Niin mitä tehdä polttisautolla jos auto seisoo pihassa tankki tyhjänä. Ei auta muu kuin ottaa kanisteri käteen jä kävellä huotoasemalle ostamaan polttoainetta.
Onneksi on sähköauto niin ei ole tätäkään ongelmaa.
Onneksi on sähköauto niin ei ole tätäkään ongelmaa.
Vastaukset 98
Vanhimmat
Polttiksen tankki ei tyhjene ylltäen ja tankataan harviin ei joka päivä, itse tankkaan kertan kuussa, työtanrav 4 hybriid 4 veto
Tallissa on aina 5 litraa bensaa kannussa, sillä pääsee sen 100 km ja luultavasti löytyy se bensa asema tuon matkan varrella.
Honda Monkeylläkö ajelet?
Entäs kun tulee sähkökatko keskellä yötä, ei se patteri silloin lataudu😅
Naapurilla usien pala sulakeet yöllä kun vaan 25a
Usein auto jää pihaan päiväki ja pyytää mua baihatmaan sulakeita
Asintuntija
Jos naapuri nostaa talon mittaritaulun 35A, niin perusmaksut nousee rajusti vuodessa ja vaihto työ on kallis homma. Useimmilla on talossa se 25A.
Voi näitä älykköjen pohdiskelua ja filosofointia.
Eli mikä asia ahdistaa?
Onko sulle joskus noin käynyt ?
Naapurilla menee usein sulakeet kun tehot ei eiitä sähkölämmitys talo ja usein auto jää aamulla kotiin kun ei ole ladannut .
Usein soittelee ja pyytää mennä koejaaman sulakeet
Miten sä korjaat sulakkeen? Keksi nyt jotain järkevämpää...
Sorvaa messingistä uuden sulakkeen. Ei pala sulake, mut jotain muuta voi palaa.
Ensinnäkin, miksi kukaan ajaisi kotiin niin tyhjällä tankilla ettei autolla pääse enää tankille?
Kannattaisiko noita asioita mitä kirjoittelee, niin hieman miettiä etukäteen syvällisemmin?
Aina voit kusta tankkiin niin bensa nousee pinnalla ja auto käynnistyy
Teeppä se patterilaatikolle
Moottori ottaa polttoaineen tankin pohjalta, jossa kusi menee suodattimeen ja se on ajot ajettu. Suodatin vaihtoon jäänestoa tankkiin. Ei hyvä idea.
Tuosta tuli mieleen, että olen oikeasti nähnyt yhden sellaisen tapauksen.
Jos minulla sähköauto seisoisi kotipihassa akku tyhjänä, niin se olisi vielä isompi ongelma. En voisi hakea siihen latinkia kanisterilla huoltikselta. Pitäis koko höskä lähteä työntämään lähimmälle laturille.
Ehkä vielä joskus sinullekin tulee sähkö kotiin.
Tulee jo mutta meidän lämpötolpista ei saa sähköautoja ladata.
Nyt tulee 3x35 A
Elikkä 105 A
Oletko itse suurin latauspisteiden vastustaja?
Perismaksut nousee vuodessa reippaasti, kun vaihtaa pääsulakkeet kokoon 3X35A.
1. Ei nouse ainakaan vantaalla, voi nostaa 3x65A samalla perusmaksulla.
2. Miksi pitäisi sulakekokoa nostaa? Lataa autonsa yöllä milloin ei saunota eikä kulu muutenkaan sähköä, lisäksi yöllä on pärssisähkö miltei ilmaista.
3.Jos on suora sähkölämmitys 25A pääsulakkeisessa talossa, niin sähköt on alun perinkin pahasti alimitoitetut.
Kuski pitää lähettää hoitoon tai ainakin silmälääkäriin, jos ei ole huomannut jo 100 km loistanutta polttoaineen varoitusvaloa.
