Täällä päivitellään yleensä akkujen rikkoontumisilla ja niiden hintaa. Ei nuo nykypolttiksien viat ole sen halvempia. Vauhtipyörän vaihto 23 000€! Autolla ajettu 135tkm.
https://www.is.fi/autot/art-2000011045012.html
https://www.is.fi/autot/art-2000011045012.html
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tuossa jutussa ei ole järjen häivää. Näitä uunotettavia Jusseja on nykyisin paljon. Eivät ymmärrä tekniikasta mitään eikä niillä ole mitään kokemusta auton korjasmisesta.
Mitä uunottamista tuossa on? Hinnat todettu oikeiksi oikeusistuntoa myöden.
Jos ei tajua, kuule tai tunne ajossa hajonnutta kaksoismassavauhtipyörää, niin aika urvelo täytyy olla.
"Vastaajan arvion mukaan Bemaria oli korjattu ja huollettu ennen suurta moottorivauriota useita kertoja eri korjaamoilla, ja ne olivat osaltaan voineet vaikuttaa moottorin hajoamiseen."
"Vain vajaa kuukausi ennen isoa moottorivauriota auton tulpat oli vaihdettu ja kaksi liian suurella momentilla kiristettyä tulppaa saattoivat myös aiheuttaa moottorivaurion."
"Kuukausi aiemmin auton takaosaan oli törmännyt ajoneuvo liikennevaloissa. Sekin saattoi aiheuttaa vaurion kaksoismassapyörässä, vastaaja arveli."
Pitäisikö itkeä vai nauraa?? Järkyttävää diagnoosia.
Niinpä mutta kalliiksi tuo Saksan ihme on tyypille tullut.
Miksi ylipäänsä tuollainen vika autoon tuli? Eihän bemareissa vikoja ole, eikä missään polttiksissa.
Kuinka kukaan uskaltaa ostaa tuollaisia polttomoottoriromuja, jotka ovat täynnä hajoavia osia.
Hiukan tyhmä pitää ostajan olla.
"Sytytyskatkokset saattoivat johtua liian kireäksi kiristetyistä sytytystulpista"
Kaikkea sitä saa lukea, kun vanhaksi elää.
Kyllä kalliiden autojen kalliit korjaukset on minulle ainakin olleet aina tiedossa . Mutta ei se akkuremonttikaan sillä halpene , että Bemarin korjaus on kallista . Omien Peugeotin diiselien ( 3 kpl ) ajoaika n. 20 vuotta ja n. 530 tkm kallein yksittäinen korjaus maksoi 1350 € . Kyseessä sähköosa joka liittyy start/ stop järjestelmään . Ei vaikuta ajamiseen , mutta haittaa katsastusta . Jatkan vielä diiselillä .
Aina on näitä ääriesimerkkejä.
Omat kokemukset polttiksista (uutena ostettuja liisareita) on että kyllä niissä vikaa on runsaasti varsinkin Saksan prmeiumeissa. Voimalinjat olleet se kaikkein ikävin vikakohde.
Aina löytyy hyviä yksilöitä ja huonoja yksilöitä oli voimalinja mikä tahansa. Hyvä yksilö ei tee kaiksita hyviä eikä huono yksilö kaiksita huonoja.
Kannattaa ehkä kerrata todenäköisyyslaskennan perusteet.