Eurooppa on rähmällään. Ei ole osaamista eikä kykyä tuotaa akkuja.
Näyttääkin siltä että Euroopan teollisuus on takapajuista mille ainoa keino selviytyä on tuontitullit.
No, jos katselee palstan toivojen kommentointia niin eipä ole ihme. Hyvä että edes oman nimen osaa kirjoittaa oikein.
https://tekniikanmaailma.fi/kiinalaisilla-on-akkujen-tuotannossa-hurja-etumatka-euroopan-tutkimus-ei-muutu-gigatehtaiksi/
Näyttääkin siltä että Euroopan teollisuus on takapajuista mille ainoa keino selviytyä on tuontitullit.
No, jos katselee palstan toivojen kommentointia niin eipä ole ihme. Hyvä että edes oman nimen osaa kirjoittaa oikein.
https://tekniikanmaailma.fi/kiinalaisilla-on-akkujen-tuotannossa-hurja-etumatka-euroopan-tutkimus-ei-muutu-gigatehtaiksi/
Vastaukset 8
Vanhimmat
... jutussa myös epäillään että jos osaamista ei tuottamista ei kehitetä Kiina pyykii Euroopan autotuonnonkin pois pöydältä eikä vain akkujen tuotantoa missä Eurooppalla ei ole enää mitään jakoa.
Pyyhki jo. Mutta minä pidän kiinni Euroopassa rakennetusta dieselpirssistäni.
Aloittaja taitaa olla sähköautoilija, kun ei osaa edes pilkkusääntöjä.
Kun katsoo näiden etenkin saksalaisten sähköautojen sisustusta, ja vertaa sitä näiden kiinalaisten tai Teslan sisustukseen, niin ovathan sakemannit valovuoden edellä. Samoin korityö on saksalaisissa valtavan paljon edellä.
En ole vielä nähnyt Teslaa, jossa olisi sisustus.
"Euroopan teollisuus on takapajuista"
Se johtuu politiikasta. Mutta EU:ssa valta on komissaareilla emmekä voi antaa heille potkuja eikä meiltä kysytä, keitä kannattaisimme tai keille kaikille haluaisimme antaa potkut. Lipponen ja Niinistö ja kumppanit päättivät, ettei Suomi tarvitse demokratiaa.
Kaikki osaaminen on menetetty ja viety pois. Täällä ollaan vaan somessa ja tehdään rahaa sillä.
Euroopassa ei synny mitään tuottavaa tulevaisuutta ajatellen . Lintukoto /sosialidemokratia on tappanut kaiken mikä olisi luonut jotain uutta .
Kotkan uusi iso akkutehdas sai lokakuussa ympäristöluvan. Tuotannon pitäisi alkaa 2026.