Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Toyotan seuraavissa kahdessa sähköautossa on upeat BYD Blade LFP-akut

    Blade-akussa on litium-ionifosfaatti (LFP) -kemia toisin kuin tavallinen nikkeli-mangaanikoboltti (NMC) -seos. Useiden moduulien sijaan BYD Blade Battery pinoaa kaikki kennot yhteen, mikä säästää yli 50 % tilaa verrattuna muihin akkulohkoihin.

    https://topelectricsuv.com/news/byd/byd-blade-battery-update/

    Tyylikäs Toyotan ja BYD:n kehittämä sähköinen fastback Euroopan markkinoille vuonna 2025.

    https://www.carexpert.com.au/car-news/sleek-toyota-and-byd-developed-electric-fastback-going-global
    9302
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 9

    Vanhimmat

    Sama akku on jo vaikka kuinka monissa sähköautoissa eikä kyse ole uudesta asiasta. LFP-akkuja on käytetty jo vuosia sähköautoissa. Ja myös halvimmissa Tesloissa on Blade-akku.

    Äänestä

    • Itse asiassa Tesla on käyttänyt BYD:n Blade-akkuja jo 1,5 vuotta. Ja myös muita LFP-akkuja.

      Äänestä

    • Vuosia? BYD julkaisi sen vasta vuonna 2020. Käytetty lähinnä BYD:n autoissa.

      Äänestä

    • Anonyymi00004 kirjoitti:

      Vuosia? BYD julkaisi sen vasta vuonna 2020. Käytetty lähinnä BYD:n autoissa.

      Ja Teslan autoissa ja muutaman muun automerkin autoissa. BYD myy akkujaan mille tahansa automerkille.

      Lisäksi Blade-akku ei ole ensimmäinen LFP-akku. LFP-akkuja on ollut olemassa jo kauan ennen Blade-akkua.

      Äänestä

    Toyota on hehkuttanut jo vuosia Solid state akkuja.
    mutta nyt menneen BYD:n tekniikalla. Japanin kehitys näköjään jäänyt pahasti jälkeen.
    Muut kehittyneet viimevuosina merkittäviä harppauksia mutta Toyota jäänyt pahasti jälkeen. Miksi ostasit Toyotan joka käyttää muiden tekniikkaa kun saat saman tekniikan BYD:n merkkisenä halvemmalla? -Ei kannata.

    Äänestä

    • Odotahan kun Toyotan akuista rämähtää oikein kunnolla.

      Äänestä

    • Anonyymi00005 kirjoitti:

      Odotahan kun Toyotan akuista rämähtää oikein kunnolla.

      Eiköhän Tojon akut ole jo räjähtäneet. Tojo putosi kelkasta jo ajat sitten.

      Äänestä

    • Anonyymi00007 kirjoitti:

      Eiköhän Tojon akut ole jo räjähtäneet. Tojo putosi kelkasta jo ajat sitten.

      Ja silti Tojon myynnit on vain parantunut viime aikoina. Ainoastaan VW on tuhon partaalla.

      Äänestä

    • Anonyymi00007 kirjoitti:

      Eiköhän Tojon akut ole jo räjähtäneet. Tojo putosi kelkasta jo ajat sitten.

      Toyota etenee sähköautoihin oikeaa vauhtia ja tekee tulosta.

      Toyota teki kaikkien aikojen ennätystuloksen ja liikevoitto koheni tammi-maaliskuussa 78 prosentilla verrattuna vuoden takaiseen. Maaliskuun lopussa päättyneen vuoden mittaisen tilikauden voitto oli peräti 34,5 miljardia dollaria.

      Konkurriuutisia lehdet kertovat kylläkin Volkswagenista.

      https://www.kauppalehti.fi/aiheet/auto

      Äänestä

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Blade-akussa on litium-ionifosfaatti (LFP) -kemia toisin kuin tavallinen nikkeli-mangaanikoboltti (NMC) -seos. Useiden moduulien sijaan BYD Blade Battery pinoaa kaikki kennot yhteen, mikä säästää yli 50 % tilaa verrattuna muihin akkulohkoihin.

    https://topelectricsuv.com/news/byd/byd-blade-battery-update/

    Tyylikäs Toyotan ja BYD:n kehittämä sähköinen fastback Euroopan markkinoille vuonna 2025.

    https://www.carexpert.com.au/car-news/sleek-toyota-and-byd-developed-electric-fastback-going-global

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu