Moni sanoo täällä, ettei voi hankkia käytettyä sähköautoa, koska niitä ei saa halvalla. Näköjään nettiautosta löytyy alle 200tkm ajettuja hintaluokasta 7000 €. Tällöin polttikseen verrattuna ajokustannusten säästö noin 1000 € vuodessa. Ei noilla Lappiin ajeta, mutta ei tuon hintaluokan polttiksillakaan ajeta pitkiä lomareissuja, vaan sahataan sitä muutaman kymmenen km matkaa eestaas.
Käytetyt sähköautotko kalliita?
Anonyymi-ap
24284
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kun on kuuppa jumissa menneisyydessä niin sitten se on.
Voi vain kuvitella miten tuskallista näille yksilöille oli luopua Nokian Symbian-kännykästä tai putkitelkkarista.
no sehän riippuu minkä verran ajaa...vanhasta kokemuksesta 180.000 jälkeen alkaa osien vaihdot...iskarit,jarrut, nivelet,renkaat ,,,jne...ota huomioon että sähköautossa pitää olla kasko tai hinausturva..itse ne kyllä käytettyyn sekaannu ainakaan paljon ajettuun..
itse olen ajanut 1500 euron polttiksella kymmenvuotta 150.000 ilman isompia remontteja ja ilman kaskoa...toyota kestää ..
Miksi sähköautossa pitää olla kasko tai hinausturva. Vanhat polttisautot saatta kyllä jättää tielle kun se tekniikka on niin epäluotettavaa, mutta ei niissä silti kaskoa tarvita, miksi sähköautossa tarvittaisiin.
hapettunut paska..
Diisel Pösöni arvo lienee n.5000 € . Ajettu n. 200 tkm . Oikein hyvin sujuu reissut pohjois Norjaan edelleen n. 4 litran keskikulutuksella . Range on n. 1200 km . 200 tkm ajettua sähköautoa en varmasti koskaan osta .
"itse olen ajanut 1500 euron polttiksella "
Sanotaanko nyt näin polittiisesti korrektisti. Kun nykyään ei saa louktata ketään jolla on vaikeaa elämässään.
Mitä vittua olet tehnyt elämäsi kanssa jos et pysty mihinkään parempaan kuin ajamaan 1500 euron katiskalla? Mieti mitä sun lapset joutuu kärsimään kun perheen pää on nahjus joka ei pysty tarjoamaan perheelleen muuta kuin tuon.
Ei kukaan kärsi vaikka ajaa 1500 euron polttiksella. Halvan ja kalliin auton ainoa merkittävä ero on hinta. Nuo kuvitelmasi kärsimyksestä ovat vain idioottimaista satuilua.
Lisäksi valtaosa autoilijoista on lapsettomia tai lapset ovat jo pois kotoa. Kotitaloudet joissa on lapsia on enää pieni vähemmistö.
Ja ainakin keskituloisella kotitaloudella uuden tai uudehkon auton ostaminen on idiotismin huippu, oli sitten lapsia tai ei. Pelkkää rahojen vetämistä vessasta alas.
perhe on käyttänyt säästyneet rahat perheen hyvinvointiin..matkusteluun, urheiluun, yhdessä oloon ,uudet pelit,tietokoneet jne..,..
auto on huollettu poikien kanssa yhdessä ,..siinä samalla oppivat auton huoltoa ja työn tekoa,nyt on laitettu obd lukija ja hyvin näkyy kiinnostavan auton korjaus ala,.joskus olemme vuokranneet luxus auton ja ajelleet sillä lomareissuja..elämä on valintoja..se että olisin ostanut kalliin auton olisi perhe jäänyt huonommalle hoidolle..osa palvoo omaa kallista kultalehmäänsä hautaan asti ..
On kokemusta sekä halvoista ja kallista autoista ja sanoisin että halvan auton kanssa elämä on yhtä tuskaa, jos noin niinkun totta puhutaan. Ainahan sitä voi itselleen vakuutella mitä lystää.
Kyllä se on ihan oikleasti elämä helpompaa kun on käytössä auto jossa on takuu ja se toimii aina, ei tarvitse katsastaa, ei tarvitse pelätä milloin mikäkin paikka hajoaa-
"Kyllä se on ihan oikleasti elämä helpompaa kun on käytössä auto jossa on takuu ja se toimii aina, ei tarvitse katsastaa, ei tarvitse pelätä milloin mikäkin paikka hajoaa-"
Edes uudet autot eivät ole ongelmattomia ja niitäkin joudutaan toisinaan viedä huollettavaksi/korjattaviksi. Mikään auto ei toimi aina, ei uudetkaan autot. Ihan uusistakin autoista on hajonnut paikkoja.
Tuskasta höpöttäminen on naurettavan typerää. Vain pinnalliset pellet kuvittelevat halvoilla autoilla ajamisen olevan tuskaa.
Ja kaikkein suurinta tuskaa on, jos ostaa kalliin uuden auton rahoituksella.