Pieni ongelma siihen verrattuna, että metsätaipaleella loppuu sähkö. Sitä ei saa edes kannettua mitenkään, vaikka jotenkin onnistuisi pääsemään lähihuoltikselle.
No ainahan auton voi hinata ja odotella leppoisasti tunteja kahvia lipittäessäsi ja jo sitten pääsenkin taas jatkaan matkaa. Jos latausasema nyt sattuu olemaan vapaana…
Vain todelliselta idiootilta loppuu sähkö jonnekin metsätaipaleelle, auto kertoo kuitenkin akunvarauksen ja kilometrit jotka sillä pääsee. Vähän kuin bensatollo jonka auto kertoo, että pääset lopulla tankilla 100km ja yrität ajaa sillä 150 km.
Kaikkien valittajien ongelmat johtuvat siitä, että ei ole joko varaa tai älyä ostaa itselleen soveltuvaa kulkupeliä. Oli se ongelma sitten sähkökatkot yöllä tai mikä muu tahansa, se on ratkaistavissa rahan ja älyn voimalla.
Saa sitä sähköä tarkoitukseen tehdyllä vara-akulla, jolla voi sitten sähköautoa ladata. Pienimpiä voi kantaa, vähän isommat kulkevat pyörillä matkalaukun tapaan.
Niin aina, onneksi olet olemassa ja kertomassa meille totuuden ja viisauden.
Juu, samanlainen idiootti vähintäänkin kuin mitä avauksessakin tuotiin esiin.
120 km ajelu viime keskiviikko--iltana. Mittari näytti 145 km ajomatkaa, joten uskalsin lähteä. Meinasi hieman hermostuttaa, kun sähköä katosikin ennakoitua enemmän. Perille pääsin, oli 5 km jäljellä. Metsätaipaleeksi ko. kolminumeroista tietä voinee sanoa, matkan varrella ei ollut ainoatakaan laturia.
Käytäntö on,osoittanut varsinkin lapissa, että on niin idiootti sähköautoilijoita, että sähkö on loppunut kesken taipaleen ja pitänyt auto ottaa hinauksen kyytiin
Miksi ottaa stressiä, vai eikö elämä muuten ole riittävän jännää
Millä tiellä ei ole 145 km:n matkalla yhtäkään laturia?
Kerropas tien numero ja ajamasi tieosuus.
Mulla on agrikaatti aina mukanan yakakintossa ja ensi kesönä laitan seniin että boin ladata myös ajon aikana
Kätevää
Ole hyvä
https://maps.app.goo.gl/fsKoKpJ5eoMS3Yya7
En osannut, tuli vain latauspisteet. Tässä ajettu reitti
https://maps.app.goo.gl/3oV75qiY1gecRkgh8
Matkalla on yli kymmenen latauspistettä, esim. Leppävirralla ja Varkaudessa.
Harvinaisen typerä aloitus.
Pikkupojat ne leikkii patteriautoilla. Näin aikuisena ei enää viitsi.
Rasittavaa kukaan ei jaksa lähtee tankkaamaan polttista nykyaikana.
Jaksaahan joku lipitellä useita kaffeekupposia odotellessaan auton latautumists kesken matkanteon…
Tankkaaminen on minuuttipeliä, lataaminen tuntipeliä…
Ei näitä sähköautoja nykyään tarvitse latailla tuntitolkulla. Pikalataus ja 15-30 min ja taas pääsee 300km.
No juu. Ja useinmiten nykyisin jo voi luottaa, että latauspaikka on vapaanakin. Ja nopea pikalauskin onnistuu, jos muita lataajia ei ole kovin paljoa.
Eihän se ole enää kuin 5-10 kertaa hitaampaa kuin polttoaineen lataus ja sitä pitää tehdä 2-3 kertaa useammin.
Ite tankkaan kerran kussa
Tav 4 hybriid
5 l 100km
Jos pikalatailee, niin akku on pian sökö
Ottaa takakontista valmiiksi täytetyn kanisterin ja tankkaa.
