Sähköautojen ongelmista ei saisi puhua

Polttareiden ongelmista on saanut aina puhua vapaasti. Mutta sähköautojen kohdalla vallitsee rajoitettu sananvapaus. Tämä varmaan johtuu EU: n ja valtiovallan poliittisista päätöksistä sähköautojen hyväksi. Eurooppa ei ole enää vapaa.
60536
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 60

Vanhimmat

Kyllä Vance oli oikeassa. Euroopassa ei ole sananvapaus kunnossa.

Äänestä

Ei sähköautoissa ole ongelmia ja sehän teitä polttiskuskeja harmittaakin.

Äänestä
  • Eikö ole ? Pohjassa kun rapsahtaa, niin lasku on 30000€ ?
    Ilman maksua ja korjausta auto on liikennekelvoton !

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Eikö ole ? Pohjassa kun rapsahtaa, niin lasku on 30000€ ?
    Ilman maksua ja korjausta auto on liikennekelvoton !

    Eipä ole tarvis ajaa sellaisissa paikoissa jossa noin voisi käydä.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Eikö ole ? Pohjassa kun rapsahtaa, niin lasku on 30000€ ?
    Ilman maksua ja korjausta auto on liikennekelvoton !

    Ihan kuin ihmiset ajaisivat että autonpohjat paukkuvat yhtenään, eikä ihmisillä olisi vakuutuksia?

    Äänestä

Trollitehtaan aaaauuuutisti narsu massapostaaja avauksen takana ! ! Yrittää Tojo hönö kaikin tavoin dissata sähköautoja ! ! Syy: vänkäyksellä vastakkain asettelulla saa huomioo ylsään laitos elämäänsä. . siks trollaa täällä n 20 h/vrk 365 ! ! Älä kommentoi ! ! Ajokortiton aaaauutisti narsu hoidokki joka vaan vänkäämisellä yrittää saada narsu luonteelleen HUOMIOO ! ! ÄLÄ ANNA HUOMIOO NARSU HOIDOKILLE ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! !

Äänestä
  • Taisi kirjoittaa hoidokki itse. Sadan vuoden kokemuksella tehty polttis vastaan kymmenen vuoden kokemuksella tehty sähkis. Toistaiseksi meillä on valinnanvapaus.

    Äänestä

  • Akuston vaihto tekee 15000-40000€ !
    Tämä ei muuksi muutu ennenkuin sähköauton rakenne eli akusto muuttuu pienemmäksi, kevyemmäksi ja halvemmaksi !!

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    Akuston vaihto tekee 15000-40000€ !
    Tämä ei muuksi muutu ennenkuin sähköauton rakenne eli akusto muuttuu pienemmäksi, kevyemmäksi ja halvemmaksi !!

    Tojotan polttomoottori yli 38000€, kestää 700km hajoaa ensimmäisestä vaihtovirheestä.

    Äänestä

  • Anonyymi00013 kirjoitti:

    Tojotan polttomoottori yli 38000€, kestää 700km hajoaa ensimmäisestä vaihtovirheestä.

    Nyt on kyllä niin sekavaa tekstiä että ehdotan hoitoon menoa.

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Nyt on kyllä niin sekavaa tekstiä että ehdotan hoitoon menoa.

    Tojotan 700km ajettu polttomoottori hajoaa kun vaihtaa vaihteen neloselta kolmoselle.
    Korjaus maksaa yli 38000€.

    Äänestä

  • Anonyymi00019 kirjoitti:

    Tojotan 700km ajettu polttomoottori hajoaa kun vaihtaa vaihteen neloselta kolmoselle.
    Korjaus maksaa yli 38000€.

    Sähkärissä pitää tehdä akun vaihto 600km välein. Maksaa 80000e.

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    Akuston vaihto tekee 15000-40000€ !
    Tämä ei muuksi muutu ennenkuin sähköauton rakenne eli akusto muuttuu pienemmäksi, kevyemmäksi ja halvemmaksi !!

    Höpöhöpö.

