Ruotsissa jo poliisikin on huomannut ongelman:
“– Ihmiset ajavat hitaammin. Se johtuu sähköautoista, sanoi liikennepoliisitarkastaja Erling Andersson poliisin tiedotteessa.”
“Hitaampien ajonopeuksien yhteyttä nimenomaan sähköautoihin Andersson selitti säästäväisyydellä. Erittäin kovat ajonopeudet tyhjentävät nimittäin sähköauton ajoakun nopeasti. Pidemmillä matkoilla hitaampi ajaminen voi jopa säästää matka-aikaa, jos sen ansiosta välttää latauspysähdyksen.”
Suomessa sama:
“– Ennen karavaanarit olivat teiden tukko, nykyään sähköautoilijat. Etenkin täällä pohjoisessa, jossa latauspisteitä harvassa ja keväällä turistiaikaan ilmiö korostuu, eräs sanoo.”
“– Ajoin Norjassa sähköautolla 2 500 kilometriä ja pakko oli ajaa hiljaa jos ei halunnut koko ajan istua lataamassa, harmittelee puolestaan toinen.
– Yhden epätoivoisen reissun Helsinki–Kemi välillä heittänyt ja sitä järkytyksen määrää, kun huomasin kulutuseron 80 km/h ja 100 km/h -nopeuksien välillä. Ei ole tekniikka lähimainkaan valmista, kolmas kertoo.”
“– Näyttää pahasti siltä, että ”säästösyistä” alinopeutta ajavista sähköautoilijoista on tulossa samankaltaisia pitkien letkojen vetäjiä kuin karavaanareista. Molemmat aiheuttavat muille tiellä liikkujille ylimääräisiä vaaratilanteita ohitusten takia. Ei myöskään käy kiittäminen kanssa-autoilijoiden matkanteon hidastamisesta. Nopeusrajoituksia tulisi noudattaa, vaikka sitten ylimääräisen lataustauon kustannuksella, lataa neljäs.”
“Monet kertovat, että auton kulutusta saa alemmas ajamalla esimerkiksi rekan imussa. Eräs vinkkaa, että hänen sähköautollaan ilmastoinnin pois kytkeminen lisää toimintasädettä noin 10 kilometrin verran.”
Sähköautoilijoiden silmiinpistävä ajotapa rantautui myös Suomeen
https://www.is.fi/autot/art-2000010674756.html
“– Ihmiset ajavat hitaammin. Se johtuu sähköautoista, sanoi liikennepoliisitarkastaja Erling Andersson poliisin tiedotteessa.”
“Hitaampien ajonopeuksien yhteyttä nimenomaan sähköautoihin Andersson selitti säästäväisyydellä. Erittäin kovat ajonopeudet tyhjentävät nimittäin sähköauton ajoakun nopeasti. Pidemmillä matkoilla hitaampi ajaminen voi jopa säästää matka-aikaa, jos sen ansiosta välttää latauspysähdyksen.”
Suomessa sama:
“– Ennen karavaanarit olivat teiden tukko, nykyään sähköautoilijat. Etenkin täällä pohjoisessa, jossa latauspisteitä harvassa ja keväällä turistiaikaan ilmiö korostuu, eräs sanoo.”
“– Ajoin Norjassa sähköautolla 2 500 kilometriä ja pakko oli ajaa hiljaa jos ei halunnut koko ajan istua lataamassa, harmittelee puolestaan toinen.
– Yhden epätoivoisen reissun Helsinki–Kemi välillä heittänyt ja sitä järkytyksen määrää, kun huomasin kulutuseron 80 km/h ja 100 km/h -nopeuksien välillä. Ei ole tekniikka lähimainkaan valmista, kolmas kertoo.”
“– Näyttää pahasti siltä, että ”säästösyistä” alinopeutta ajavista sähköautoilijoista on tulossa samankaltaisia pitkien letkojen vetäjiä kuin karavaanareista. Molemmat aiheuttavat muille tiellä liikkujille ylimääräisiä vaaratilanteita ohitusten takia. Ei myöskään käy kiittäminen kanssa-autoilijoiden matkanteon hidastamisesta. Nopeusrajoituksia tulisi noudattaa, vaikka sitten ylimääräisen lataustauon kustannuksella, lataa neljäs.”
“Monet kertovat, että auton kulutusta saa alemmas ajamalla esimerkiksi rekan imussa. Eräs vinkkaa, että hänen sähköautollaan ilmastoinnin pois kytkeminen lisää toimintasädettä noin 10 kilometrin verran.”
