Käytettyjen sähköautojen suosio räjähti Suomessa
Anonyymi-ap
87966
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 24 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 24 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 87
Vanhimmat
Täyssähköautojen myyntimäärä on kasvanut räjähdysmäisesti. Se oli huhtikuussa peräti yli 55 prosenttia korkeampi verrattuna viime vuoden huhtikuuhun. Kiinnostus ladattaviin autoihin ei ole kuitenkin näkynyt hybridiautojen suosiossa, vaan siellä on myyntimäärä ovat jopa pudonneet pari prosenttia.
Kyllä se taas kismittää erästä aasia.
Ovat taas aivan kipeinä raivosta.
Todella räjähdysmäinen kasvu-
Ja silti varsinaisella myydyimpien käytettyjen autojen listalla ei ole yhtäkään täyssähköautoa vielä.
Kai ne on putsattu omaan alempana olevaan listaan.
Ei ole, ne ovat mukana ylemmässä listassa, mutta ne eivät vain pääse kärkeen. Sähköautot vain eritellään muuten vain.
Eniten myydyt käytetyt ovat niitä, missä auto siirtyy henkilöltä toiselle, vielä köyhemmälle. Ne eivät lisää yhtään uutta autoa autokantaan. Sieltä häntäpäästä poistuu kyllä loppuun ajettuja kierrätykseen.
Käytettyjen maahantuonti lisää autokantaa, mutta sehän ei näy eniten myydyimmissä.
Hajottamolle se suunta vie vaikka kuinka vääntäsit.
Katsopas noita tilastoja uudelleen.
Ja ne kertovat, että myydyimpien käytettyjen autojen joukossa ei ole yhtäkään täyssähköautoa. Ne vain on pitänyt listata omassa erikseen.
Sähköjen räjähtäminen kuulostaa siltä, että hajottamon työ on jo puoliksi tehty.
Kuitenkin YLI puolet on jo ladattavia autoja ensirekisteröinneissä, joten turha tarttua oljenkorsiin.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18929711/huhtikuussa-ensirekisteroidyista-henkiloautoista-58--oli-ladattavia-
Myydyimmät ovat ERIKOISHALVAT polttomoottoriautot, eli romut. Minne vielä romummat vahdokit joutuvat. Äiti mihin kaikki vanhat romut autot joutuvat. Joku myy ne isällesi uuden veroisiksi meikattuna.
Tthmin ostos ikinä vanha, käytetty patteriauto 🔋🚗🔋,
Ei mikään köyhän valinta.
Saadaan upeat prosentit tosiaan kun myynti nousee surkeasta edellisvuodesta...silti sähköautoja ei ole käytettyjen top 10 listalla yhtäkään😂
Niinpä myyntimäärät sähköautoissa umpisurkeita käytettynä. Uutena toki myydään kun uutena ei juuri muuta kuin sähköä ole tarjolla ja uusista autoista isoin osa menee firmoille joille autoedun määrä vaikuttaa.
Yksityiset ei juuri sähköautoihin enää koske.
Minä olen tavallinen eläkeläinen, ja vaihdoin juuri edellisen plugarini oikeaan sähköautoon. Ihan omalla rahalla, ilman tukia. Uuteen eivät eläketulot riittäneet, mutta vähän käytettyyn kyllä.
Eli pieleen meni arvailusi.
https://ek.fi/wp-content/uploads/2024/05/Tyosuhdeautot_17_05_2024_L.pdf
Se että isoin osa menee firmoille ei pidä paikkaansa. Sivulla 5 näkyy että 20% uusista autoista on hankittu työsuhdeautoina ja loput 80% on hankittu yksityisesti. Näin ollen suurin osa uusien sähköautojen ostajista on yksityisiä.
Kyllä, yksityisesti joko normaaleille kotitalouksille tai yrityksille. Myös yritysten itsensä ostamat uudet autot ovat yksityisesti ostettuja. Katsopä mitä tuossa kaaviossa lukee eli "hankittu uutena kotitalouksiin tai yritykselle 80 %". On kummallista, että annat todisteena sellaisen luvun, jossa on mukana yritysten ostamat autot.
Yli puolet uusista autoista menee yrityksille tai työsuhdeautoiksi eikä tuo kaavio asiaa muuta.
Lisään... Tämän tilaston mukaan 46% uusista autoista menee yritysten ja yhteisöjen nimiin, mutta en ole varma, että onko tuossa 54%:ssa mukana myös työsuhdeautoja. Mutta silti noin puolet autoista menee yrityksille tai yhteisöille.
https://stat.fi/julkaisu/cm0ywo5lg67mn08w1euhhyfw2
Määrät ovat myös suuret kun on kysymys käytettyjen autojen määrästä otetusta suuresta prosentista.