    LEAF battery 40kWh
    € 5900 Sis. Alv25.5%
    Hinnat alkaen, varastossa useampi.
    Hintaan kuuluu akkusovitinelektroniikka
    Arvioitu vaihtohinta asennettuna riippuen vanhan akkusi kunnosta, minkä otamme vaihdossa.

    Äänestä


  • Anonyymi00046 kirjoitti:

    Höpöhöpö.

    LEAF battery 40kWh
    € 5900 Sis. Alv25.5%
    Hinnat alkaen, varastossa useampi.
    Hintaan kuuluu akkusovitinelektroniikka
    Arvioitu vaihtohinta asennettuna riippuen vanhan akkusi kunnosta, minkä otamme vaihdossa.

    Onko merkkiliikkeen hinta Suomessa ?
    Tuskin ?

    Äänestä

Miksi ei saisi puhua? Meillä ainoa "ongelma" on 50% sähkön kulútuksen lisäys kovemmilla pakkasilla. Senkin kanssa pärjää, mutta Lappiin en -25 keleillä lähtisi.

Äänestä
  • Onneksi polttikset ei kuluta yhtään enempää -25 pakkasessa,etenkään ensimmäisten 20km aikana.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Onneksi polttikset ei kuluta yhtään enempää -25 pakkasessa,etenkään ensimmäisten 20km aikana.

    Siksi minäkin ajan plugarillani aina kauppaan 4km päähän polttiksella koska se on niin ihanan halpaa. Keskikulutus on bensalla tuolla matkalla vain 25L/100km

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Siksi minäkin ajan plugarillani aina kauppaan 4km päähän polttiksella koska se on niin ihanan halpaa. Keskikulutus on bensalla tuolla matkalla vain 25L/100km

    Niin ja plussana vielä se että kone leviää jokusen vuoden päästä ruosteeseen kun vesi haihdu koneesta millä ajetaan vain lyhyitä pätkiä ja huolletaan parin vuoden välein.

    Äänestä

Sähköautot on vain välivaihe. Vetyautojen tekniikkaa kun saadaan kehitettyä, niin sähkikset jäävät välivaiheeksi autoilun historiassa.

Äänestä
  • Minä odotan niitä lentäviä autoja mitä oli paluu tulevaisuuteen kakkosessa.

    Äänestä

  • Vetyautoja ei tule suuressa määrin edes seuraavaan 30 vuoteen. Tai ei välttämättä koskaan. Vetyautojen ongelmat ovat hyvin tiedossa, mutta aivottomat vetyääliöt ei vain tahdo sitä ymmärtää.

    Ja vetyautot ovat teknisesti ottaen sähköautoja. Tai ainakin polttokennoautot (kuten Mirai) ovat sähköautoja. Polttokennoautoissa on sähkömoottori ja akku ihan samalla tavalla kuin täyssähköautoissakin, mutta niissä on vain lisäksi polttokenno.

    Äänestä

  • Anonyymi00017 kirjoitti:

    Vetyautoja ei tule suuressa määrin edes seuraavaan 30 vuoteen. Tai ei välttämättä koskaan. Vetyautojen ongelmat ovat hyvin tiedossa, mutta aivottomat vetyääliöt ei vain tahdo sitä ymmärtää.

    Ja vetyautot ovat teknisesti ottaen sähköautoja. Tai ainakin polttokennoautot (kuten Mirai) ovat sähköautoja. Polttokennoautoissa on sähkömoottori ja akku ihan samalla tavalla kuin täyssähköautoissakin, mutta niissä on vain lisäksi polttokenno.

    Poliittisista syistä ei polttareista saa puhua mitään hyvää vaan niitä on haukuttava. Nehän tuhoavat maapallon. Onneksi polttareiden enemmistöasema on taattu.

    Äänestä

  • Anonyymi00018 kirjoitti:

    Poliittisista syistä ei polttareista saa puhua mitään hyvää vaan niitä on haukuttava. Nehän tuhoavat maapallon. Onneksi polttareiden enemmistöasema on taattu.

