Sähköautopalon vaara laivalla on todellinen

Noinhan se menee sammutus on vaikeaa. Onneksi suuremmalta katastrofilta vältyttiin. Nyt alkaa lätinä, että, odotellaan 10 vuotta niin sitten alkaa sähköautot leimahdella.

Ei muuten pidä paikkaansa mitä juuri kerroit, niin toivoisin että jätät nämä valhe kirjoittelut sinne omaan ruutuvihkoon, jota voit äidillesi näyttää, kun hän silittää sinun päätäsi.

Anonyymi kirjoitti:

Noinhan se menee sammutus on vaikeaa. Onneksi suuremmalta katastrofilta vältyttiin. Nyt alkaa lätinä, että, odotellaan 10 vuotta niin sitten alkaa sähköautot leimahdella.

https://yle.fi/a/74-20042640 .,,,.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/jopa-130-miljoonan-euron-lasku-porschet-bentleyt-ja-lamborghinit-paloivat-keskella-valtamerta-kaikki-tulessa/8361914 ....,,,...

Anonyymi kirjoitti:

Ei muuten pidä paikkaansa mitä juuri kerroit, niin toivoisin että jätät nämä valhe kirjoittelut sinne omaan ruutuvihkoon, jota voit äidillesi näyttää, kun hän silittää sinun päätäsi.

Lue lisää

Miten niin, enemmän siinä totta on, kuin yhdessäkään polttistoopen täysin perättämässä, jutussa.

Onkin mielenkiintoista kuulla, korvaako vakuutus. 99 ,7 % todennäköisyydellä sähköasennus oli tehty määräysten vastaisesti. Jutun perusteella johto on saattanut kulkea pidemmäkin matkaa ulkoseinän lämmöneristeen sisällä. Jolloin vakuutusyhtiö voi ihan hyvästä syystä sanoa kiitos ei.

Tällainen määräysten vastainen asennus on maan tapa eli ihan samaa voi tulla vastaan liki kaikissa OK-ladoissa ja rivitaloissa.

Eli tuossakaan tapauksessa syy ei ole sähköauton, vaan tietämättömän ja typerän lataajan teot.
Jos kotonaan alkaa latailla autoaan, niin sähköfirman tulee varmistaa että kaikki asiat ovat kunnossa, ettei kaapeloinnit ole alamittaiset ja synny riskiä.
Sama riski on kotona jos käyttää jatkojohtoja ja jakajia ja yhden pistokkeen takana on liian monta sähkölaitetta käytössä ja rasia tai kaapeli seinän sisällä kuumenee liikaa.

Anonyymi kirjoitti:

Eli tuossakaan tapauksessa syy ei ole sähköauton, vaan tietämättömän ja typerän lataajan teot.
Jos kotonaan alkaa latailla autoaan, niin sähköfirman tulee varmistaa että kaikki asiat ovat kunnossa, ettei kaapeloinnit ole alamittaiset ja synny riskiä.
Sama riski on kotona jos käyttää jatkojohtoja ja jakajia ja yhden pistokkeen takana on liian monta sähkölaitetta käytössä ja rasia tai kaapeli seinän sisällä kuumenee liikaa.

Lue lisää

Seli seli, patteriuskovaiset koko ajan valehdelleet, ettei ikinä mitään ongelmaa ladata patterisuristusta lohkolämmittimelle tarkoitetusta pistorasiasta.

Sekä Ruotissa että Lahdessa tästä lähti tulipalo. PS. Ruotsin tapaus keskellä kesää.

Sama riski ei ole kotona, koska kotona ei käytetä laitteita, jotka imee 16 A virtaa 20 h yhtä soittoa.

Yksikin sähköautopalo laivassa olisi katastrofi. Sitä odotellessa?

Ei yhtään paloa. Muutama. Nämä samat paskajutut kiertävät tasaisin väliajoin.
Tulipaloherkkyys legendaaa ( maajussin sikalakin syttyy herkemmin)
Saasteet, päästöt. Pääsääntöisesti virheellistä.
Arvo
Akun kesto
Takuu
Sähkön riittävyys.
Perustotuus on kuitenkin, että suuri osa on tuollaista ja toinen puoli on jotenkin häiriintyneiden mielikuvituksen tuotetta

Anonyymi kirjoitti:

Ei yhtään paloa. Muutama. Nämä samat paskajutut kiertävät tasaisin väliajoin.
Tulipaloherkkyys legendaaa ( maajussin sikalakin syttyy herkemmin)
Saasteet, päästöt. Pääsääntöisesti virheellistä.
Arvo
Akun kesto
Takuu
Sähkön riittävyys.
Perustotuus on kuitenkin, että suuri osa on tuollaista ja toinen puoli on jotenkin häiriintyneiden mielikuvituksen tuotetta

Lue lisää

Perustotuus on, että Turussa oli todellinen autopalo ja todellinen vaara ei se siitä miksikään muutu, vaikka kuinka yrittäisi.
Lätinä alkoi heti.