Tässä käytettyjen listassa on suurin osa vanhoja polttiksia, jotka vain vaihtavat omistajaa. Käyettyjen autojen tuontilista on paljon kiinnostavampi. Ne lisäävät autokantaa, ja siinä on suuri osa polttiksia.
Ja tuo käytettyjen autojen maahantuonti marginaalista puuhailua. Ei tuollakaan tahdilla autokanta merkittävästi muutu kymmeniin vuosiin.
Seuraavaksi akunvaihtoon.
Miksi, minulla ei ole Toyotan hybridiä?
Ja tojota polttomoottorin vaihtoon.
Mitä sitten?
Upeeta huristella edullisella sähköllä.😂
Totta ! Sähköauto on hieno peli !
Mutta, paljonko maksaa akuston vaihto ??
Jos akuston vaihto pelottaa niin ehkä se oma taloudellinen tilanne ei muutenkaan ole riittävä sähköauton hankintaa ajatellen. Silloin on hyvä pysyä polttomoottoriautossa.
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !
https://youtu.be/__ZX8Mj8Vfk?si=FV55mFBlKOPI9zho
Upeaa luettavaa!
en kyllä panosta jälki laskuun, mikä käytetyyn akkuun tulee,
Turha pelotella. Kokemus ja tutkimukset kertovat akkujen kestävä pitempään kuin muu auto.
Sitä on turha arvailla, koska akustoon on sitoutunut liikaa pääomaa !!
Auton hinta esim 40000€
Akuston vaihto, toiset 40000€
Yhdistelmä on liian kova riski keskiluokkaiselle ihmiselle !?
Tämä ei ole mielipide kysymys, vaan tosiasia !!!
Tässä tilanteessa kannattaa toimia viisaasti. Ensin ostetaan sähköauto johon menee 40000€. Sitten varataan säästöön toiset 40000€ akun vaihtoa varten.
Toyota on suunnittelemassa miljoonan kilometrin akkutakuuta. Tässä tilanteessa suomalaisen keskimääräisellä 15tkm vuosiajolla säästössä olevaa toista 40000€ tarvitaan 67 vuoden kuluttua jos akku hajoaa heti takuun päätyttyä.
Kannattaa muistaa että tilillä pidettynä 40000€ kärsii inflaatiosta. Jos taas sen toisen 40000€ sijoittaa olettaen maltillisen 5% vuosituoton ja sijoitukseen ei kosketa tuolloin 67 vuoden päästä on säästössä vähän yli miljoona euroa. Jos siitä nostaa 40000€ sitä akun vaihtoa varten säästöön jää silti miljoona euroa mukavia eläkepäiviä varten.
Mikä on miljoonan kilometrin akkutakuun aikaraja ???
Hype se vain jatkuu.
Kaikki sähköautot menee kaupaksi nopeasti.
Uusista ja käytetyistä pääosa on ladattavia autoja.
Muut seisovat jobbareiden takapihoilla arvottomina.
Käykääpä katsomassa. Mitähän ajatteleevat.
Tottakai niissä polttareissa on hintalapussa reipas hinta. Kukapa niitä ilmaiseksi antaisi, vaikka homehtuvat kuulausia paikallaan löytämättä ostajaa.
Säilyttäminenkin maksaa, joten hinta on todellakin se, jolla auton uskotaan menevän myyntiin. Polttikset menevät ihan hyvin kaupaksi edelleen.
No sekin taitaa vähän riippua... Ostin tammikuun alussa erään jonkun vuoden vanhan käytetyn SUV:n bensakoneisena, samanlaisia olisi ollut myös dieselinä tarjolla. Nyt kun vilkaisin tarjontaa niin näyttää aivan samat diesel-yksilöt olevan edelleen myynnissä...
Nimenomaan halvat polttikset tekevät kauppansa. Vasta oli uutinen, että Kamux on kusessa polttistensa kanssa. Ne ovat liian uusia ja kalliita, eivätkä löydä ostajaa. Pitäisi olla enemmän halpoja (ja vanhempia, enemmän ajettuja) polttiksia myyntiin.
Autoliike päättää itse myyntihintansa. Jos autot ei mene myyntiin niin sitten vain pitää alentaa pyyntihintaa.
Eipä mene kaupaksi kalliit käytetyt sähköautotkaan. Käytettyjä sähköautot ovat ylihinnoiteltuja ja vain idiootit ostavat niitä.
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !
Lähes 600 000 kilometriä ajetun sähköauton akku oli erinomaisessa kunnossa.
Ajoakun SoH-arvo oli yli 580 000 kilometrin jälkeen peräti 87,7 prosenttia. Kyseinen akku toimi siis vielä aivan erinomaisesti tässäkin vaiheessa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/428997e7-9dbf-4536-9b63-3fc73550e1de
Olennaista on tietää paljonko maksaa akuston vaihto ?
