Formuloissa meinaan! 10 vuotta harjoiteltu ja edelleen koneet paukkuu useammin kuin muilla ja silti vielä myöntävät ettei se ole edes yhtä tehokas kuin muilla tiimeillä? Aivan käsittämätöntä! Totuus on ettei nykyään, kun kilpailu on noin tasaista, voiteta mestaruutta milloinkaan noin epäluotettavalla motilla.
Toyota on ollut mukana vasta muutaman vuoden ja niiden kone on sarjan luotettavin ja väitetään vielä olevan Hondan kanssa sarjan tehokkain.
Norbertkin vain puolustautui että kunnon rungon rakentaminen on paljon vaikeampaa kuin moottorin, mutta kannattaako moista mainostaa, jos ei edes yhdelläkään kaudella ole osattu valmistaa luotettavaa ja tehokasta konetta.
Toyota on ollut mukana vasta muutaman vuoden ja niiden kone on sarjan luotettavin ja väitetään vielä olevan Hondan kanssa sarjan tehokkain.
Norbertkin vain puolustautui että kunnon rungon rakentaminen on paljon vaikeampaa kuin moottorin, mutta kannattaako moista mainostaa, jos ei edes yhdelläkään kaudella ole osattu valmistaa luotettavaa ja tehokasta konetta.
Vastaukset 18
Vanhimmat
on Mersun koneella. Entäs Toyotan? Ei ole, ei edes yhtä osakilpailuvoittoa. Aika paljon nopeammin Mersu pääsi voittojen makuun kuin Toyota.
Pääsi, kun toi valmiiseen talliin moottorin! Eipä se McLarenin aivan pohjilta tarvinnu ponnistaa sillon kun mersu sinne tuli...
Toyotan koneilla. Tuossahan olikin ettei pärjätä nykyään kun kilpailu on tasaista, ei ole varaa keskeyttää moottoririkkoon. Rellu jyrää lähes joka kisassa maaliin jo pisteille. Ferrarin mestaruusvuosina luotettavuus oli lähes 100%
Kyllä mersu ja Kimi saa nykytyylillä vaan haaveilla mestaruuksista. Toyota alkaa jo olemaan lähellä kärkeä ja vuosi tai kaksi, niin varmasti kilpaillaan mestaruudesta, samoin Honda. Bemarikin voi alkaa joskus pärjäämään, mutta siihen menee hetki.
Eihän mersu ole kuin McLarenin rahoittaja moottorin suhteen, vähän niinkuin West tuo sponsorirahaa talliin. Eihän mersu osaa tehdä edes F1 koneita, vaan teetättää ne ENGLANNISSA. Ilmor tekee koneet ja kanteen laitetaan mersun logo. Eikö mersu osaa tehdä kokonaan oma F1 autoa? Miksi?
Ja mersu tuli F1 sarjaan 93 Sauberin moottoritoimittajaksi. Kesti aika monta vuotta ennenkuin eka voitto tuli, vaikka se tuli moottoritoimittajaksi huipputalliin. Tosin eihän mersu siis toimittanut yhtään moottoria, vaan osti ne Ilmorilta kokonaan. No nyt mersu osti koko Ilmorin, kun ei itse osannut tehdä kuin diesel moottoreita takseihin....
...Mersu ei tee vieläkään moottoreita F-ykkösiin.
Kaikkein nolointa on se, että se ei edes osaa tehdä sellaista, vaan joutuu käyttämään pienemmän moottorivalmistajan tuotetta omalla nimellään.
ne Toyotan F1-autonkin ovat suurimmaksi osaksi suunnitelleet (VM) japsien siristellessä silmiään.
McLarenin koneet tekee Brittiläinen Ilmor niminen paja. Nyt tosin mersun koneita valmistava osuus nimetään "Mercedes-Benz High Performance Engines" nimiseksi. Sama paja tekee myös koneita Honda nimellä Indy-sarjassa ja Dodge nimellä Nascar-sarjassa. Mersulla on ilmeisesti mennyt nyt hermot kun koneet paukkuu, sillä Ilmorilta on pomo(t) lähdössä vaihtoon.
http://216.239.59.104/search?q=cache:dq3PDEYMJNsJ:www.grandprix.com/ns/ns14914.html ilmor penske honda&hl=fi&client=firefox-a
Kyllähän sinä vastauksen tietäisit, jos vain ymmärtäisit jotain noista formuloista sekä siitä tekniikasta että siitä talouspuolesta. Vai etkö vain halua ymmärtää noita asioita? Miksi F1 kiinnostaa, vaikket ymmärrä siitä mitään, vai oliko kyse vain tahallisesta väärinkäsityksestä?
BMW:llähän on ollut F1:n tehokkain kone jo vuosia, seuraavana tuleekin sitten mersu ja kolmantena Ferrari. Hondat ja Tojotat ovat keskitasoa tai vähän allekin.
Toisaalta rellun kone on yksi joukon tehottomimmista mutta silti talli porskuttaa kärjessä niin kuljettajien kuin tallien välisessä pistetaulukossa.
Eli ei se mersun kone huono ole. McLarenilla on jostain syystä aivan onneton testaustoiminta. En tiedä miten he pystyvät ajamaan tuhansia testikilometrejä ilman ongelmia, mutta kisassa kaikki menee perseelleen. Hyvänä esimerkkinä kausi 2003. McLaren oli koko talven harjoittelukauden yhtä hymyä, nyt on kestävä ja mielettömämn nopea liuhakkaan näköinen auto, vaikka todellisuudessa autoa ei saatu kisakuntoon kauden loppuun mennessäkään. Vaikka se oli valmis kuukausia ennen muita ja oli 'talvikauden mestari'. Testauksen laatu on Larenilla aivan 'omaa luokkaansa'.