Ei se ole sen vaikeampaa.
Tosin kaikilla teroilla ei riitä äly pitää varakanisteria mukana.
Itse en ole vielä tarvinnut, mutta kaveria voinut auttaa.
Tankki ei koskaan pääse tyhjenemään, niin kauan kuin polttoainemittari toimii, joten se siitä. "Kotipiha" onnettomuuspaikkana viittaa täyssähköautoon.
Täyssähköautoa ei voi jättää syrjäiseen paikkaan pitkäksi aikaa, jottei akku pääsisi tyhjentymään.
Tavallisessa autossa polttoaine pysyy pitkään tankissa haihtumatta pois.
Tavallisessa autossa on pieni kannettava akku moottorin käynnistämistä varten. Jos se akku tyhjenee ja auto on syrjässä kaikesta, tilalle voi tuoda uuden akun tai käydä lataamassa akun jossain muualla ja asentaa sen takaisin paikoilleen.
Ennen vanhaan autoilijat saattoivat talvipakkasilla kantaa auton akun sisään suojaan pakkaselta, mutta nykypäivän akut kestävät pakkasia, joten se käytäntö on jäänyt historiaan.
Täyssähköauto sen sijaan lamaantuu täydellisesti, kuolee kotipihalle.
Täyssähköautoja ei edes voi hinata toimivilla polttiksilla. Täyssähköautot työllistävät hinauspalveluja. Lavetti kutsuu. Onneksi ei ole sähköautoa.
Olihan taas hieman väkisin väännettyjä ongelmia ja suhteutumista asioihin. Eiköhän sitä jokainen soita hinuria apuun jos auto hyytyy tienpäälle? Eihän nykyään kukaan aja bensaa tai akkuaan loppuun tietoisesti, autot kertovat hyvissä ajoin killoin kyyti on jäämässä 100 kilometriin. Miksi kukaan jättäisi sähköautonsa tyhjällä akulla seisomaan koviin pakkasiin lataamatta? Tietysti jos bensa loppuu tai akku hyytyy, niin joku tuo sinulle pian bensaa ja uuden akun, tai voi käydä sen lataamassa yhtenä hetkenä jossain lataamassa. Se akun vaihto ei ole nykyään ihan yhtä selkeää kuin joskus muinoin jne...
Lavetti on nykymaailmassa oikein hyvä vaihtoehto ongelmissa.
Minäkin ajan autoni pihaan aina tankki tyhjänä ja sitten kun tarvitsen autoa, niin kävelen 7 kilometrin päähän kanisterin kanssa hakemaan bensaa.
Jep, tuohan on täysin normaali käyttäytymistä. Näin haluaa patteriautoilijoiden uskoa, jotta voi paremmin perustella patteriautonsa hankintaa.
Minä tankkaan aina kun biisari on ale puolen
Täysi bensakanisteri autotallissa tai takakontissa ja agrekaatti patteriautossa ratkaisee tämän molempien käyttövoimien kinkkisen probleeman.
Kyllä siihen jo melkoise uusavuton pulmapetteri tarvitaan joka ajaa autonsa kotiin tyhjällä tankilla. Pitäisikö jo ottaa autokoluissa puheeksi, ettei kannata kun bensa-asemia on tiuhaan. Sähköautoilijoiden ongelma etsiä latauspaikkoja jotka usein ovat myös varattuja. Ei kyllä naurata kahdenkymmenen asteen pakkasessa akku tyhjänä. Ongelmia ei kannata ostaa itselleen. Itselataava tuntuisi nerokkalta keksinnöltä.
Lisäksi lataus eiaina baan käynnity. You yube täynnä bideoita niistä
Ehkä voisit opetella kirjoittamaan.
Agrekaatti (oik. aggregaatti) syö bensaa tai dieseliä.
Sehän tekee sähköihmeestä fossiilisen polttoaineen kuluttajan.
hah... kaduttaako auton osto...
