Tanskalainen professori Mortin Sommer kirjoittaa, että sähköautot kuluttavat lähes 400 prosenttia ihmisen vuosittaisista resursseista, kun taas perinteinen bensiiniauto vain alle 70 prosenttia. Se on saanut aikaan paskamyrskyn ja monet ihmiset vihaisiksi.
Laskelmat perustuvat Tesla Model S:llä tehtyihin testeihin.
Kaikkien sähköautoilla ajavien väitetään olevan ratkaisu väitettyyn ilmastokriisiin, mutta heidän tuotantonsa on kaikkea muuta kuin ympäristöystävällistä.
Koska tutkimus on vastoin ilmastouskonnon doktriinia tämä väite on aiheuttanut vihaa ja järkytystä, ja tietojen väitetään olevan harhaanjohtavia.
Väitettä vastustaa ankarasti vihreän teknologian professori Henrik Wenzel Etelä-Tanskan yliopistosta.
Laskelmat perustuvat Tesla Model S:llä tehtyihin testeihin.
Kaikkien sähköautoilla ajavien väitetään olevan ratkaisu väitettyyn ilmastokriisiin, mutta heidän tuotantonsa on kaikkea muuta kuin ympäristöystävällistä.
Koska tutkimus on vastoin ilmastouskonnon doktriinia tämä väite on aiheuttanut vihaa ja järkytystä, ja tietojen väitetään olevan harhaanjohtavia.
Väitettä vastustaa ankarasti vihreän teknologian professori Henrik Wenzel Etelä-Tanskan yliopistosta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kirjoitti minne?
Onko samanlainen kuin isä;ssä jokin aika sitten:
” sähköautoilijat leikkaavat omista henkilökohtaisista päästöistään pois 28 prosenttia sähköautoon vaihtamalla”
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8f35bafd-1ee6-413b-ac6f-b65406c05deb
Morten Sommer skriver i sin bok “Är mitt liv hållbart?”
https://carup.se/raseri-mot-professor-sa-det-forbjudna-om-elbilar/
Olihan ympäripyöreä ruotsalaisartikkeli, eikös tuossa puhuttu tanskalaisesta? Ainut millä oli jotain konkretiaa oli tuo 1000 mil eli 10000 km/vuosi
LILLEBIL oli vertailussa. Olihan siinä sellainenkin kohta, kuin öljyn kulutus. Tesla vie sen mukaan enemmän bensaa 100:lla, kuin LILLEBIL. Varmaan menee pari jakohihnaakin. Aivan omalaatuinen, pitäisi nähdä koko tutkimus. Esi, tämä biodiversiteetti pölyttäjineen, sehän on alentunut voimakkaasti jo 30 vuotta pitäisi toteen näyttää mikä se EL BIL tai LILLEBIL ero on, kun Amazonasin lajikato tuskin johtuu autoista ollenkaan, metsäkato johtuu enemmän Brasilian maanviljelyksestä, kuinka ollakaan.
Ei ole kolo tutkimusta nähnyt, mitä ja mistä vertailuluvut tulevat LILLEBIL 67% mistä lähtöarvosta. 400%. ja mistä resursseista, tonneja hiilidioksidia, vai mitä???? Leedsin YOn,n tutkimus asfaltin kulumisen ja sähköauton yhteydestä, jota siteerataan toistuvasti täälläkin on vankilatutkimuksen kanssa samanlainen, sitä ei ole tehty. PS Elomaa siteerasi Turun yliopiston " tutkimusta" sosiaalituista ja niiden väärinkäytöstä. Kaksi suoranaista valetta Yliopistolla ei ollut mitään tekemistä sen kanssa ja tutkimusprofessori ei ollut Tohtori vaan yliopiston LEHTORI ja PS eduskuntavaaliehdokas. Tutkimus oli hänen mielipiteensä, ei päässyt ja hyvä niin.
Model S on kyllä ihan omaa luokkaansa. Renkaatkin pitää vaihtaa ennätysusein tyyppivian takia. Eikös Helsingin kaupungin päättäjät ole nyt esittäneet toiveen, että keskustassa saisi liikkua vain sähköautoilla? Siihen loppuu meikäläisen pyöräily. Nyt kun siellä on Mannerheimintiekin poikki jatkuvasti niin eihän sinne edes pääse. Ei tule paljon käytyä keskustassa Halla-Ahon kiinteistösijoituksia bongaamassa, kun se vihreiden 5G-saasteallas on niin hankalien yhteyksien päässä.
Noin 150 000 km kun sähkiksellä ajetaan, niin sitten ympäristöhaitat on kompensoitu vs polttomoottoriauto. Karkeita laskelmia tehty. Liekö samalla Kuusakoskelle vietävä. Ympäristöhaitathan ei koskaan lopu. Veden käyttö/saastuminen, louhinta sekä tietenkin auton käyttö, kumia palaa, sähköä tarvitaan, tiet pölisee hengitysilmaan jne
Onko autoilu kestävää kulutusta?
Mikään kulutus ei ole kestävää. Mikäli kuluttaa vähiä rahojaan esim. olueen rahat loppuvat. Mikäli ei saa mitään tukia se johtaa lopulta ravintodiversiteetin heikkenemiseen ja lounaista tulee enemässä määrin nestemäisiä, sekä pään että keskivartalon kohdalla. Sen huomaa hyvin näillä palstoilla on nyös selvä yhteys älykkyyteen. Mikäli on hoitanut hyvin asiansa ja on tuloja, taloudellinen resurssi ei lopu ja voi jopa kasvaa. On siìs uusiutuva resurssi. Bensiinillä ajeleva kuluttaa uusiutumattomia öljyresursseja, sähkö on pääosin päästötöntä ja suurelta osalta uusiutuvaa. Tuulivoima on uusiutuvaa, niin voidaan tehdä johtopäätös työssä käyvän sähköllä ajavan resurssit ovat kestävällä pohjalla.
ottakaapa huomioon akkumateriaalien louhinnat ,niistä syntyvät päästöt sekä akkutehtaiden vesipäästöt..ei taida kestää päivänvalolla tutkintaa.. esim intia ,kiina jne..
Jos verrataan litiumin määrä sähköautosta ja LILLEBIL istä se resurssi on tosiaan ei 400% vaan lähes ääretön. Se omituinen juttu oli, että öljyn kulutus käytön aikana oli aivan katastrofaalinen LILLEBIL vei vähemmän bensaa, kuin Tesla. MeidänEV vie varmaan vähemmän bensa, kuin naapurin LILLEBIL. 10 mile. Ei niitä päästöjä tarvitse arvailla ne löytyvät ihan julkisilta sivuilta. Myös sellainen aika mielenkiintoinen tieto mihin nämä strategiset metallit esim. koboltti päätyvät. Sotilaseoteknologia, öljyteollisuus, energiateollisuus myös 20% öljynjalostukseen.
Ihan sama mitä selittää mutta sähköinen voimalinja nyt vaan on ylivertainen. Ei viivettä ja eikä huolta toimimissta. Tai nos Teslojen sähkömoottorit on olleet hiukan laaduttomia mutta paljon vähemmän vikoja kuin hiilenpolttajissa.