1979 TV:ssä esitetyssä tietoiskussa Ensio Itkonen väitti ajaneensa Helsingistä Rovaniemelle ja takaisin vajaalla kahdella tankillisella. Autona näytti olevan Ascona B-malli, moottorin koosta ei tietoa. Tankin koko kyseisessä ooppelissa oli 50 litraa. 2025 tilanteessa matka Helsingistä Rovaniemelle on 830 km pituinen. Vuonna 1979 matka lienee ollut jonkin verran pidempi. Väitteensä mukaan Enska ajoi siis vähintään 1660 km alle 100 litralla. Väitteen mukaisen keskikulutuksen oliis täytynyt olla alle 6 litraa. Vaikea uskoa että B-mallin Asconalla olisi kyennyt alle 6 litran keskikulutukseen vaikka olisi ajanut säästeliäästi.
https://areena.yle.fi/1-63455910
https://areena.yle.fi/1-63455910
Vastaukset 17
Vanhimmat
Vuonna 1979 Opelilla tuli tuotantoon nykyaikainen, 1,3 -litrainen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu moottori, joka oli saatavissa myös Asconaan. Itselläni oli aikanaan 80-luvun alun Kadett, jossa oli sama voimanlähde.
Muistan, että rauhallisessa maantieajossa saattoi päästä alle kuuden litran satasella. Tietysti etuvetoinen D-version Kadett on himpun kevyempi kuin tuo takavetoinen Asconan B-versio.
Pitää huomioida että jos tankin tilavuudeksi ilmoitetaan 50 litraa, autossa oleva polttoainemäärä on kuitenkin 3 - 5 litraa tuota enemmän. Osa polttoaineesta jää täyttöputkeen ja sen lisäksi polttoaineputkissa ja kaasuttajan kohokammioissa ja suodattimissa voi olla litra tai pari.
Tankkikin ilmoitetaan 50 litraiseksi ja siinä on pieni varmuusvara, todellinen tilavuus voi olla 53 litraa.
Nyt kun tankin todellinen tilavuus tuli puheeksi, aikoinaan dieselin loppuminen jätti nissan cherryn tielle. Hinattiin lähimmälle huoltikselle, jossa tankki piripintaan. Löpöä mahtui tankkiin 45 litraa. Tankin tilavuudeksi ilmoitettiin 50 litraa. Tankkia ei oltu ainakaan kolaroitu lommolle. Tiedä sitten oliko alipaine imenyt lommolle, tai oliko tankissa kondensiovettä.
tai sitten tankin imuputki oli sellaisessa asennossa / korkeudessa että se ei imenyt ihan tankin pohjasta
Tuohon aikaan autot olivat todella kevyitä ja kulutus oli pientä jos ajoi siivosti.
Onko tuolla asialla jotain merkitystä?
TM mittasi 1.3 Asconan kulutukseksi maantiejossa 7,7 l/100 km. Enska on ollut melkoinen rattispede, jos on alittanut TM:n mittaamaan kulutuksen kahdella litralla.
http://autowiki.fi/index.php/Opel_Ascona_1.3
TM:n vertailussa 19/1980 Ascona vei 60 km/h tasanopeudella 5,4 l/100km ja 80 km/h vastaavasti 6,2 l/100km. Eli jos koko matka on liruteltu jotain 80 km/h mittarinopeutta niin kyllä periaatteessa alle 6 litran keskikulutus on mahdollinen.
Kaasarikoneen ei tarvinnut tuottaa katalysaattorin takia aina stökiömetristä seosta, vaan laihemmallakin saattoi mennä, niin polttoaineenkulutus huippuhyvissä olosuhteissa saattoi olla pienempää kuin kattiautoissa. Lisäksi 70 - 80 -lukujen autot olivat kevyitä, ei ollut massiivisia turvapalkkeja tms. kampetta painoa nostamassa.
Jos ensimmäisellä reissulla oli mukana nuo toinen rengaskerta ja kattoteline, ne on hyvinkin voineet nostaa kulutusta huomattavasti.
Auton on pitänyt olla kyllä hyvissä säädöissä ja varmaan juuri huollettu että sytytysajoitukset ja kaasarin säädöt kohdallaan. Varmaan katkojan kärjetkin vielä tällaisessa Asconassa.
83 Honda Accord 1.6 kulki alle 6l vaikka ajeli reippaasti ylinopeuksia.
Ei ole temppu eikä mikään. Meillä ajettiin 60 luvun kuplavolkkarilla kesälomamatka Kustaviin rauhallisia maaseututeitä matkanopeuden ollessa 70-85 km tunnissa ja kulutukseksi tuolla reissulla 6,3 litraa per sata kilometriä. Säästeliäs ajaa maltillisella nopeudella.
Karpo työnsi koko matkan toiseen suuntaan.
Tai testiauto lepäili puoli matkaa hinausauton lavalla, onhan kyseessä kuitenkin ooppeli..
Tuossa Opelin 1,3 -litraisessa oli kärjetön sytytys mutta tietysti kaasutin (ja käsiryyppy).
Opelin laatu oli hyvä 80-luvun lopulle asti. Joskus 80-luvulla Tuulilasi -lehdessä oli juttu halutuimmista käytetyistä autoista ja kärjessä oli 70-luvun C-version Kadett.
No ei ollut! Meillä oli aikoinaan uutena ostettu E-mallin Kadet ja ei huonolaatuisempaa autoa voinut olla olemassa.
E-mallin Kadett tuli 1985 ja takavetoisen C-mallin valmistus loppui 1978. Itselläni oli aikanaan E-mallin Kadett, eikä se huono ollut paitsi edelliseen, viattomaan D-malliin verrattuna. C-mallista ei minulla ole kokemusta.
Minä ajelin vm -72 Escortilla (1100) kesällä 1976 yhden kauniin sunnuntain Etelä-Suomen pikkuteillä 60 km/h kulutuksella 6,1 l/100 km.
Minä ajelin kesällä vm -83 Citroen Visalla vuonna -87 Lapista etelään, kun sen kaaruttimen kiihdytyspumpun suuttimeen meni roska, joka tukki sen, Ajoin tahallani 80 km/h ja kulutukseksi tuli 4,1 l/100 km.
Minä ajoin vm -89 Peugeot 205:lla (1,4 l TU3 -moottori, 500 000 km ajettu) kesällä 2023 Oulusta etelään ja takaisin todellista nopeutta 80 km/h. Kulutus oli 4,33 l/100 km.
Kaikki autot olleet kaasutinkoneita ja siis ilman kulutusta nostavaa katalysaattoria ja kaikki säädöt tehtaan arvoissa.