Hintaa tuli lopulta töineen 58000euroa. Nyt tällä ajaa taas useita vuosia ilman ongelmia. Autolla oli ajettu korjaushetkellä 122tkm. Akusto vaihdettiin virallisessa huollossa. Sähköautostakin täytyy pitää huolta ja uusia välillä akusto jotta se pysyy tiellä jatkossakin.
Juuri vaihdettiin akusto Audi E-troniin
Anonyymi-ap
9199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Surkeita on pojan provot, eikä kannattaisi noita satuja keksiä montaa peräkkäin eri merkkien palstoille, hihii!
Kannattaa myös muistaa, että noissa on pitkä takuu ja tuokin menisi oikeassa elämässä sen pikkiin.
Hienosti kestänyt ja pitkän eliniän saavuttanut akku. Onnea omistajalle.
Pienen lapsen surkea aloitusteksti.
Seuraavaksi Audi e:stä hajoaa voimansiirto!!!!!!!!
Trollitehtaan narsu hoidokin PROVO ! ! Sama spämmättiin minuutti sit BMW nimissä. Näin trollataan ja vastustetaan hybridiä/sähköautoa ! ! ÄLÄ LANKEA PROVOON ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! !
Tolla rahalla oli saanut jo autokin,mitä ei tarvi joka sadantuhannen jälkeen korjata. Tietysti jos on paljon.
Union Audistille
nakkiraha
En edes jaksa laskea paljonko kustannus/ kilometri
Ratissa todennäköisesti demari, eli laskun maksaa "jokumuu".
Luultavasti valtio (sinä).
Mites se sun 330e Bemari? Siitäkin pimahti akku samaan aikaan.
Tämä on hyvä esimerkki ja tieto kaikille ihmisille siitä mikä on nykyisten sähköautojen suurin pulma !!
Audin sähköautojen akuston takuu lienee 8V/160000km, josta 24 ensimmäistä kuukautta ovat ilman km rajaa !
Eli, jos Audi on ollut taksissa 2,5 vuotta ja tulee vaihtoautoksi, niin siinä ei enään ole akustossa takuuta jäljellä !!? Taksissa ajetaan helposti 80000km vuodessa.
58000€ on keskituloiselle Suomalaiselle valtava summa !?