Sähköautoilijoiden silmiinpistävä ajotapa rantautui myös Suomeen
https://www.is.fi/autot/art-2000010674756.html
Vastaukset 77
Vanhimmat
Ohituskyvyttömät autoilijat on säälittäviä.
Osta kunnon auto ja opettele ohittamaan, säälittävää tuollainen vinkuminen.
Se on valitettavasti vaan niin, että tuollainen hidasteleva sähköauto kerää ruuhkaisella tiellä niin pitkän jonon taaksensa, että ohittelu ei enää ole turvallista. Ja monestihan siellä jonossa on kolme - neljä ensimmäistä autoa sähköautoja, joten aika pitkää suoraa tarvitaan siihen turvlliseen ohitukseen millä tuo piheilijöiden joukkue ohitetaan.
Vähän vaikeaa on ohitella kun koko ajan tulee autoja vastaan. Sitten kun vihdoin pääsee ohi, niin jonoa "vetää" sähköauto
Heti ilmoittautui pari ohituskyvytöntä tientukkoa puolustelemaan ajotaidottomuuttaan.
Vaihtakaa ne tojodatsuninne hiukan tehokkaampaan autoon.
Miten siinä ohittaa kun koko ajan tulee autoja vastaan?
Ressukalle on kaikki niin kovin vaikeaa.
Opettele ajamaan.
Sähköautoilijat ovat keskivertoautoilijoita paljon huonompia ajotaidoltaan.
Tosin jokainen sähköautolla ajava on aiemmin ajanut pakoputkiautolla.
Ja sähköautoilijat ajavat keskimääräistä enemmän.
Joten aika heikoksi käy väitteesi.
Juuri tyhmyytesi takia olet huonopalkkaisessa työssä ja ajat vanhalla romulla.
Heikon älykkyysosamääräsi vuoksi olet matalapalkka-alalla ja joudut ajamaan Koslan romulla.
Ei ne mitään kerää vaan toopet ei osaa ohittaa. Kytätään vaan edellä menevän perää ja ihmetellään, että miksei se aja lujempaa. Pitää keskittyä suorittamaan ohitus heti kun se on mahdollista ja jättäytyä sen verran kauas että näkee pidemmälle.
Ymmärrän, että se on vaikeaa kun on oppinut ohittamaan vain moottoritiellä ja ohituskaistoilla. Yrittäkää edes älkääkä jääkö sinne taakse roikkumaan.
Vituttaako persukista pakoputkipoikaa, kun joutuu ajamaan muutaman satasen pakoputkiromulla?
Halvinkin Tesla maksaa nelinkertaisesti keskimääräisen suomalaisen auton hinnan verran.
Ja oma (ei siis rahoitusyhtiön) Teslani maksaa noin kuuden keskimääräisen suomalaisen auton verran.
Ja kerskailu autolla on merkki siitä, että on typerä juntti. Kukaan ei oikeasti piittaa kuinka kallis autosi on ja onko se omasi.
Jos ei ole mahdollista.
Kaide ja yksi kaista millä menee ohi..
Tai kolmostie ylöjärvi pohjoiseen menee 20 km ettei oli kahta viivaa.
Saattaa muuten olla ja siitä varmaan jotain tutkimuksiakin on.
No vituuttaa tietenkin.
Ja kun duunarina pyytää lisää palkkaa liiton avulla alkaa täälläkin vittuilla kaikki vaikka asiat ei niille kuulu.
Tosin tesla on se viimeinen merkki mitä ostaisin jo sen verran verrokkeihin tutustunut enkä siksi rahoittaisi teslaa syy siihen on sen suhteessa ammattiyhdistys toimintaan.
Ja teslan arvo tippuu liikaa
Eikä täällä 60k€ vuosi liksalla kyllä uusia ostettu ikinä duunarina pirkanmaalts.
Ajelen päivittäin tiellä, jossa on aikamoinen liikenne molempiin suuntiin. Onko mahdollisesti jotain säteilyä päässyt aivoihisi, kun käsket ohittamaan. Se on sula mahdottomuus vastaantulevan liikenteen takia. Vanhat gubet on siirtynyt karavaanareista sähkiksiin ja vauhti alle 20 voimassaolevista rajoituksista.
Jaa vai sähkärikuskit ajaa keskimäärin enemmän. Kun katsoo kuskeja, niin kuuden kympin ja kuoleman välissä olevat ei hirveästi ajele.