Anonyymi kirjoitti:

Perustotuus on, että Turussa oli todellinen autopalo ja todellinen vaara ei se siitä miksikään muutu, vaikka kuinka yrittäisi.
Lätinä alkoi heti.

Mikä auto siellä Turussa paloi? Ei tainnut olla sähköauto?
Lahdessa ollut palo alkoi sähköauton lataamisesta, siihen sopimattomasta pistorasiasta.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä auto siellä Turussa paloi? Ei tainnut olla sähköauto?
Lahdessa ollut palo alkoi sähköauton lataamisesta, siihen sopimattomasta pistorasiasta.

K: Mistä tietää, että petteri valehtelee?

V: Petteri valehtelee aina

Nyt pettereillä kakat housussa ja yritetään huomio kääntää pistorasiaan.

Eihei, palo alkoi seinän lämmöneristeen sisälle asennetun liitäntäjohdon ylikuumenemisesta. Tällainen asennustapa on kielletty... mutta käytännössä näitä asennusvirheitä löytyy useimmista pientaloista!

Nolo juttu pettereille, jotka koko ajan selittävät, että ihan OK ladata vatkainta mistä tahansa pistorasiasta ja ihan OK rikkoa lämpötolpan kello ja varastaa sähköä muiden piikkiin.

Anonyymi kirjoitti:

Mikä auto siellä Turussa paloi? Ei tainnut olla sähköauto?
Lahdessa ollut palo alkoi sähköauton lataamisesta, siihen sopimattomasta pistorasiasta.

Ei ollut sähköauto. Bensa-auto ja moottoritilasta. Uimahallin parkkipaikalle jäi sivulliset auttoivat kuskin ulos. Suurpalon vaara oli ilmeinen. Toinen palo keskisuomessa saivat savua keuhkoihin. Tilannehuone vuorokauden ajalta kymmenkunta erikokoista rakennuspaloa. Liikennevälinepaloja 4 mm yksi kuorma-auto, muutama kolari ja Jyväskylässä öljyvahinko. Laittomista sähkövirityksistä lähti kyllä. Latausasema ryhmäjohto on suojattu A tyypin vikavirtasuojalla johdon ALKUpäästä. Normaali pistorasian maksimi on 8A n 2kw . Jutussa " kumieristeestä lähti runsaasti savua" kumikaapelia ei saa käyttää kiinteissä asennuksissa. Mikäli on urakoitsija tms tekele on korvausvelvollinen. Autolämmityspistorasian, no oli siellä vähän muitakin vikoja, virheellinen kytkentä aiheutti vaaratilanteen j mm. pakastimen sulamisen myöhemmin. Urakoitsija määrättiin korjaamaan kaikki virheet, lisäksi asentaja syyllistynyt asiakirjaväärennökseen. Tukes antoi ankarat nuhteet. Asukas oli muuttanut juuri ja oli kaupan purku mahdollinen. Käräjille ei mennyt, sovittiin, pikku sakko tuli, täysmääräiset korvaukset. Sähkötyöt kaikki uusiksi. Tukesilta varoitus lähtee luvat. Ulkopuolinen tarkastus ja kalliiksi tuli hutilointi. Onneksi ei kukaan loukkaantunut, paitsi urakoitsija henkisesti.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ollut sähköauto. Bensa-auto ja moottoritilasta. Uimahallin parkkipaikalle jäi sivulliset auttoivat kuskin ulos. Suurpalon vaara oli ilmeinen. Toinen palo keskisuomessa saivat savua keuhkoihin. Tilannehuone vuorokauden ajalta kymmenkunta erikokoista rakennuspaloa. Liikennevälinepaloja 4 mm yksi kuorma-auto, muutama kolari ja Jyväskylässä öljyvahinko. Laittomista sähkövirityksistä lähti kyllä. Latausasema ryhmäjohto on suojattu A tyypin vikavirtasuojalla johdon ALKUpäästä. Normaali pistorasian maksimi on 8A n 2kw . Jutussa " kumieristeestä lähti runsaasti savua" kumikaapelia ei saa käyttää kiinteissä asennuksissa. Mikäli on urakoitsija tms tekele on korvausvelvollinen. Autolämmityspistorasian, no oli siellä vähän muitakin vikoja, virheellinen kytkentä aiheutti vaaratilanteen j mm. pakastimen sulamisen myöhemmin. Urakoitsija määrättiin korjaamaan kaikki virheet, lisäksi asentaja syyllistynyt asiakirjaväärennökseen. Tukes antoi ankarat nuhteet. Asukas oli muuttanut juuri ja oli kaupan purku mahdollinen. Käräjille ei mennyt, sovittiin, pikku sakko tuli, täysmääräiset korvaukset. Sähkötyöt kaikki uusiksi. Tukesilta varoitus lähtee luvat. Ulkopuolinen tarkastus ja kalliiksi tuli hutilointi. Onneksi ei kukaan loukkaantunut, paitsi urakoitsija henkisesti.

