Sinänsä hyvä ja kiva ajatus, mutta hinta-arvio on reilusti liian alhainen
Lulu antoi arvion, että Suomen rataverkon muuttaminen eurooppalaiseen standardiin (1435 mm) maksaisi "vain 10 miljardia". Tämä on optimistinen arvio — ehkä jopa vitsi.
Vertailukohta löytyy läheltä:
🔹 Rail Baltica -hanke (870 km uutta rataa)
🔹 Kokonaiskustannus: noin 6 miljardia €
🔹 Kustannus/km: 6–7 miljoonaa €/km
📏 Suomen rataverkko = n. 5 900 km
➡️ Jos sama yksikköhinta toteutuisi täällä, hinnaksi tulisi jopa 30–40 miljardia euroa.
Onko muutos mahdollinen? Ehkä.
Onko se halpa? Ei todellakaan.
Lulu antoi arvion, että Suomen rataverkon muuttaminen eurooppalaiseen standardiin (1435 mm) maksaisi "vain 10 miljardia". Tämä on optimistinen arvio — ehkä jopa vitsi.
Vertailukohta löytyy läheltä:
🔹 Rail Baltica -hanke (870 km uutta rataa)
🔹 Kokonaiskustannus: noin 6 miljardia €
🔹 Kustannus/km: 6–7 miljoonaa €/km
📏 Suomen rataverkko = n. 5 900 km
➡️ Jos sama yksikköhinta toteutuisi täällä, hinnaksi tulisi jopa 30–40 miljardia euroa.
Onko muutos mahdollinen? Ehkä.
Onko se halpa? Ei todellakaan.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Niin. Tuo hinta rataan ja toinen mokoma kalustoon. Hullun hommaa.
Normaali julkinen hanke..
Myydään kansalle kivana halpana juttuna.
Mut sitten totuus on kuin Olkiluoto kolmosessa.
Alun perin hintalappu oli 3,2 miljardia euroa, mutta lopulta maksettiin noin 8,5 miljardia euroa
Nyt olisi parasta, jopa edukkainta, tehdä se Kymijoki kanava -hanke.
Eiköhän Suomen tarina ala olla taputeltu pian. 200 miljardin velka pian totta, maantiet, terveydenhoito ym. rappiolla, mutta raiteita pitää kaventaa. Miten tämä voi olla enää mahdollista?!
jos vähän leikkataisiin lapsilisistä ja eläkkeistä, niin eiköhän sen siitä saisi kasaan
Ja vähän ansiosidonnaisesta työttömyyskorvauksesta nipistetään,,
>>>Miten tämä voi olla enää mahdollista?!
On vain jäljellä se "demarien" keino. Otetaan niin paljon velkaa, kuin vain tarvitaan.
Näitä velkojahan ei tarvitse eikä pystytäkään, takaisin koskaan maksamaan
Joku jo sanoi, että potti kasvaa kasvamistaan, kohta yli 200 ...
Se VELKA, se onkin porrrrrvarimaisen juonikas juttu, siksi kehoitan sitä varomaan !
Sillä SINUA nuo porrrvarin velkajuonet eivät koske !!!!!
t. haans.sea
Ja lisättäisiin maaham muuttoa.
T:Demari
Jos katsoo Suomen karttaa, niin huomaa aika nopeasti että ajatus on umpityhmä. Tietenkin jos tän koko maan saa jotenkin siirrettyä jonnekin muualle tai meret poistettua lännestä ja etelästä, niin voi olla jotain järkeä sen jälkeen.
Tulee halvaksi, koska raidetta siirretään vain ne sentit toista lähemmäksi.
Ja laikkien junien pyöriä siirretään lähemmäksi toisiaan.
Joo hintaa tulee silti...
Minusta tuo hyvin outo hanke mutta PERSU sielläkin..
Mikä toimii, ei pidä korjata.
Miksi leveä pitää kaventaa?
Kulut on järjettömät eli korruptiolle haisee myös rankasti.
Tuskin kaikkia raiteita tarvitsisi muuttaa muuttaa vain ne jotka tulevat Euroopasta ai niin ei ieltä tule raiteita no muuttaa Ruotsita tulevan raiteen vaikka Ouluun asti ei Suomen junat nyt lähde muutenkaan ulkomaille
Pointti onkin siinä että vr monopoli kaatuu.
Kun raideleveys on sama kuin muualla euroopassa niin juna joka lähtee vaikka italiasta voi jyristellä helsinkiin saakka täydessä lastissa ja vr vain katselee vierestä.
Toki vr voi tehdä saman mutta kun on monopoliasemassa liian kauan niin toiminta on tehotonta ja kallista.
Pro tip: ei tarvitse siirtää kuin toista kiskoa.
Eiköhän pian innovoida edullinen muuttuvatelinen rakenne