Hahahhahhaaaa... kuule poju, miksi pitää pistää 50k kalliisiin autoihin, kun tonnin ritsa ajaa saman asian? Mulla on 49k:lle paljon mukavampaakin käyttöä, kun tuhlata autoihin.
Snobit kerskuu, rahakkaat ei.
Miten muka sähköauto ajaa ruuhkaisella tiellä hiljempaa kuin kaikki muut? Kokeile sähköautoa ja ihmettele sen kiihtyvyyttä.
Jos sinäkin olisit käynyt edes peruskoulun loppuun, olisit ehkä oppinut kirjoittamaan. Se olisi ehkä avannut mahdollisuuden parempipalkkaiseen työhön, jolloin sinullakin olisi mahdollisuus ostaa Tesla.
Aja joskus jotain eri reittiä ja huomaat verenpaineessasi muutoksen.
Suosittelen lukemaan tämän päivän IS:sta hra Fisheristä. Äijällä on omaisuutta vaatimattomat muutama miljardi ja ajaa ikivanhalla volvolla. Kato, jotkut ymmärtää sen, että auto on vain liikkumista varten, ei pullistelua. Kaikkein järjenköyhin on se, joka pistää omaisuuksia autoon. Käyttövoimalla ei väliä.
Eikö edellä ajavat matelijat katso koskaan nopeusmittaria? Ei, ei ne osaa katsoa edes peileistä, minkälaista letkaa vetää perässään. Jos oma autoiluni olisi matelemista letka.perässä, osaisin kyllä siirtää katseeni ihan itseeni.
Eu oikein onnistu, kun on vain se yksi tie.
Lisään vielä: verenpaine on muuten oikein hyvä.
Langaton sähkön saanti on seuraava keksintö.
En ymmärrä kun autoon lykätään 200+ hevosvoimaa niin sillä pitää nysvätä. Painaa sitä pedaalia kun ne kulkee kuitenkin. Ajetaan sitä mitä autosta lähtee.
Mutta kun se akku loppuu...
Aggregaatti takaluukkuun ja sieltä piuha rasiaan.
Ressukoilla taitaa olla sähkö kallista vai onko liian suuri City syynä?
Mikäköhän keksitty juttu tämäkin on? Sähköautoihin liittyvä helppo klikkiotsikko varmaan.
Ajan työkseni rekkaa pitkin suomea. Sanoisin, että alinopeutta ajava sähköauto jono perässään on erittäin harvinainen näky. Nopeusrajoituksen mukaan ajavia sähköautoilijoita on kyllä ehkä polttiksia enemmän. Kokeeko polttiskuskit sitten nuo 80 rajoitusalueella 80 ajavat sähköautoilijat alinopeudeksi? Alinopeutta jonoa perässään vetävät ovat yleensä vanhempia toyotia joilla varmaan "viritetty" nopeusmittari. Mitä tulee rekkani imussa roikkujiin, niin mielestäni nekin on suuremmalta osin polttiksia.
Sinä poika et ole rekan ohjaamoakaan nähnyt kun noin puuta heinää kirjoitat.
Tämän kommentin kanssa voi olla samaa mieltä. Lisäisin vielä että varsinkin Teslojen ja monien muidenkin sähköautojen ohituskiihtyvyys on hyvä ja turvallisuutta tuova ominaisuus. Ei tarvi rekkakuskinkaan olla sydän syrjällään ehtiikö ohittava auto ohi.
No useitakin koppeja olen nyt 38 vuotisen urani varrella nähny.
Minä perustan juttuni kokemukseen, en lehtijuttuihin kuten melkein kaikki näköjään täällä.
Pääsispä vielä ennen eläkettä ajamaan sähkörekkaa.
Höpö höpö. Tunnen useita rekkakuskeja ja kaikki valittavat, että alinopeutta matelevista sähköautoista on tullut riesa. Ja näkeehän sen itsekin tien päällä. Matkamökillä ei ole herkkua ohitella, sähköautojen tulon myötä ohitettavat ovat lisääntyneet huomattavasti.
Niinpä tietysti. Heh.
Mikä ihme ihmisiä vaivaa kun lähdetään jotain autoa mollaamaan sen energian käytön tekia.
Lehdistökin toimittajatkin on huomannut tuon ilmiön ja käyttää hyväksi klikkiuutisten teossa. Mikä tahansa huuhaa juttu sähköautoista saa ihmiset villiintymään ja yleistämään sen kaikkiin sähköautoihin ja autoilijoihin. Hullu maailma nykyään.
Luulisi että meitä oikeita tien tukkoja mollattaisiin, mutta että henkilöautoja.