Hohhoi joo onhan se ehkä vähän hankalaa jos ei älyä tankata/ladata ajoissa, niin ettei sitten enää pääse tankkaus/latauspaikalle ennen kuin tankki/akku tyhjenee. Monet kyllä älyää niin ei pääse tuollainen ongelma yllättämään.
Mitenkähän aloittaja aikoo saada sen auton ajettua tyhjällä tankilla kotipihaan?
Onko kirjoittaja koskaan kuullut PA-mittarista ??
Onpa pieni ongelma.
Mitä tehdään sähkö autolla kun nyt aamulla näyttää että rangea on helposti ajaa helsinkiin mutta matkan kuluessa se häipyykin niin että jo hämeenlinnassa pitää ottaa pitempi tauko latauksessa että pääsee messuille ja pikkaisen liian myöhään kun jonoiluun menee aikaa eikä täällä ylöjärvellä ole totuttu jonottamaan
Sitten pitää herätä ja yrittää päästä eroon näkemästään unesta.
Sen jälkeen voitkin lähteä ajelemaan sillä tonnin pakoputkiritsallasi.
Useat pakoputkipojat mainitsevat polttoainemittarin.
Onkin yllättävää, että polttoainemittarista ja usein vielä erillisestä merkkivalosta huolimatta, tien varsilla näkyy usein autoja, joista polttoaine on loppunut.
Kuinka tyhmä sellaisen kuljettajan pitää olla?
Polttoainemittari on todella hyvä varuste polttomoottori autossa !
Kannattaa tutustua manuaaliin !
Ja 2000 luvun autoissa on jo ajotietokone joka kertoo montako kilometriä pääsee tankissa olevalla bensamäärällä.
Mistä sinä tiedät miksi autoon tien laidassa? Voi olla jopa joku muu ongelma kuin bensan loppuminen?
Joo voi olla omistaja vaikka mustikoita poimimassa tai puskan takana paskalla.
Voihan tosiaan syynä vaikka veden etsiminen ja siksi pyörii kanisteri kädessä auton vieressä.
AP voisi pyytää mummolta enemmän bensarahaa, ettei tankki olisi aina tyhjä.
Sähköautot ovat suora tulonsiirto Kiinaan.
Onko noin, sielläkö ne kaikki tehdään ja kaikki ovat kiinalaisten 100% omistamia firmoja ja tehtaita?
Akut tehdään suurimmalta osin Kiinassa.
Volovoja thyyih viinaa viuoioih j prkeel Aku tyhyjä
Entäs sitten kun sähköautosta loppuu virta matkalla?5 km ennen latauspistettä. Bensa-autoon voi hakea kanisterilla lisää bensaa mutta pitääkö sähköauton luo tuoda agregaatti että saa virtaa ladattua,vai onko soitettava hinausfirma se siirtämään seuraavan latauspisteen luo? Bensa-autossa on monesti jollain varabensaa kanisterissa takaboxissa,onko sähköautoilla agregaatti mukana varuilta?
Mitäs siinä sitten muuta kuin tilaat hinurin.
On tässä sähköautoilussa ihmettelemistä ja opettelemista. Läksin eilen mökille, mittari näytti 320 rangea, mutta yhtäkkiä 10 km kaupungin toisella ladalla näyttikin vain 209 km. Maantielle päästyä palautuin siitä kuitenkin n. 300 km lukemaan.
Eipä ole tullut aiempien autojen kanssa tällaista eteen...
Löytyyköhän nykyhinureista aggregaatti-teholatureita?
Höpö höpö. Aina sitä on kotona 5l polttoainetta kanisterissa, niin ei ole ongelma koskaan. Tuodaan sitä moottorisahaan ja ruohonleikkuriin polttoainetta kotia, jos omakotitalossa asuu. Nykyään autoissa, kun polttoainevalo syttyy, niin autolla voi ajaa 100km viellä..
