Jouduimpa tässä vähän paneutumaan kaksipyöräisiin. Yllätyksekseni huomasin, että kys. ajoneuvot ovat käytännössä sileärenkaisia.
Asia, jota en ymmärrä on se, että täällä kirjoittavat henkilöt heittävät auton renkaat menemään kun pinnasta on jäljellä luokkaa 5 mm. Syynä turvallisuus ja ajomukavuus. Käsittääkseni samat kaverit ovat innokkaita moottoripyörämiehiä. Vaikka moottoripyörän vaarallisuusaste on 100 kertaa suurempi kuin auton, silti moottoripyörässä sileä rengas ei ole minkäänlainen turvallisuusriski....muka..
Asia, jota en ymmärrä on se, että täällä kirjoittavat henkilöt heittävät auton renkaat menemään kun pinnasta on jäljellä luokkaa 5 mm. Syynä turvallisuus ja ajomukavuus. Käsittääkseni samat kaverit ovat innokkaita moottoripyörämiehiä. Vaikka moottoripyörän vaarallisuusaste on 100 kertaa suurempi kuin auton, silti moottoripyörässä sileä rengas ei ole minkäänlainen turvallisuusriski....muka..
Vastaukset 6
Vanhimmat
Suurin osa moottoripyöräilijöistä ei aja sateella ollenkaan ja loputkin mahdollisimman vähän ja hiljaa. Hiekalle ja maastoon tarkoitetuissa pyörissä on karkeakuvioiset renkaat ja asvaltilla pitää paremmin mitä sileämpi on, kunhan ei ole vielä kankailla. Siinähän se!
ei tuo mopoilu kyllä ole säästä kiinni.
Aina liikenteessä! (paitsi talvella)
ns. tosimotoristit (15tkm ) on tietysti erikseen :)
Jos sihtailet niitä prätkien renkaita niin huomaat varmaan myös että renkaan muoto poikkeaa huomattavasit auton renkaasta. Kallistamisen mahdollistamiseksi renkaan kulutuspinta on kaareva ja pienetkin oikean suuntaiset urat poistavat veden tehokkaasti. Tähän vedenpoistoon on myöskin valmistajien osalta paneuduttu urakalla.
Toinen asia on että prätkän renkaat myös kuluvat tosi nopeasti- kaveri sanoo että 5-8 tkm kestää suhteellisen kova takarengas.
Ja toki prätkä vaatii sadekelillä(kin) paljon enemmän tarkkuutta kuin auto.
edellisessä viestissä oli kiteytetty koko homman nimi m-pyörän rengas vs. auton rengas.
Kannattaisi viestiketjun aloittajan hieman perehtyä asiaan, ennenkuin tulee omia pohdintojaan esittämään ns. absoluuttisina totuuksina?
Muistan joskus kuulleeni että moottoripyörä on n. 20 kertaa autoa vaarallisempi. Ei siis ihan sata kertaa.
Ja mp-rengas on yleensä kapeampi kuin auton eikä siinä ole sellaista tasaista pintaa kuin auton renkaassa. Niin että kyllä se vettä syrjäyttää paremmin kuin auton rengas.
En tosiaankaan puolustele kuluneilla renkailla ajamista mutta kyllä mp-rengas on aika tavalla eri asia kuin auton rengas. Ei niitä voi keskenään verrata ihan noin vain.
En muuten ole koskaan kuullut kenenkään motoristin joutuneen vesiliirtoon, vaan sellaisessa autossa olen ollut itsekin. Karmealta tuntui.
Luulisi kuitenkin jonkun vesiliirto-motoristin jääneen eloon kertomaan asiasta.