Poliisia myöten ihmiset ovat huomanneet sähköautojen ajavan alinopeutta jatkuvasti.
Tottakai, jatkuvasti, kaikki ja aina. Sinäkin varmaan yhden nähnyt, niin se on heti kaikki.
Ainakin poliisi oli tyytyväinen kun asiasta tuli juttua, Kaikki jotka ajaa alle suurimmansallitun on oikeassa. Kaaharit ja perässä roikkujat julkisiin heti.
höpö höpö kukaan rekkakuski ei valita tuollaista, no ehkä ne sinun tuntemasi joo
Retkiautolla ohitin kesällä vain täyssähkäreitä kun laturi paikka taisi olla kaukana....
Kyllä on huomattu. Nykyään lähes aina jonon keulalla matelee sähköauto.
Suomalaiset kyykytetään nopeusrajoituksilla sähköautoja varten.
“Sähköauto saattaa sijaita letkan keulalla hieman turhankin kirjaimellisesti, ihmettelee Iltalehden Henri Posa.”
“Pohjoisesta hiihtolomalta palannut toimittajakollega yllättyi viime viikolla, kun useamman kerran letkan keulalta löytyikin rauhallista vauhtia mateleva Tesla. Se taas oli kerännyt peräänsä matkailuajoneuvot, jotka eivät päässeet hitaasta sähköautosta ohi.”
“Iltalehden politiikan toimittaja oli talven aikana havainnut useita kertoja Lahdenväylällä Tesloja, jotka matelevat moottoritien oikeaa kaistaa alle 80 km/h -nopeudella, vaikka sää on hyvä ja tien pinta kuiva.”
“Toimintamatka-ahdistus on voinut iskeä kesken kotimatkan tai akun varaus on lipsahtanut niinkin alhaiseksi, että on pakko nilkuttaa ilman lämmityslaitetta lähimmälle laturille, ja silloin nopeutta on pakko pudottaa.”
“Nopeuden laskeminen 100 kilometrin tuntinopeudesta 80 kilometrin tuntinopeuteen säästää merkittävästi energiaa. Hyötysuhteeltaan heikommalla polttomoottoriautolla eroa ei huomaa yhtä suuresti – eikä sillä ehkä ole kuljettajalle niin väliäkään.”
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2d8c90b1-e7f4-4af0-b88e-3b3dccb5a0ec
Eikös tuota juuri halutakin? Sitä, että autot kulkee korkeintaan kolmeakymppiä. Viime vuosina alimmat nopeusrajoitusalueet ovat laajentuneet jokaisella taajama- ja risteysalueella.
Sähköauto on näköjään kova paikka monelle muinaijäänteellä ajavalle.
Onhan se. Harmittaa kun ovat tientukkona 50-luvun kantamilla ja ajo-ominaisuuksilla.
Kateusko saa ihmisen puhumaan läpiä päähänsä?
Taitaisit haluta, että joku olisi sähkövatkaimelle kateellinen.
Totuus sattuu sähköpoikaan.
Eikö ruotsalaista sähköautoilijaa miellytäkään lataustauot ja niillä nautittava maukas falukorv?
Ja sehän se sitte on kans ku ne ajelee ilman valoja.
Totta. Alkumatkasta posottelevat reippaasti, mutta parin sadan kilometrin jälkeen ovat tukkona tiellä kun akuissa minimivaraus. Hemmetin stressaavia vehkeitä.
Juu ja talviaikaan köröttely senkun yleistyy käämikoneilla
Mitä tekee hyvällä kiihtyvyydellä liikennevaloista, kun sitten ollaan tien tukkona tienpäällä ja aiheutetaan niitä turhia ohituksia muille autoilijoille. Kännykkää ei saa käyttää ajon aikana, mutta jumalatonta näyttöä saat räplätä ajon aikana, joka kyllä vie kaiken huomion liikenteestä, ja on kyllä aika outo poikkeus suomen liikennelaissa.
Sinänsä nuo "jumalattomat näytöt" ei ole enää pelkästään sähköautojen ominaisuus, koska ne ovat myös uusissa polttomoottoriautoissa. Sähköauton voi aivan yhtä helposti tehdä ilman isoja kosketusnäyttöjä kuin polttomoottoriautonkin, mutta valmistajat (ja myös monet ostajat) vain haluavat niitä autoihin.