    Ja sitten, kun maalaisjärki alkaa toimia ja vaikuttaa, niin Trumppilaisuus voittaa kuten Saksan Afd:kin jne. Viherpiiperrys teorioineen ei nyt ole suosiossa mutta luotettava ja koeteltu tekniikka on.

    Äänestä

  • Anonyymi00020 kirjoitti:

    Ja sitten, kun maalaisjärki alkaa toimia ja vaikuttaa, niin Trumppilaisuus voittaa kuten Saksan Afd:kin jne. Viherpiiperrys teorioineen ei nyt ole suosiossa mutta luotettava ja koeteltu tekniikka on.

    Saksan Afd voitta ja Musk saa sen Teslatehtaan, jota vihreät vastustaa.

    Äänestä

  • Anonyymi00021 kirjoitti:

    Saksan Afd voitta ja Musk saa sen Teslatehtaan, jota vihreät vastustaa.

    Sähköautohan on niin ihana, sanoi vihreä.

    Äänestä

  • Anonyymi00022 kirjoitti:

    Sähköautohan on niin ihana, sanoi vihreä.

    Jeesus mikä idiootti Afd äärioikeisto ja Musk sitä tehtaan laajentamista kannattaa. Tämä normaalimpi oikeisto kannattaa edelleen sitä massiivista diesel tukea.

    Äänestä

  • Anonyymi00022 kirjoitti:

    Sähköautohan on niin ihana, sanoi vihreä.

    Jeesus mikä idiootti Afd äärioikeisto ja Musk sitä tehtaan laajentamista kannattaa. Tämä normaalimpi oikeisto kannattaa edelleen sitä massiivista diesel tukea.

    Äänestä

  • Anonyymi00015 kirjoitti:

    Minä odotan niitä lentäviä autoja mitä oli paluu tulevaisuuteen kakkosessa.

    https://www.youtube.com/watch?v=cYcwZobwbu8

    Ovat jo tulleet jäädäkseen. Akkukäyttöisiä nämäkin.

    Äänestä

Ongelmista saa puhua mutta niitä ei tarvitse liioitella niin kuin valtaosa ongelmien esiintuojista tekee.

Äänestä

Ongelma on siinä, että sähköautojen ongelmista puhuu he, joilla ei ole mitään kokemusta sähköautoista. Käsitys otetaan sähköautoihin liittyvistä yksittäisistä median klikkiotsikoista.
ns. Klikkiotsikot kerryttävät toimittajien palkkaa, joten he etsivät yksittäisiä negatiivisia tapahtumia sähköautoista, koska he tietävät että klikkauksia noista uutisista tulee runsaasti.
Medianlukutaito suomalaisilla on tunnetusti onneton. Ei ymmärretä yksittäisten tapahtumien merkitsemättömyyttä isossa kuvassa vaan yleistetään uutisen liittymään kaikkiin sähköautoihin.

Äänestä
  • Nimenomaan sähköauton ongelmista jos mitä on pitäisi puhua ne joilla sähköauto on.

    Äänestä

  • Anonyymi00030 kirjoitti:

    Nimenomaan sähköauton ongelmista jos mitä on pitäisi puhua ne joilla sähköauto on.

    Vaikeaa, koska sähköauton ongelmista rehellisesti puhuva sähköautoilija leimataan kateelliseksi polttispöntöksi etenkin T-alkuisen auton omistajien keskuudessa.

    Äänestä

  • Anonyymi00031 kirjoitti:

    Vaikeaa, koska sähköauton ongelmista rehellisesti puhuva sähköautoilija leimataan kateelliseksi polttispöntöksi etenkin T-alkuisen auton omistajien keskuudessa.

    Noitahan "polttispönttöjähän" ne ovatkin, kun täällä palstalla se sähköauton ongelmista "puhuminen" tarkoittaa lähes poikkeuksetta linkkaamista johonkin iltapäivälehden klikkiotsikkoon tai muuten pelkästään ympäripyöreitä heittoja ilman faktoja. Mitään omakohtaista kokemustahan sähköautoista ei näillä kirjoittajilla ole.

