Pienet käyttökustannukset houkuttelevat yhä useampia.
Sähköautojen hinnat ovat tulleet viime vuosina alas ja kun tähän yhtälöön vielä lisää pienet käyttökustannukset ja edulliset huoltokustannukset niin sähköautot ovat yhä houkuttelevampi vaihtoehto kaikille.
https://www.verkkouutiset.fi/a/sahkoautot-kayvat-nyt-kaupaksi-huima-150-prosentin-kasvu/#d735ea15
Sähköautojen hinnat ovat tulleet viime vuosina alas ja kun tähän yhtälöön vielä lisää pienet käyttökustannukset ja edulliset huoltokustannukset niin sähköautot ovat yhä houkuttelevampi vaihtoehto kaikille.
https://www.verkkouutiset.fi/a/sahkoautot-kayvat-nyt-kaupaksi-huima-150-prosentin-kasvu/#d735ea15
Vastaukset 30
Vanhimmat
Valitettavasti sähköauton korjauskulut tekevät säästöt sähkösutolla mahdottomiksi . Myös arvon putoaminen on merkittävä pääomakulu .
Sähköautojen hinnat laskivat jo. Eivät laske enää. Korjauskulut ovat sinun omaa kuvitelmaasi.
Kyllä käytettyjen hinta laskee, kun uusissa saa aina yhä enemmän autoa samaan hintaan
Ei ole pakko ostaa VAGenia, Volvoa, bemaria tai Mersua.
On myös muita sähköautoja missä valmstaja ei ole tehnyt korjaamista mahdottomaksi.
VAG sähköautoissa moottoriin ei saa mitään varaosia. Se on vaihdettava kokonaan jos laakerit kulahtaa.
Olipa tyhmää ininää. Sähköauton korjaus- ja huoltokulut ovat murto-osa polttiksen vastaavista.
MEDIAPOOLISSA hikoillaan .....
miks' ei sähkövatkaimet mene kaupax
läheskään siihen tahtiin kun on suunniteltu ?
Oletko sekaisin?
Sähköauton pulma on akusto johon on sitoutunut liikaa kokoa, painoa ja hintaa !?
Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !?
Sellaisia ei tarvita koko sähköauton eliniän aikana.
Lähes 600 000 kilometriä ajetun sähköauton akku oli erinomaisessa kunnossa.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/428997e7-9dbf-4536-9b63-3fc73550e1de
Kannattaa perehtyä sähköauton rakenteeseen !?
ps. Mieluimmin ennen ostopäätöstä !
niimpä.? parinvuoden vanhan saa jo tosi edullisesti... ?
Sähköautot säilyttävät tällä hetkellä arvonsa paremmin kuin vanhanaikaiset autot. Aiemmin hintoja laskettiin akkujen hintaromahduksen vuoksi.
Mielenkiintoista seurata myös maailmanlaajuisia sähköautojen markkinoita. Niistä näkee tulevaisuuden.
Tämä vuosi onkin valtava sähköautojen läpimurtovuosi.
Ja silti eniten myydään polttomoottoriautoja.
Pian asia muuttuu maailmanlaajuisesti. Suomessa ladattavia myydään kuitenkin selvästi eniten. Kaikista autoista noin 64 %.
Onhan se kova lukema. Nousee hurjasti vuoden loppua kohden.
Akusto business kukoistaa !?
Pienikin korjaus kustantaa tonneja !
Sähköautojen pulmana on akusto johon on sitoutunut paljon painoa, kokoa ja erityisesti liikaa pääomaa !?
Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !
Hahaha. Sähköauto on tutkitusti kallein ajaa. Arvon lasku on niin nopeaa ettei sitä voi käsittää. 5 vuodessa nykyiset sähköautot on täysin arvottomia kun tekniikka kehittyy.
Sähköauto menettää aina arvonsa todella nopeasti
Polttis menettää arvonsa kokonaan, kohta ei polttiksia myydä. Valehtelusi on siis turhaa.
Sähköauton ostajan ei tarvitse maksaa autoveroa.
Eikä polttoaineveroja.
Sähköautojen korjauskulut ovat minimaaliset yksinkertaisen tekniikan vuoksi.
Eikä ne hajoa jatkuvasti kuten polttolelut.
Jotkun sähköautot hajoaa niin kuin jotkut polttiksetkin. Samat merkit näkyy molemmissa hyvin edustettuna.
Moottorin ja akun korjaus maksaakin sitten reilusti...
Aloittajan uutinen on vanha. Sähköautot eivät käy kaupaksi. Siksi EU antoi luvan jatkaa polttisten valmistamista ja myymistä.
Sähköautojen pulmana on akusto johon on sitoutunut paljon painoa, kokoa ja erityisesti liikaa pääomaa !?
Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !?
Pitäisi säätää laki, joka edellyttäisi sähköauton myyjät myymään tarvittaessa akuston enintään 10% maksavana uuden auton myyntihinnasta !
Muuten electric car on järjetön riski !