Sinänsä myös bensa-autoilla kulutus nousee huomattavasti kun nopeutta nostaa 80 km/h nopeudesta 100 km/h -nopeuteen. Siihen vain ei samalla tavalla kiinnitä huomiota, kun toimintamatka on pitkä ja tankkaus onnistuu nopeasti. Varsinkin jos ajaa kesäajan moottoritienopeutta 120 km/h niin kulutus on helposti kymmeniä prosentteja suurempaa kuin 80 km/h nopeudella. Tämä siis ihan bensa-autolla.
Eli tuo kulutusero johtuu yksinkertaisesti fysiikasta eikä käyttövoimalla kovin paljon voi vaikuttaa asiaan. Kun ajaa nopeammin niin kulutus nousee eikä tuo asia muutu.
Nopeasti ajaminen on kaikin puolin haitallista.
Kerro tuo esim hälytysajoneuvokuskeille.
Yli 99% liikenteessä kulkevista ei ole hälytysajoneuvoja, jotka ovat hälytysajossa. Ja hälytysajoneuvoillakin tarvitsee kulkea nopeasti vain hälytyksen aikana.
Helsingin keskustaan tulee ajokielto muille kuin sähköautoille.
Sinnemäki ei saanut autoilua loppumaan Helsingissä Espan kokeiluilla. Siirtyi astetta kovimpiin keinoihin.
Tuo ajokielto kyllä lopettaa merkittävästi autoilua Helsingissä.
Sinnemäki voisi keskittyä Meilahden huvila-alueen poikkeamislupapäätösten antamiseen kavereilleen.
Sinnemäki haluaa matkustajia tappiollisen ja ylimitoitetun julkisen liikenteen ja sen typerien investointien maksajiksi.
Etenkin jos siihen liittyy heikentynyt näkö ja tilanteiden havainnointi sekä refleksien hitaus
No ihan tavalliset yarikset corollat hiacet ne space car merkit ottaa muut pantti vangeiksi...
Vois ne sähköautoilijat laittaa valotki päälle, varsinki ku tulee tota lunta ni ei oikee taho huomata ku mennää pattereita säästellen.
Ajovalottomuus on pyhitetty Tojoille ja Kioille.
En minäkään ymmärrä, miksi autolla pitäisi ajaa jatkuvaa ylinopeutta. Kannattaa kasvaa aikuiseksi ja opetella liikennekäyttäytymistä. Se tarkoittaa yhteispeliä.
Tulkaa jo todellisuuteen. Tehokas sähköauto kiihtyy 60-90 km/h tyypillisesti 35-40 metrin matkalla mutta polttiksilla siihen tarvitaan aina yli 80 metriä. 90-120 km/h kiihdytyksessä ero mitataan jo kalenterilla.
Joo tuo voi olla totta kesällä helleaikaan mutta miten kovalla pakkasella (yli -30ast) kun on ajettu 300km latauksen jälkeen. Riittääkö puhti vielä kiihdytellä kun seuraava laturi on 100 km päässä?
Ei normaalit autoilijat tarvitse tuollaista kiihtyvyyttä. Autossa on kymmeniä tärkeämpiä asioita.
Pelkkää harhaa koko kiihtyvyys
Sähköauton kaasupoljin toimii portaattomasti. Nyt autossa on 700hv. Millin pailluksella tulee hurjasti tehoa! Ei ihme että ajavat hitaasti.
Eilen jouduin lumisateessa ohittamaan kaksi Toyotaa jotka molemmat ajoivat kaiken lisäksi takavalot pimeänä ja lumi pölisi. Nelivetoinen sähköautoni sen sijaan kulki ja kiihtyi eleettömästi ja matka jatkui.
Ohitit vain kaksi toyotaan et sitten päässyt ohi vanhoista fordeista ja opeleista. On siinä nelivetoinen sähköauto kun vain naapurin 80v mummelin tojosta pääsi ohi koko päivän aikana.
Ja sitten heräsit ja ihmettelit että eihän siellä ulkona sadakkaan ja ehdin vielä julkisiin.
Mihin ihmisillä on aina niin kiire (olevinaan)?
Umpikadullakin, jolla on rajoitus 30km/h täytyy painaa kaasu pohjassa. Paljonko siinä ajallisesti voittaa? Mieluummin ehjänä perille vaikka muutaman minuutin myöhemmin.
Kehä 3 sisäpuoli autottomaksi kokonaan. Vain jakeluliikenne saisi liikkua. Taksit myös pois. Kehä 3 voisi laittaa parkkipaikaksi ja siitä polkupyörällä keskustaan tai julkisilla.
Julkiset voisi ajaa 15 sek välein niin ei tarvis niin kauan odotella pysäkillä kun on niin kamala kiire.