Monilla alle 7000 € polttiksilla ajetaan pitkiä matkoja, mutta tuon hintaisilla sähköautoilla ei matkata. Lisäksi nuo alle 7000 € sähköautot ovat lähinnä käyttökelvottomia romuautoja, joiden akku on lähes lopussa.
Tässä erään sähköautoilijan tarinaa esimerkiksi järjettömän kalliista merkkihuolloista.
https://www.hs.fi/talous/art-2000010866017.html
näin
"Monilla alle 7000 € polttiksilla ajetaan pitkiä matkoja, mutta tuon hintaisilla sähköautoilla ei matkata"
Ei matkata koska ei koskaan ollut tarvetta matkata. Ei suomailinen tavis ole koskaan matkannut autollaan peräsuoli pitkällään Suomea päästä päähän.
Tavallisen suomalaisen elämä on lähellä kotia. Teidän pitkänmatkan friikkien kannataisi ymmärtää tämä perusasia.
Hyvää elämää elävä suomalainen ei tuhlaa elämäänsä istumalla sitä autossa. Autossa istuminen on pois oikeasta elämästä.
Autossa istutaan vain sen takia että siellä määränpäässä on se elämä. Miksi muuten istuisi autoon?
Vaikka valtaosa ajoista olisikin lähiseudulla niin valtaosa autoilijoista ajaa toisinaan satojen kilometrien päähän. Auto joka ei siihen kykene on lähes arvoton paska. Vaikka tuollaisia pitkiä matkoja olisi vain pari vuodessa niin auton pitää silti kyetä pitkiin matkoihin.
Auton pitää kyetä sekä pitkiin että lyhyisiin matkoihin. Jopa "kaupunkiautojen" pitää kyetä ainakin muutaman sadan kilometrin matkoihin.
Esimerkiksi käytetty Leaf ei ole edes tonnin arvoinen, sen verran paska romu se on. Käytetty sähkötön fillari on parempi kuin tuo Leaf.
"Hyvää elämää elävä suomalainen ei tuhlaa elämäänsä istumalla sitä autossa. Autossa istuminen on pois oikeasta elämästä.
Autossa istutaan vain sen takia että siellä määränpäässä on se elämä. Miksi muuten istuisi autoon?"
Jos kerran autoilu on tuollaista kidutusta sinusta niin miksi ylipäätään omistat auton? Luovu autosta kokonaan ja kulje fillarilla ja julkisilla. Tekstisi on lähinnä aivotonta tekopyhää paskanjauhantaa.
Ja ylipäätään, jos tuotteen käytettävyys on heikompi niin sitten myös hinnan pitää pitää olla sen mukainen. Joku 100-150 km rangella oleva sähköauto on käytettävyydeltään surkea, joten hinnan pitää olla sellaista tonnin luokkaa.
"Ei matkata koska ei koskaan ollut tarvetta matkata. Ei suomailinen tavis ole koskaan matkannut autollaan peräsuoli pitkällään Suomea päästä päähän."
Ehkä ei päästä päähän, mutta valtaosa autoilijoista toisinaan ajaa autolla useiden satojen kilometrien pätkiä joitakin kertoja vuodessa. On harhaista kuvitella, että valtaosa ajelee autolla vain lähiseudulla.
No mikä ongelma tuo sitten on?
Jos sinä koet että sähköauto ei sinulle sovi niin senkö perusteellä tiedät että se ei sovellu muillekaan?
Olet aika yksinkertainen tapaus jos näin kuvittelet.
Jos kerran autolla ei voi mennä pitkiä matkoja niin sitten hinnan pitäisi heijastella sitä. Ei sitä sähköpotkulaudastakaan yli 7 tonnia makseta.
"Halvat" sähköautot ehkä sopivat joillekin, mutta käyttökelpoisuuteensa nähden ne ovat järkyttävän kalliita. Sellainen tonni on sopiva hinta 10 vuotta vanhasta Leafista.
Sulla on valtavasti sanottavaa. Niin paljon että joudut jatkamaan postauksiasi aina uudelleen ja uudelleen. LOL.
Myönän syyllisyyteni samassa asiassa. Toistan itseäni. Sanon yhä uudestaan että olet niin pihalla nykyisestä maailmasta.
Meille tulee kymmenkunta 1000 km luokkaa olevaa reissua vuodessa. En voisi kuvitella hoitavani niitä halvalla sähköautolla, jonka range olisi luokkaa 200 km ja talvella paljon vähemmänkin. Toisekseen meillä on pieni peräkärry usein koukussa ja sekin lisää kulutusta melkoisesti.
Pitäisi olla varaa isoakkuiseen autoon. Sellaiseen jonka akkukin olisi vielä täydessä älyssä ja jolla pystysi vetämään vähintäänkin jarrutonta kärryä. Ihan halvalla sellaista ei löydy.
Ja kun akku vaihdetaan tuleekin ajojen hinnaksi jotain muuta😂😂😂
Hullukaan osta käytettyä sähköautoa. Kalliiksi tulee