirheet
Ajan myötä tapahtuva akun vanheneminen
Väärä säilytyslämpötila
Akun varauksen purkaminen kokonaan
Viimeiset palaneet 5 henkilöautoa ovat olleet 4 Mersedes polttomoottori ja Volvo S40
Vuoden aikana palanut 2000 polttomoottoriautoa.