Merkkihuollossa työskentelevän autoasentajan ei enää kauan tarvitse sotkea näppejään likaisiin, polttavan kuumiin osiin. Vanhempia autoja sen sijaan käytetään enemmän ns. "pärnäsen" korjaamoissa ja huolletaan itse. Sieltäkin mäntämoottorit häviävät aikanaan.
Kohta polttomoottorin korjaamistaito on yhtä hyödyllinen kuin mekaanisten kellojen korjaustaito.
Kohta polttomoottorin korjaamistaito on yhtä hyödyllinen kuin mekaanisten kellojen korjaustaito.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Taitaa mekaanisten kellojen korjauksen tuntiveloitus olla sitä luokkaa, että ken sitä osaa saa viivan alle kertymään ihan kivasti.
varmaan parikytä vuotta menee
Veikkaan, että jossain vuoden 2050-2060 paikkeilla.
Polttomoottori ei koskaan kuole. Polttoaineita kehitetään uusiutuviksi. Polttoaineen energiasisältö on ylivoimainen muihin verrattuna.
Ja polttomoottorin huono hyötysuhde on ylivoimaisen surkea.
Älä poika sepitä. Polttokennoauton hyötysuhde on surkeaakin surkeampi.
Se on sinun ja vähän muidenkin kuvitelmaa. Todellisuutta se ei ole,
Miksi sitten nopeimmat autot on polttomoottorilla?
Minä vain odotan että renkailla liikkuvat autot häviävät ja tulevaisuudessa liikutaan lentävillä ja levitoivilla aparaateilla
- jesus -
Eihän korjaamoilla enää mitään osatakaan. Maalaisjärkeä ei ole ja luotetaan johonkin mittareihin ja jos tulee ongelmia, niin ollaan peukku suussa. Autonasentajat ei osaa edes renkaita vaihtaa enää. Helmat nostetaan lyttyyn ja vähintään pohjamassaukset tuhotaan. Vaihteistoöljyjä ei enää vaihdeta koskaan, eikä paljon muitakaan nesteitä, kun ne "ei kuulu huoltoon". Voi herran pieksut, eivät varmaan tunnista mäntääkään enää, vaikka silmille tulisi. Sähköautoja ei enää voi korjatakaan, joten autoalan koulutus voidaan todellakin ajaa alas.
Juuu mekaanikothan polkee koneen kuumaksi ja sitten alkaa hommiin.