Onko sinulla 4-tahtinen moottorisaha?
Minullakin on 20 l bensakanisteri kotona. Pienkonebensaa, joka käy kaikkiin laitteisiin, moottorisahasta - autoon. 2-t bensaa siitä saa hyvin helposti: Esim. 5 l bensaa ja 1dl 2-t öljyä, niin siinä on 2% seos. Ei kovin vaikeaa...
Pienkonebensaa siksi, että se näyttää säilyvän "loputtomiin". 15 v aggregaatti ja tankissa yhtä vanhat pk-bensat. Toisella nykäisyllä käynttin ja kävi moitteettomasti.
T: Sähkö ja diesel autoilija & Veneilijä ja moottoripyöräilijä & Harrastelija-metsuri ja mönkijällä ajelija. Nurmikonleikkaaja ja trimmaaja 😹Vain yksi noista toimii sähköllä.
Otan taksin ja haen gasoa. Käämikoneilla ajavilla ei ole varaa taksilla ajoon
Tulin kirjastosta ja luin viimeisen TM-lehden. Eipä siinä aviisissa enää polttomoottoriautoja enää käsitellä. Haittaakse? Haittaakse? Haittaakse?
Kyllä näin on !
Eivätkä uskalla varoittaa sähköautojen omistajia akustojen riskeistä !
Haista minkä kerkiät...hinauspalvelu tuo bensaa ja samalla ottaa sen sinun autosi ja vie huoltoon.buaaahhhhaa ja
Mikähän estää piipahtamasta tankkaamassa ennen kotiin tuloa, jos näkee tankin olevan tyhjä. Pitääkö sinun hakea äidiltä rahaa?
Enpä ole ikinä kuullut että polttoaine loppuisi kotipihaan. Onpa epätoivoisesti haettu dissaus bensiini ja diesel autoja kohtaan. Huono, typerä suoraan sanottuna.
Voisi myös sanoa että mitäs jos sähkö on autosta loppu ja tulee sähkökatko? Ei auta edes kävely😂😂😂
Jos on niin yksinkertainen, että ajaa käyttövoiman loppuun sellaiseen paikkaan josta sitä ei saa lisää, niin vika ei ole käyttövoimassa vaan kuskin korvien välissä.
Jos ei ymmärrä tulla kotiin bensa-aseman kautta, tai jos ajaa sähköttömälle mökille tyhjällä akulla, niin peiliin voi kurkkia ja etsiä syyllistä.
mökillä aina bensaa kanisterissa
Nämä palstan pullamössöpojat on tottuneet että äiti pureskelee ruuankin valmiiksi. Ei nämä osaa aivojaan käyttää. Tekevät ongelman jopa veden keittämisestä.
Miten osaavat itse pyyhiä takapuolen, siinäpä mysteeri.
Kuinka onnistuu tosimiesten käteisellä maksaminen jos sähköt ovat poikki ja sen myötä kassatkaan eivät toimi? Tätä ihmetteli Salen kassahenkilökin.
Kyllä halpaa tuulisähköä piisaa, siitä pitää ilmaston muutos huolen. Lämmintä piisaa nyt myös tammikuussa +5 astetta.
Tosimies ajaa polttomoottorisella manuaalivaihteisellaToyotalla, maksaa oravannahoilla, juo hanalageria ja vaaleapaahtoista Juhlamokkaa ja tietysti äänestää Perussuomalaisia.
Eikö automobiili olekin miehille ihmeellinen asia!
Ihminen ja pääasiassa miehet ovat tämän planeetan syöpäkasvain.
Tankki tyhjä kotipihasta, kävelen autotalliin, otan bensakanisterin ja kaadan tankkiin bensaa.
Eikö tankissa ole kotipihaa? No voi harmi!
Onko tuo viisaus suvussasi ihan perinnöllistä ?
Te fossiiliautoilijat olette typeriä kuin kumiteräsaapas.