    PIsteenä ii:n päälle tietysti sitten vielä nämä väitteet että sähköautojen ongelmista ei puhuta kun sähköautoilijat eivät muka voi myöntää tehneensä huonoa valintaa.

    Äänestä

Sähköauto on keskeneräinen tuote

Äänestä
  • Mitenkä niin keskeneräinen?

    Äänestä

  • Mitenkä niin keskeneräinen?

    Äänestä

  • Anonyymi00036 kirjoitti:

    Mitenkä niin keskeneräinen?

    Akusto on liian määräävä osaryhmä, eli siihen on sitoutunut liikaa painoa kokoa ja pääomaa !
    Akuston vaihto maksaa kymmeniä tuhansia Euroja !

    Äänestä

  • Anonyymi00039 kirjoitti:

    Akusto on liian määräävä osaryhmä, eli siihen on sitoutunut liikaa painoa kokoa ja pääomaa !
    Akuston vaihto maksaa kymmeniä tuhansia Euroja !

    Keskimäärin noin 80000e.

    Eli ei kannata sekaantua sähkäreihin.

    Äänestä

Avaus ja n 90 % kommenteista mt narsu postasi ihan ite ! ! Näin trollitehdas trollaa ja pitää palstan täysin hallussaan. . N 90 % avauksista on trollitehtaalta ! ! Ajokortiton narsu hoidokki autopalstojen puheen johtajana ! ! Mieti kannattako tällaista trolli suolta käyttää ! ! Älä kommentoi ! ! Älä ruoki mt narsu trollia ! !

Äänestä

Avaajalla onvarmaankin jotain näyttöä ja todistetta tuosta hölmöstä väitteestään?
Ei kun faktat esiin, kiitos!

Äänestä

Toki sähköautojen ongelmista saa puhua jos sellaisia on. Mutta ei saa keksiä sellaisia ongelmia mitä ei ole. Sähköautojen omistajat tietävät kyllä mitä ongelmia on jos jotain on. Samoin he tunnistavat keksityt ongelmat. Suurin osa täällä esitetyistä ongelmista on taatusti keksittyjä.

Äänestä

Sinähän puhut koko ajan, myös ongelmista mitä niissä ei ole. Eikä kukaan sensuroi puheitasi. Taidat olla persu kun olet noin yksinkertainen.

Äänestä
  • Persut ovat kovin yksinkertaisia, ei muuten olisi Persuja.

    Äänestä

Punaviher kuplan luoma sananvapausongelma

Äänestä
  • Tyhmähän sinä olet.

    Äänestä

TROLLITEHTAAN NARSU VAAAJUUUK HOIDOKIN AVAUS ! ! AVAUS JA KOMMENTEISTA 90 % NARSU VAAAAJUUUK TROLLI POSTASI ITE ! ! NÄIN TROLLATAAN JA PIDETÄÄN PALSTA TÄYSIN HALLUSSA ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄ RUOKI NARSU VAAAAJUUUUK HOIDOKKIA ! !

Äänestä
  • On se sinänsä sananvapausasia, kun sähköautoja myydään valtiovallan holhouksen suojeluksessa ja polttareita ollaan lopettamassa valtiovallan holhouksen suojeluksessa. Aika vahvasti torbedoidaan , jos puhuu polttareista tulevaisuuden autoina. Suut on pantu suppuun pakolla.

    Äänestä

  • Anonyymi00047 kirjoitti:

    On se sinänsä sananvapausasia, kun sähköautoja myydään valtiovallan holhouksen suojeluksessa ja polttareita ollaan lopettamassa valtiovallan holhouksen suojeluksessa. Aika vahvasti torbedoidaan , jos puhuu polttareista tulevaisuuden autoina. Suut on pantu suppuun pakolla.

    Kivasti on ilmasto lämmennyt. Nytkin on vuoden kylmimpään aikaan pari astetta lämmintä.
    Ai mutta joo, ilmaston muutos on humpuukia.

