Nyt tavallisella tallaajallakin olisi mahdollisuuksia ostaa iso uudehko linjakas Mersu. Niitä saa kymppitonnilla! 😁
Iso diesel-autokanta on jäämässä autokauppojen käsiin ja tässä sitten tulos. Mutta vaihdossa niitä on enää turha tyrkyttää ja hiukkassuodattimet, Adblue, EGR, ahtimet ja robottilaatikot ovat herkkiä särkymään ja kalliita korjata.
Iso diesel-autokanta on jäämässä autokauppojen käsiin ja tässä sitten tulos. Mutta vaihdossa niitä on enää turha tyrkyttää ja hiukkassuodattimet, Adblue, EGR, ahtimet ja robottilaatikot ovat herkkiä särkymään ja kalliita korjata.
Vastaukset 22
Vanhimmat
400 tonnia ajettu uudehko.
Menipä taas kettutytöllä arviot puistikkoon.
Vai Mannerheimintiellekkö ?
katsoin itsekin että hurjasti on lähtenyt mesen arvosta jo noilla kilometrillä ja vuosilla!!!
Kuka ostaisi pyörillä kulkevan lämpölaitoksen joka polttaa kusta.
Yhtä hyvä on kysyä kuka ostaa laatikollisen pattereita jonka ympärille on pystytetty muovikehikko ja parin kympin kiinalainen halpistabletti
Vaín todellinen typerys.
Verovaroin tuotettu sähkö patteriautoon.
Eli sähköautoille lisävero.
Niin se on aina ennenkin mennyt.
Nestepolttoaineessa on 80% veroa.
Mistä sinä olet saanut verovaroin yuotettua sähköä, kerro minullekin. Ainakin minä joudun maksamaan sähköstä, sen siirrosta ja vielä verot päälle. Ja tietenkin liittymämaksun joka kuikausi.
Onko siinä E-Mersussa robottilaatikko?
Mietippä ajatko mielummin mersulla joka uutena maksanut 200 tonnia ja jokainen yksityiskohta on mietytty laatu ja luksus edellä. Vai 20 tonnin sähkökiisselillä joka pyritty tekemään mahdollisimman halvalla!? S-mersun hankkiminen on vihdoin mahdollista tavan tallaajille.
Itse ajan mieluiten n. 50000€:n sähköautolla.
Vanhan mersun hankkiminen ei tulisi mieleenikään.
Ei ollu varaa kunnon autoon?
Kannattaako teidän persaukisten hommata alennusmersua, jonka vakuutuksiin, korjauksiin ja huoltoihin teillä ei ole varaa?
Tuo on aivan riittävä ja sen pystyin maksamaan käteissuorituksena.
Jos olisi ollut enemmän rahaa, olisin ostanut X Plaidin.
Hankkiminen mahdollista, mutta kokonaan toinen juttu sitten onko varaa ylläpitää sitä paljon ajettua S-Mersua.
Kyllä niille on vaan syynsä miksi tuon tyyppiset isot premiumit on hankintahinnaltaan usein houkuttelevia pienempiin/vaatimattomampiin autoihin verrattuna...
Unohdit dieselveron. 700 EUR vuodessa harakoille. Sillä rahalla ostan puolen vuoden bensat.
Aapee unohti myös ekodieselien kalliit korjauskulut... Siis tuo käytettyjen dieselien puoli-ilmainen hinta on vain pieni osa kustannuksista.
Minä saan vuoden sähköt ja käyttövoimaveron maksettua tuolla 700 eurolla. Elämä on valintoja.
Entäs sen yli 10000 euron vuotuisen arvonaleneman?
En minä mitään sadan tonnin sähkistä ole ostamassakaan. Puolet halvempikin riittää. Arvon alenema on sama myös polttiksilla. Viidessä vuodessa arvo puolittuu. Jos et sitä kestä, osta käytetty. Siinä on pienemmät summat, mutta sama kaava.
Näyttääpä tuossa mersunlahnassa olleen paljon suurempi arvonalenema.
Joillekin yli 15 vuotias on uudehko, toisille alle 5 vuotias.
Toivottavasti tavallinen tallaaja ei sorru käytettyyn eco-diisseliin....