Rellu floppautti ladattavat hybridit

Autotehtaat alkavat vähitellen tunnustaa tosiasiat tämän järjettömän lataushörhöilyn jälkeen. Ensin Toyota floppautti tarkoituksellisesti sähköautohommelinsa, koska markkinat alkoivat sulaa alta. Nyt Rellu on päättänyt floppauttaa tarkoituksellisesti ladattavat hybridiautot, sillä ne ovat osoittautuneet täysiksi susiksi.

Jatkossa Rellu valmistaa vain sähköautoja sekä itselataavia hybridiautoja tavallisten polttomoottoriautojen lisäksi. Toyota ymmärsi taas ensimmäisenä sähköautojen myynnin romahtamisen ja jatkoi luonnikkaasti kisaa mainioilla itselataavilla hybrideillään.

https://www.is.fi/autot/art-2000010997452.html
10223
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Rellun monitilavaihteisto ns robottivaihteisto, Pirkka-DSG ranskalaisilla sähköillä ja solenoideilla, ostaisitko?

Äänestä
  • Älä mut jaksa hölmöillä.

    Äänestä

Aika näyttää mihin suhdanteet heittää, mutta eiköhän kaikilla noilla tule toimeen.

Äänestä

Ladattava hybridi on aika erikoinen laite, 2 täysiveristä voimalinjaa ja niiden yhteispelin mahdollistavaa erikoistekniikkaa. Tulevaisuuden ja nykyisyydenkin vikapommeja. Jos joku asia tulee kalliiksi niin töpselihybridi. Ainakin 2 auton perheissä hybridi kannattaa rakentaa 100% polttomoottoriautoja 1 kpl ja 100% sähköautoja 1 kpl. Ja ajoon valitaan se joka siihen paremmin sopii.
Tuo on ainoa toimiva hybridi.

Äänestä
  • Meillä oli pitkään tuollainen " hybridi". Bensa-auto nyt seisonnassa. Sähkö monipuolisine kauko- ohjauksineen ja tämän uudemman riittävän pitkän kantaman takia, varsinkin näin leutona talvena on huomattavasti mukavampi käyttää. Yli 30000 tulee vuodessa, marraskuussa tuli auto, kerran olen kokeillut pikalatausta toimi hyvin 100kw+. Kiitos leudon talven ja ilmastonmuutoksen. Hangossa vastuullisen öljy- yhtiön jälkiä korjaa, ketkä muut, kuin vapaaehtoiset. Lupaili kovasti maksaa, ei tarvitsekaan, kun "ALIHANKKIJAMME ei ole noudattanut määräyksiä" . Kestävän kalatalouden jäljet samalla rannalla. Voi voi murheellista.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Meillä oli pitkään tuollainen " hybridi". Bensa-auto nyt seisonnassa. Sähkö monipuolisine kauko- ohjauksineen ja tämän uudemman riittävän pitkän kantaman takia, varsinkin näin leutona talvena on huomattavasti mukavampi käyttää. Yli 30000 tulee vuodessa, marraskuussa tuli auto, kerran olen kokeillut pikalatausta toimi hyvin 100kw+. Kiitos leudon talven ja ilmastonmuutoksen. Hangossa vastuullisen öljy- yhtiön jälkiä korjaa, ketkä muut, kuin vapaaehtoiset. Lupaili kovasti maksaa, ei tarvitsekaan, kun "ALIHANKKIJAMME ei ole noudattanut määräyksiä" . Kestävän kalatalouden jäljet samalla rannalla. Voi voi murheellista.

    joillain se toimii noinkin, tuohan on vähän sama hybridi kuin se joka yrittää kaikin keinoin pitää pistokehybridissä bensamoottorin sammuksissa. mutta silti järkevämpi. paljon järkevämpi.

    Äänestä

  • Paljon järkevämpää on ostaa itselataava hybridi-Toyota, sillä se sopii hyvin kaikkeen ajooa, ja kaikki perheenjäsenet osaavat sitä nopeasti käyttää. Se on kestävä ja taloudellinen, siis täyden kympin ajopeli.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Paljon järkevämpää on ostaa itselataava hybridi-Toyota, sillä se sopii hyvin kaikkeen ajooa, ja kaikki perheenjäsenet osaavat sitä nopeasti käyttää. Se on kestävä ja taloudellinen, siis täyden kympin ajopeli.

    Paitsi jos tarvitsee autoa päivittäin maltillisen pituiseen työmatkaan, noin 50 km/suunta. Silloin sähköauto on aivan ykkönen, Latinkia riittää työmatkan lisäksi myös saman päivän kauppareissuihin tai muuhun nurkka-ajoon ja akussa sen verran vähän lataustarvetta, että kotilataus noin joka toinen päivä pitää auton liikenteessä lähes ilmaiseksi.
    Jos sitten perheessä toinen tarvitsee autoa aivan lyhkäisiin ajoihin tai välillä molemmat erittäin pitkiin, on ihan kiva, jos hybridin toinen osapuoli on pelkällä bensalla kulkeva auto.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Paitsi jos tarvitsee autoa päivittäin maltillisen pituiseen työmatkaan, noin 50 km/suunta. Silloin sähköauto on aivan ykkönen, Latinkia riittää työmatkan lisäksi myös saman päivän kauppareissuihin tai muuhun nurkka-ajoon ja akussa sen verran vähän lataustarvetta, että kotilataus noin joka toinen päivä pitää auton liikenteessä lähes ilmaiseksi.
    Jos sitten perheessä toinen tarvitsee autoa aivan lyhkäisiin ajoihin tai välillä molemmat erittäin pitkiin, on ihan kiva, jos hybridin toinen osapuoli on pelkällä bensalla kulkeva auto.

    6 vuotta sitten hävitimme pois toisen auton, joten olemme nyt vain yhden auton varassa. Näissä olosuhteissa itselataava hybridi-Toyota on vanhalle eläkeläispariskunnalle paras kulkuneuvo.

    Äänestä

Maailma on lamassa ja sota ja Trumppi aiheuttavat epävarmuutta tulevaisuudesta ja autotehtaat tekevät omia ennustuksiaan ja ratkaisujaan omista lähtökohdistaan. Vasta tulevat vuodet näyttävät mihin tuokin johtaa lopulta.
Ehkä Suolen viisaat ja asiantuntijat eivät ole ihan parhaita ymmärtämään ja ennustamaan tulevaa. Arvailla voi vaikka mitä, mutta mikä voi olla turhempaa?

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Autotehtaat alkavat vähitellen tunnustaa tosiasiat tämän järjettömän lataushörhöilyn jälkeen. Ensin Toyota floppautti tarkoituksellisesti sähköautohommelinsa, koska markkinat alkoivat sulaa alta. Nyt Rellu on päättänyt floppauttaa tarkoituksellisesti ladattavat hybridiautot, sillä ne ovat osoittautuneet täysiksi susiksi.

Jatkossa Rellu valmistaa vain sähköautoja sekä itselataavia hybridiautoja tavallisten polttomoottoriautojen lisäksi. Toyota ymmärsi taas ensimmäisenä sähköautojen myynnin romahtamisen ja jatkoi luonnikkaasti kisaa mainioilla itselataavilla hybrideillään.

https://www.is.fi/autot/art-2000010997452.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu