Kun sähköauton akku vioittuu se täytyy vaihtaa uuteen tai korjata vaihtamalla viallinen moduli tai moduli lähinnä uuteen käytettyyn. Uutta akkua vanhaan takuuttomaan autoon ei kannata vaihtaa. Käytettyjä moduleita säilytetään kuitenkin aina tyhjinä. Kaikkialla kuitenkin varoitetaan säilyttämästä akkuja tyhjänä, kun se vaurioittaa akkua. Mites ne irtomodulit säilyvät kunnossa odottaessaan käyttöä ja latausta? Kuntomittauskin on voitu tehdä kauan sitten.
Sähköauton akun korjaus
Anonyymi-ap
5231
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ei kai mikään firma vaihda rikkinäisen moduulin tilalle rikkinäistä moduulia?
Et ole ihan kaikkein terävin keksimään noita juttuja.
Mistähän kymmeniin ellei tulevaisuudessa satoihin automalleihin löydy niitä ehjiä sopivasti ikääntyneitä moduleita ja kun tarve yllättää. Tuskin kukaan pitää tuhansia erilaisia miduleja varastossa.
Sähkövatkaimia kun ei enää saa myytyä - uskovaiset osti omansa ja muille ei kelpaa - niin jatkossas autot myydään vakuutusyhtiöille. Tämän varmistamiseksi uusimmat vatkaimet on jatkojalostettu korjauskelvottomiksi kertakäyttötuotteiksi. Etenkin Venäjän uusimman liittolaisen valmistamat autot.
Lunastukseen, kun akku alkaa oireilla?
Mistähän satoihin automalleihin löytyy niitä vaihtomoottreita. Ei kai kukaan rupea varastoimaan kaikkia erilaisia auton moottoreita?
Niinpä, kyllä niitä vaan varastoidaan koska se on kannattavaa. Sama juttu akkujen kanssa.
Moduleita puretaan akuista ja myydään eteenpäin. Näin tehdään jo nyt. Akkuja korjaavia firmoja on Suomessakin jo kymmeniä.