    Äänestä

  • Anonyymi00050 kirjoitti:

    Kivasti on ilmasto lämmennyt. Nytkin on vuoden kylmimpään aikaan pari astetta lämmintä.
    Ai mutta joo, ilmaston muutos on humpuukia.

    Ilmastomuutoksen nimiin voi tietenkin pistää melkein mitä vain. Ja helppo on syyllistää kuluttajia. Heillä ei jätetä valinnanvaraa, kun valtiovallasta on tullut ilmastomuutoksen asianajaja eli käytännössä kuluttajien kiusaaja. Ilmastotieteilijöille maksetaan veroeuroista hirveitä tukija. Ilmastotieteilijät antavat tietenkin viisautensa valtiovallan hyödynnettäviksi. Ja valtiovalta syyttää köyhiä veronmaksajia. Jyvät alkavat erottua akanoista ja sähköautoilijat toivotetaan tervetulleeksi ylempien ihmisten taivaaseen.

    Äänestä

  • Anonyymi00051 kirjoitti:

    Ilmastomuutoksen nimiin voi tietenkin pistää melkein mitä vain. Ja helppo on syyllistää kuluttajia. Heillä ei jätetä valinnanvaraa, kun valtiovallasta on tullut ilmastomuutoksen asianajaja eli käytännössä kuluttajien kiusaaja. Ilmastotieteilijöille maksetaan veroeuroista hirveitä tukija. Ilmastotieteilijät antavat tietenkin viisautensa valtiovallan hyödynnettäviksi. Ja valtiovalta syyttää köyhiä veronmaksajia. Jyvät alkavat erottua akanoista ja sähköautoilijat toivotetaan tervetulleeksi ylempien ihmisten taivaaseen.

    Mitähän tästä tulee? Ei taijeta tulla hullua hurskammaks.

    Äänestä

  • Anonyymi00051 kirjoitti:

    Ilmastomuutoksen nimiin voi tietenkin pistää melkein mitä vain. Ja helppo on syyllistää kuluttajia. Heillä ei jätetä valinnanvaraa, kun valtiovallasta on tullut ilmastomuutoksen asianajaja eli käytännössä kuluttajien kiusaaja. Ilmastotieteilijöille maksetaan veroeuroista hirveitä tukija. Ilmastotieteilijät antavat tietenkin viisautensa valtiovallan hyödynnettäviksi. Ja valtiovalta syyttää köyhiä veronmaksajia. Jyvät alkavat erottua akanoista ja sähköautoilijat toivotetaan tervetulleeksi ylempien ihmisten taivaaseen.

    Ilmastonmuutoksen nimiin ei missään tapauksessa voi laittaa ilmaston lämpenemistä. Eikä Ranskan hirmuisia +45 astetta. Helmikuun helteet ovat ihan normaalia vuosivaihtelua. Ampumahiihdon MM kisat kuvaajille oli ohjeet pitää kulmat niin kapeina, ettei lumettomat metsät näy. Hysssss ilmastonmuutoksesta ei saa puhua.

    Äänestä

  • Anonyymi00053 kirjoitti:

    Ilmastonmuutoksen nimiin ei missään tapauksessa voi laittaa ilmaston lämpenemistä. Eikä Ranskan hirmuisia +45 astetta. Helmikuun helteet ovat ihan normaalia vuosivaihtelua. Ampumahiihdon MM kisat kuvaajille oli ohjeet pitää kulmat niin kapeina, ettei lumettomat metsät näy. Hysssss ilmastonmuutoksesta ei saa puhua.

    Ilmastoasioista pitää puhua paljon, rehellisesti ja tosiasioihin perustuen. Mikä on totta ja mikä ei näyttää olevan huteralla pohjalla. Siksi ilmastomuutoksesta on tullut uskon asia

    Äänestä

Suomessa ei kannata hälistä liikaa ilmastoasioista, koska Suomi tuottaa maailman CO2 päästöistä 0,1% !
Kiina tuottaa 32% !