Olennaisempaa on tietää paljon maksaa auton vaihto tuon hyvissä voimissa olevan akun ympärille.
Niinkö ? Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km
Runsaasti ajetussa sähköautossa akuston takuu on ohi 2 vuodessa !
Onnea !
ps. Kannattaisi hiukan perehtyä asioihin, eikä heitellä herjoja !?
Käytetty = jonkun jo ainakin kertaalleen hylkäämä.
....mutta vielä erinomainen auto.
Mitä pahaa siinä on?
Käytettyjen autojen suosio kertoo siitä että kaikkien uusien autojen hinnat ovat liian korkeita. Ihmisillä ei ole varaa käydä edes kahviloissa.
Huh huh! Valtavasti asiattomuutta sähköautojen vastustajilta:
"Ketjusta on poistettu 23 sääntöjenvastaista viestiä."
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !
Niitä akkuja voidaan usein korjata ja huoltaa ihan järkeväänkin hintaan. Eikä polttomoottoriauton iso koneremontti mikään halpa asia ole.
Jos sähköauton hinta tai korjauskustannukset pelottavat kannattaa jättää sähköauton hankinta sellaisille joille se ei ole ongelma. Suurimmalla osalta on varaa aikanaan sähköautoon.
Volkswagen-konsernin autot laukeavat aina suuriin ja kalliisiin remontteihin.
Kaikkien valmistajien autot laukeavat lopulta auton arvon ylittäviin remontteihin. Suomessa keskimäärin 24 vuoden iässä.
No, kaikilla sellaisilla asiakkailla akusto on ongelma, jotka ostavat sähköauton osamaksulla !
Koska, he eivät ymmärrä, että akustossa on erikseen kiinni 15000-40000€ !?
Eli, on mahdollista, että akuston vaihdon tullessa eteen, takuu tai vakuutus ei korvaa ??
Mistäs sitten tuo raha otetaan akustoon kun ei sitä ollut autoonkaan !?
Tästä pitäisi viranomaisten varoittaa kansalaisia !!
Jos sähköauton joutuu ostamaan osamaksulla ja akkuasiat valvottaa yöllä ei ole valmis sähköautoiluun.
Akun hajoaminen on kertyneen tiedon varassa hyvin harvinaista ja niiden korjaaminen monesti mahdollista. Uudemman polttomoottoriauton iso moottoriremontti voi olla todella kallis.
Tällöin on paras ostaa muutaman tonnin vanha polttomoottoriauto ja jättää sähköautoilu niille jolla on todella varaa siihen.
Valtaosa Suomalaisista ostaa uuden autonsa nilkkapanta-paperilla !?
Valtaosa sähköauton ostajista ei mitenkään ymmärrä akustoon liittyvää rahoitus pulmaa ??
Ehkä rahoituspulma tarkoittaa sitä että ei ole riittävän vahva taloudellinen tilanne sähköauton hankkimiseksi. On ihmisiä kenellä ei ole tällaista pulmaa. Uusi tekniikka on usein kallista ennen kuin se on mahdollista kaikille ja autot ovat usein asunnon jälkeen toiseksi kallein hankinta.
Käytetyn ladattavan hybridin ostajaa ei voi kehua ainakaan älykkääksi.
Eikä sellaista ihmistä joka ei perustele väitettään. Käytetyt hybridit nimittäin ovat paljon luotettavampia kuin pelkällä polttomoottorilla varustetut autot. Tosiasiassa ne ovat rakenteeltaan yksinkertaisempia kuin muut.
Hybridien yksinkertaisuus on valtava osa sitä, miksi autot ovat osoittautuneet niin luotettaviksi.
"Toyotan hybridijärjestelmä (THS) ei saa tarpeeksi tunnustusta.
Hybridijärjestelmän laitteisto on hyvin yksinkertainen. Tehokkailla kierroksilla toimimaan suunniteltu moottori, muutamia sähkömoottoreita ja pari vaihdetta. Siinä kaikki. Perinteisessä automaattivaihteistossa saattaa olla neljä tai viisi planeettapyörästöä erikseen. Ja nelivetoisessa mallissa Toyota lisää vain pienen sähkömoottorin, joka toimii itsenäisesti takana.
Tämä yksinkertaisuus on valtava osa sitä, miksi THS-autot ovat osoittautuneet niin luotettaviksi. Kyllä, Toyota suhtautuu luotettavuuteen erittäin vakavasti, mutta suhteellinen komponenttien puute tarkoittaa myös vähemmän rikkoutuvia asioita."
https://www.motor1.com/news/760201/2026-toyota-rav4-hybrid-system/
Tämän kirjoittaja ei ole koskaan perehtynyt hybridiauton rakenteeseen !?