Lue lisää

Mistä ihmeen Turun tapauksesta petterit höpisee?

Kun puheena 2 rakennuspaloa (Ruotsissa ja Lahdessa), missä vatkaimen lataus sytytti seinän sisällä olevat johdot palamaan.

Vaikka petterit aina yrittäneet valehdella, että vatkaimen lataus aina OK kunhan pistorasia on ehjä ja tarpeeton lataustolpan kellokytkin rikottu lahkon antamalla luvalla.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ollut sähköauto. Bensa-auto ja moottoritilasta. Uimahallin parkkipaikalle jäi sivulliset auttoivat kuskin ulos. Suurpalon vaara oli ilmeinen. Toinen palo keskisuomessa saivat savua keuhkoihin. Tilannehuone vuorokauden ajalta kymmenkunta erikokoista rakennuspaloa. Liikennevälinepaloja 4 mm yksi kuorma-auto, muutama kolari ja Jyväskylässä öljyvahinko. Laittomista sähkövirityksistä lähti kyllä. Latausasema ryhmäjohto on suojattu A tyypin vikavirtasuojalla johdon ALKUpäästä. Normaali pistorasian maksimi on 8A n 2kw . Jutussa " kumieristeestä lähti runsaasti savua" kumikaapelia ei saa käyttää kiinteissä asennuksissa. Mikäli on urakoitsija tms tekele on korvausvelvollinen. Autolämmityspistorasian, no oli siellä vähän muitakin vikoja, virheellinen kytkentä aiheutti vaaratilanteen j mm. pakastimen sulamisen myöhemmin. Urakoitsija määrättiin korjaamaan kaikki virheet, lisäksi asentaja syyllistynyt asiakirjaväärennökseen. Tukes antoi ankarat nuhteet. Asukas oli muuttanut juuri ja oli kaupan purku mahdollinen. Käräjille ei mennyt, sovittiin, pikku sakko tuli, täysmääräiset korvaukset. Sähkötyöt kaikki uusiksi. Tukesilta varoitus lähtee luvat. Ulkopuolinen tarkastus ja kalliiksi tuli hutilointi. Onneksi ei kukaan loukkaantunut, paitsi urakoitsija henkisesti.

Lue lisää

> Laittomista sähkövirityksistä lähti kyllä.

Kaapelien asentaminen lämmöneristeen sisälle on kiellettyä. Ja käytännössä näitä asennuksia löytyy lähes joka ainoasta rakennuksesta etenkin ulkoseinän läpiviennistä ja joskus on kaapelia vedetty pidempiäkin matkoja seinän sisällä (ns kastellirakenne) tai yläpohjan lämmöneristeen sisällä. Ns. maan tapa kyseessä.

Tällaisessa tapauksessa pitäis max. virta mitoittaa normaalia pienemmäksi, mutta näinhän ei kukaan ole viitsinyt toimia. Maan tapa.

> Latausasema ryhmäjohto on suojattu A tyypin vikavirtasuojalla johdon ALKUpäästä.
Normaali pistorasian maksimi on 8A n 2kw

No siis normaali pistorasia kestää paperien mukaa 16 A... senhän takia pistorasiat saa laittaa 10 tai 16 A sulakkeen perään!

Mutta käytännössä pistorasiat kestävät 16 A vain lyhytaikaisesti. Kaupasta saa nykyään myös oikeasti 16 A virralle mioitettuja pistorasioita (siniset ns karavaanarirasia), mutku ongelma ei ole pelkästään pistorasioissa, vaan myös kaapeloinnissa.

Ei tämä aiemmin ollut iso ongelma, kun kuomaa on piisannut vain muutaman tunnin kerrallaan ja autolämmityksistä puhuttaessa vain kylmällä säällä. Joten on voitu ummistaa silmät siltä tosiseikalta, että määräysten vastaisia asennuksia löytyy lähes joka talosta.

Lahdessa syttyi palamaan nimenoman kaapeli. Joten petterit eptoivon vimmalla yrittävät kääntää keskustelua muualle mölisemällä pistorasioista, Turusta, polttomoottoriauton palosta ja lopuksi vetoamalla laittomaan asennukseen. Jep, mutku melkein kaikki asennukset ovat laittomia ja tästä syystä vatkaimia ei pidä ladata lämmityspistorasiasta!

> Jutussa " kumieristeestä lähti runsaasti savua" kumikaapelia ei saa käyttää kiinteissä asennuksissa.

Periaatteessa joo, mutta keskimääräisen toimittajan asiantuntemuksen tietäen.... en suuresti hämmästyisi, jos tuo kumi toimittajan omasta päästä kotoisin.

No olet yksi heistä ja uskot moiseen!

Miten se liittyy shköautopalon vaarallisuuteen?

Mitäs vihreät olisivat mieltä tällaisesta toiminnasta?