Liikkuminen, autoilu, mopoilu, jne.
Kun Suomessa sodan jälkeen elintaso nousi, niin kansalla oli mahdollisuus hankkia kulkuneuvoja.
Tässä pieni kuvaus kehityksestä;
https://youtu.be/rs76HMHfD1U?si=fzIK_zY1CEPy04G-
Kun Suomessa sodan jälkeen elintaso nousi, niin kansalla oli mahdollisuus hankkia kulkuneuvoja.
Tässä pieni kuvaus kehityksestä;
https://youtu.be/rs76HMHfD1U?si=fzIK_zY1CEPy04G-
Vastaukset 2
Vanhimmat
Se meni suurin pirtein, että ensin polkupyörä, mopo tai mp, auto. Ja halvat autot, itä-autot ja muutkin vaatimattomat oli kulutuskyvyn rajoissa.
Autovero jarruksi tuli vasta noin 1950 L.
Vuosiluvussa on suuri virhe.
Autoverot tulivat vasta myöhemmin.
Ongelma 1950-luvulla oli tuontitavaran yleinen lisenssiointi, eli luvanvaraisuus,
eli mihin ulkomaanvaluuttaa ylipäätään sai käyttää.
Neuvostoliitosta sai ostaa rakenteeltaan heikkoja Volgia ja Moskvitsheja,
mikäli autoa välttämättä tarvitsi.
Muu autokanta oli paljolti sotaa edeltävältä ajalta.