Äänestä

Elämme Mini- Neuvostoliitossa.
Suurin osa suomalaisista ei tiedä, että heillä on sananvapaus.
Suurin osa suomalaisista ei tiedä olevansa kommunisteja.
Daa Daa
Njet Njet

Äänestä

Missähän aloittaja asuu, jos jollain tapaa rajoitetaan oikeutta puhua autoista?
Kerrotko esimerkin jossa sanomisiisi on puututtu? Oliko rajoittaja kenties venäjän- tai kiinankielinen? Oletko Suomessa?

Kyllä täällä vapaassa maailmassa saa huudella ihan mitä haluaa, käyttövoimasta riippumatta.
Kuten tältäkin palstalta näkee, niin saa keksiä ihan poskettomia mielikuvitustarinoita sähköautoista, polttiksista ja vetyautoista.
Ei kukaan Suomessa sitä kiellä.

Toki tyhmäksi voi leimautua, mutta ei sitäkään kukaan ole kieltämässä, etenkään sananvapauteen vedoten.

Äänestä

"Akusto on liian määräävä osaryhmä, eli siihen on sitoutunut liikaa painoa kokoa ja pääomaa !
Akuston vaihto maksaa kymmeniä tuhansia Euroja !"

Tämä on kyllä hellyttävä kaveri tuon saman, päivittäin toistuvan väitteensä kanssa 😊

Kerrotko raja-arvot PERUSTELUINEEN, että minkä kokoinen ja hintainen se sähköauton akku saisi olla?
Miksi tietty paino tai ulkomitat on niin ehdoton vaatimus?

Äänestä
  • Sananvapaus on tietenkin rajoittunut, jos toinen auto on ilmaston pilaaja ja toinen ei. Läinsäädäntöä myöten edistetään ”päästötöntä” autoilua mutta rangaistaan pakoputkiautoilua. Sähköautoja ei edes valmistettaisi ilman poliittisia lupauksia.

    Äänestä

  • Anonyymi00061 kirjoitti:

    Sananvapaus on tietenkin rajoittunut, jos toinen auto on ilmaston pilaaja ja toinen ei. Läinsäädäntöä myöten edistetään ”päästötöntä” autoilua mutta rangaistaan pakoputkiautoilua. Sähköautoja ei edes valmistettaisi ilman poliittisia lupauksia.

    "Sananvapaus on tietenkin rajoittunut, jos toinen auto on ilmaston pilaaja ja toinen ei"

    Olet herkkähipiäinen itkijä. Kukaan ei ole koskaan millään tapaa rajoittanut sun sananvapautta.
    Sinulla on vaan hysteerinen tarve reagoida täysin yli kun jollakin toisella on erinäkökulma asioihin kuin sinulla.
    Se ei ole sanavapauden rajoittamista. Olet vaan hysteerinen ylireagoija.

    Äänestä

  • Anonyymi00062 kirjoitti:

    "Sananvapaus on tietenkin rajoittunut, jos toinen auto on ilmaston pilaaja ja toinen ei"

    Olet herkkähipiäinen itkijä. Kukaan ei ole koskaan millään tapaa rajoittanut sun sananvapautta.
    Sinulla on vaan hysteerinen tarve reagoida täysin yli kun jollakin toisella on erinäkökulma asioihin kuin sinulla.
    Se ei ole sanavapauden rajoittamista. Olet vaan hysteerinen ylireagoija.

    Älä puhu paskaa. Tottakai saat puhua, mitä tahansa varsinkin tuollaista merkityksetöntä soopaa. Mikä tahansa kauppa, joka toimi erityisessä yhteiskunnan suojeluksessa, on eritysasemassa. Katso vaikka nykyistä automainontaa.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Polttareiden ongelmista on saanut aina puhua vapaasti. Mutta sähköautojen kohdalla vallitsee rajoitettu sananvapaus. Tämä varmaan johtuu EU: n ja valtiovallan poliittisista päätöksistä sähköautojen hyväksi. Eurooppa ei ole enää vapaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu