Tesloista lähes puolet hylättiin ensikatsastuksessa.
Tesla Model 3:n hylkäysprosentti ensikatsastuksessa oli ennätyksellisen korkea 49,2. Teslan hylkäysprosentti on omilla kymmenluvuillaan.
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-puslan-kosto-lahes-joka-toinen-tesla-model-3-hylataan-ensikatsastuksessaan
Teslan pusla pilasi sähköautojen katsastusmaineen
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/9b-2024/teslan-pusla-pilasi-sahkoautojen-katsastusmaineen/
Tesla Model 3:n hylkäysprosentti ensikatsastuksessa oli ennätyksellisen korkea 49,2. Teslan hylkäysprosentti on omilla kymmenluvuillaan.
https://tekniikanmaailma.fi/teslan-puslan-kosto-lahes-joka-toinen-tesla-model-3-hylataan-ensikatsastuksessaan
Teslan pusla pilasi sähköautojen katsastusmaineen
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/9b-2024/teslan-pusla-pilasi-sahkoautojen-katsastusmaineen/
Vastaukset 11
Vanhimmat
suomessa ei pidä ostaa ei sähkö eikä minkäänlaista autoa niiden valtavien kulujen takia!
Montako puslaa voi vaihdattaa polttisauton pakollisten huoltojen hinnalla?
Model 3 alustan korjaus maksaa tyypillisesti noin 500€. Eli joka vuosi tai 30tkm välein voi tehä alustarempan.
Autossa nivelet ja puslat sen 300 tuhatta kestää, vähintään.
Unissasi. Ehkä jossain maastoautossa. Ei tavallisessa henkilöautossa jossa on panostettu ajettavuuteen. 18 polttiksen kokemus, 14 autossani alustaa on korjattu alle 100tkm. jolloin olen yleensä autoni vaihtanut.
Ei ainakaan Rellussa, Pösössä ja Audissa jne
Katsastustilasto ei koskaan kerro laadusta !?
Se vain erottelee ne autot jotka ovat tarkastettu ja korjattu ennen katsastusta ja ne jotka eivät ole !?
Kirjoituksesi on siis satiiria, koska Tesloja ei ole tarkastettu ja korjattu.
Puslan vaihto on helppo kuin paskalla käynti.
Tässä siis demarin kertoma OSATOTUUS.
Tesla, amerikkalainen resu auto, kuten muutkin amerikkalaiset autot.
Turkkilainen iso-T on paras 10 takaisinkutsun ja muutaman ruostesuojauksen jälkeen