1. Polttomoottorin voimansiirto
2. Sähkömoottorin voimansiirto
3. Korkeajännite komponentit
4. Matalajännite komponentit
5. Ohjainlaiteyksiköt
6. Ohjelmistot
7. Kaapelointi korkeajännite
8. Kaapelointi matalajännite
9 . AC/DC muuntimet
10. Akusto korkeajännite
11. Akku 12v
Tässä aluksi pääkohtia monimutkaisesta tekniikasta !
Noin yksinkertaisia ja mitättömiä asioita ja noin vähän.
Tuplatekniikka ennakoi tuplasti vikamahdollisuuksia. Jo pelkkä 12V akun huono varaus pysäyttää koko auton. Siitä ei hybridi selviä.
Mutta Tojon tapauksessa tuo toimii luotettavasti.
Listassa Tojon tapauksessa polttommottorilla ja sähkömoottorilla on sama voimansiirto mikä on yksinkertaisempi kuin yhdessäkään polttiksessa.
Siinä kun osia yhtä paljon kuin tavallsessa tasauspyörästössä.
Pelkällä polttomoottorilla varustettu auto on paljon monimutkaisempi kuin hybridi.
Hyvä että tuostakin näkyy lehdissä oikaisu. Hybridin rakenne on yksinkertaisempi.
Sähköautojen myynti käy rajuna.
Sitä susrta suosiota on turha vastustaa.
Kunhan hallitus vaihdetaan ja talous nostetaan kuntoon niin kaikki ostavat vain uusia sähköautoja.
Suomen talouden pulmat ovat kotimaista perua !
Suomen julkisen talouden pulmana ovat liian suuret julkiset menot jotka ovat 57% suhteessa BKT:hen !
Luku on maailman korkeimpia eli huonoimpia lukuja !
Sveitsin luku on 32% ja Yhdysvaltojen luku on 39%
Liian suuret julkiset menot ovat seurausta vuosikymmenien aikana eduskunnassa tehdyistä menopäätöksistä lainsäädännön kautta !
Päätökset ovat olleet lähinnä vasemmiston tekosia !
Kun julkiset menot ovat liian suuret niin verotus on korkeata ja talouskasvu on olematonta sekä varallisuustasot ovat matalat ! Kuten Suomessa on !
Lopputuloksena on kova velkaantuminen ja velkaantuminen ulkomaille !
Julkinen velka on tasoa 230 miljardia euroa ! Velka kasvaa vuosittain !
Tässä pohdittavaa tulevalle hallitukselle ja kaikille Suomalaisille
Mitä tulee varallisuustilastoihin, niin Suomi on länsimaiden peränpitäjiä, koska julkisen talouden menot ovat ja ovat olleet vuosia liian korkeita !
Keskimääräinen varallisuus aikuista kohti eri maissa ! USA Dollari
Listan yläpäässä olevat valtiot/yhteiskunnat omaavat kyvyn ja motivaation tehdä sijoituksia ja investointeja !
1 Liechtenstein $758,637
2 Monaco $727,311
3 Switzerland $696,604
4 Luxembourg $657,564
5 United States $579,051
6 Bermuda $569,232
7 Hong Kong $552,930
8 Australia $550,110
9 New Zealand $472,153
10 Iceland $467,795
11 Cayman Islands $436,749
12 Denmark $426,494
13 Canada $409,297
14 Netherlands $400,828
15 Sweden $381,968
16 Belgium $381,114
17 Singapore $358,204
18 Norway $334,432
19 France $322,074
20 United Kingdom $309,375
21 Taiwan $297,864
22 Israel $273,417
23 Germany $256,985
24 Greenland $251,499
25 Ireland $251,337
26 Austria $250,125
27 Japan $245,238
28 South Korea $237,644
29 Italy $231,323
30 British Virgin Islands $228,342
31 Spain $222,888
32 Qatar $188,106
33 San Marino $186,804
34 Finland $186,208
Mikä tuossa on uutta?
Suomesta on vasemmiston toimesta tehty maa missä omistaminen on tehty laittomaksi.
Tämä näkyy kaikessa.
Voihan sitä noinkin kuvitella. Tiedoksi siitä ei ole.
Tuossa hiukan ylempänä näkyy varallisuustilasto, josta asia (valitettavasti) ilmenee !
Suomi on tilastossa, Finland. Se on siinä hiukan alempana ??
Voihan sitä niinkin kuvitella, että vasemmiston toimesta.
Vasemisto ajaa tasapäistämistä. Dogmana on että parempi ettei kellään ole jos riskinä on että jollain osaajalla olisi enemmän.
jatkuu...
Vasemmistolle hyvinvointi ei ole tärkeää vaan se että kaikilla on tasaisen huonosti.
Vasemmistolle toinen tärkeä asia on että poliitikot tietää paremmin kuin muu kansa eikä taviksen pidä antaa päättää mihin rahansa käyttää.