Miksei Tojolla ja Hondalla sitten voiteta ?
Hondakin on rämpinyt jo pitkään F1:ssä
Ferrarihan siellä on ollut luotettavin moottoriltaan.
Tehoista puheen ollen:
Ei ole olemassa luotettavaa tietotoimistoa joka kertoisi formuloiden moottoreiden tehot.
Suoranopeudetkaan eivät sitä todista koska aerodynamiikka eroaa.
Eikä se huipputeho kaikkea silti edes ratkaise.
Moottorin pitää olla myös ns. "ajettava".
Muuten, Mersu teki moottoreita grand prix-autoihin (hopeanuolet) jo ennen toista maailmansotaa.
Autobaanalla mitattiin 434 km/h:n nopeus JO SILLOIN !
"On January the 28th 1937, Rudolf Caracciola set a new record in a specially streamlined 12-cylinder Mercedes. During a 1km run in one direction on the Frankfurt-Darmstadt autobahn, with a flying start, it made a top speed of 432.7 kmph, the HIGHEST SPEED EVER DRIVEN ON ORDINARY ROAD"
http://www.motorsport.com/magazine/feature.asp?C=Mirrors&D=2002-02-23
Siinä mietittävää Japsi-Skyline-Nissan-Tojo-Honda-kansalle !!
Mikä japsitekele yltää edes tänään(liki 70-VUOTTA väliä) samaan nopeuteen yleisellä maantiellä ??
BAR on talli joka vastaa AUTOSTA. Moottori on todettu tehokkaaksi ja hyväksi mutta auto ei ole sitä.
Hondalla on voitettu viime vuosikymmeninä lukuisia kisoja ja mestaruuksia.
Toyota on uusi talli joka on menestyksekkäästi rakentanut auton tyhjästä. Tallin rakentaminen on pitkän aikavälin juttu, mestaria ei kukaan ole tehnyt parissa vuodessa. Katsotaampa parin vuoden päästä miten realistin puheet muuttuvat. Olisko että "ei nämä F1:set mitenkäänä liity auton hyvyyteen tai japanilaisten osaamiseen" KOSKA japanilaiset tulevat ja voittavat. Juupa juu. Uskomatonta soopaa.
Minä olen sitä mieltä että joka maanosassa osataan. Japani on ihan euroopan rinnalla nykyään, kiina tulee perässä mutta kuinka kauan. Jenkit on aina olleet vähän jälkijunassa ja tulevat olemaankin.
Niin mitä mietittävää tuossa on? Ennätysauto muiden joukossa, ei ole mitään syytä uskoa etteivät japanilaiset tai joku muu rikkoisi tuota ennätystä, jos haluaisivat.
Kyllä Japanistakin löytyy ennätyskalustoa:
http://www.dexigner.com/product/news-g3479.html
http://www.subaru.co.nz/Roam/About_Subaru/News/index.php?article=755
http://www.h2.dion.ne.jp/~dajf/byunbyun/speeds/records.htm
Toyota/toyta jordan ei kauheasti kisoissa loista. Ei myöskään honda. Ferrari on edelleen koneen osalta täysin ylivoimainen, renkaat tekevät nyt eroa joka jo alkaa olemaan umpeen kurottu valitettavasti. Mersu alkaa olemaan ok. paketti. Renault on selvästi oivaltanut jotain. Raha ei siis nytkään ratkaise.
McLarenin koneet tekee Brittiläinen Ilmor niminen paja. Nyt tosin mersun koneita valmistavaa osuutta ollaan nimeämässä "Mercedes-Benz High Performance Engines" nimiseksi. Sama paja tekee myös koneita Honda nimellä Indy-sarjassa ja Dodge nimellä Nascar-sarjassa. Mersulla on ilmeisesti mennyt nyt hermot kun koneet paukkuu, sillä Ilmorilta on pomo(t) lähdössä vaihtoon.
http://216.239.59.104/search?q=cache:dq3PDEYMJNsJ:www.g randprix.com/ns/ns14914.html ilmor penske honda&hl=fi&c lient=firefox-a
Eikös Renault tullut mukaan vasta tällä kaudella ja näyttäisi lähtevän mestaruus saman tien!
Niin, ja renautin moottorihan ei ole hajonnut vielä kertaakaan tällä kaudella!
Jos tojossa on sarjan tehokkain moottori niin miksi sitten ei pysy rellun perässä?
"jos ei edes yhdelläkään kaudella ole osattu valmistaa luotettavaa ja tehokasta konetta." Mites häkkisen voittaessa ne pari mestaruutta?
Et sitten ole vissiin kovin hyvin formuloita seuraillut, sen verran oli huterat tiedot.
Rellu ei todellakaan tullut vasta tälle kaudelle, hyvät on tiedot sulla.
Rellun kone on ollut kyllä todella luotettava, mutta on se ainakin kerran hajonnut fisicon alta.
Moottoritehoista jos vain olisi kiinni, niin rellu tuskin pärjäisi alkuunkaan, ne eivät todellakaan ole ratkaisevassa roolissa.
Häkkisen mestaruuskausina tuli molempina useita konerikkoja ja useimmiten johtopaikalta. Kannattaa myös katsoa niitä kisoja, eikä vain tehdä johtopäätöksiä voittajien ja mestaruuksien mukaan.