Sähköautokupla puhkesi?

Mitä hyvää sähköautoissa muka on? Vanhaa yli 100 vuotta vanhaa tekniikkaa nuo sähköautotkin ovat. Nuo "nykyaikaiset" sähköautot ovat vain typeriä piipittäviä kertakäyttöromuja, joihin idiootit suunnittelijat ovat lisänneet typerät ja vaaralliset hiplausnäytöt ja ääliömäisiä avustimia ja muuta sontaa. Kaikki uudet sähköautot ovat surkeaa paskaa.

Anonyymi kirjoitti:

Mitä hyvää sähköautoissa muka on? Vanhaa yli 100 vuotta vanhaa tekniikkaa nuo sähköautotkin ovat. Nuo "nykyaikaiset" sähköautot ovat vain typeriä piipittäviä kertakäyttöromuja, joihin idiootit suunnittelijat ovat lisänneet typerät ja vaaralliset hiplausnäytöt ja ääliömäisiä avustimia ja muuta sontaa. Kaikki uudet sähköautot ovat surkeaa paskaa.

Lue lisää

" idiootit suunnittelijat ovat lisänneet typerät ja vaaralliset hiplausnäytöt ja ääliömäisiä avustimia ja muuta sontaa."

Aivan samat löytyy myös uusista polttomoottoriautoista, ei voimalinja tee noihin mitään eroa.

Anonyymi kirjoitti:

" idiootit suunnittelijat ovat lisänneet typerät ja vaaralliset hiplausnäytöt ja ääliömäisiä avustimia ja muuta sontaa."

Aivan samat löytyy myös uusista polttomoottoriautoista, ei voimalinja tee noihin mitään eroa.

Lue lisää

Eli kaikki uudet autot ovat surkeaa paskaa. Varsinkin kiinalaiset paskat romuautot, jotka ovat sekä epäluotettavia että vaarallisia.

Anonyymi kirjoitti:

Eli kaikki uudet autot ovat surkeaa paskaa. Varsinkin kiinalaiset paskat romuautot, jotka ovat sekä epäluotettavia että vaarallisia.

Puhut aivan kuten 60-luvulla puhuttiin japanilaisista autoista. Leluja, eikä niillä mitään tee.

Anonyymi kirjoitti:

Puhut aivan kuten 60-luvulla puhuttiin japanilaisista autoista. Leluja, eikä niillä mitään tee.

Ja silloin japanilaiset autot olivatkin surkeita, ne parantuivat kuitenkin myöhemmin. Aivan kuten nykyiset kiinalaiset autotkin ovat heikkolaatuisia paskoja kertakäyttöromuja ja niiden softatkin toimivat päin persettä.

Anonyymi kirjoitti:

Ja silloin japanilaiset autot olivatkin surkeita, ne parantuivat kuitenkin myöhemmin. Aivan kuten nykyiset kiinalaiset autotkin ovat heikkolaatuisia paskoja kertakäyttöromuja ja niiden softatkin toimivat päin persettä.

Lue lisää

Ja kiinalaisten autojen paskan laadun on jo monet todenneet.

Anonyymi kirjoitti:

Ja kiinalaisten autojen paskan laadun on jo monet todenneet.

Kertoo taas hän, jolla ei ole mitään kokemusta kiinalaisista, eikä mistään muustakaan sähköautosta…

Anonyymi kirjoitti:

Kertoo taas hän, jolla ei ole mitään kokemusta kiinalaisista, eikä mistään muustakaan sähköautosta…

Eipä sinullakaan ole kokemusta kiinalaisista sähköautoista.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä sinullakaan ole kokemusta kiinalaisista sähköautoista.

Kiinalainen sähköauto ei kiinosta minua pätkääkään. Mieluummin ajelen kunnollisella polttomoottoriautolla.

Anonyymi kirjoitti:

Kiinalainen sähköauto ei kiinosta minua pätkääkään. Mieluummin ajelen kunnollisella polttomoottoriautolla.

Kunnollinen polttomoottoriauto on esimerkiksi sähköisellä voimalinjalla varustettu hybridi-Toyota, joka kulkee puolet sähköllä. Siitä ei auto paljon parane.

Anonyymi kirjoitti:

Kunnollinen polttomoottoriauto on esimerkiksi sähköisellä voimalinjalla varustettu hybridi-Toyota, joka kulkee puolet sähköllä. Siitä ei auto paljon parane.

Olkoon puolet tai kolmeneljäsosaa mutta minun Corolla 2.0 Hybridin keskikulutus on ollut 9 kk ajalta 5.8 l/100 km vähällä kaupunkiajolla Ei tuolla voi kehuskella.

Kivihiilen suruttomaan tupruttamiseen se Kiinan talous edelleenkin perustuu. Sama on tilanne Jenkkilässäkin, joten ilmastoasiat eivät ole kummassakaan maassa kovin korkeassa kurssissa.

Anonyymi kirjoitti:

Kivihiilen suruttomaan tupruttamiseen se Kiinan talous edelleenkin perustuu. Sama on tilanne Jenkkilässäkin, joten ilmastoasiat eivät ole kummassakaan maassa kovin korkeassa kurssissa.

Lue lisää

Saksassakin ladataan sähköautoja kivihiilisähköllä.

Anonyymi kirjoitti:

Saksassakin ladataan sähköautoja kivihiilisähköllä.

Käytännössä on täysin mahdotonta nostaa Amerikassa jakelujännite 230 V:iin, jotta sähköautojen kotilataus siellä onnistuisi. Trumpin ratkaisu oli siis ihan perusteltu. Jenkit ajavat jatkossakin 5 litran kunnollisilla V8-autoillaan.

Anonyymi kirjoitti:

Käytännössä on täysin mahdotonta nostaa Amerikassa jakelujännite 230 V:iin, jotta sähköautojen kotilataus siellä onnistuisi. Trumpin ratkaisu oli siis ihan perusteltu. Jenkit ajavat jatkossakin 5 litran kunnollisilla V8-autoillaan.

Lue lisää

Amerikassa tehtävä ensin täydellinen sähköremontti, ja sen jälkeen vasta voidaan haikailla sähköautojen perään. Näin yksinkertaista se on, mutta kalliiksi homma tulee.

Anonyymi kirjoitti:

Kivihiilen suruttomaan tupruttamiseen se Kiinan talous edelleenkin perustuu. Sama on tilanne Jenkkilässäkin, joten ilmastoasiat eivät ole kummassakaan maassa kovin korkeassa kurssissa.

Lue lisää

Tämä on täysin virheellinen käsitys. Kannattaa ottaa selvää mitä Kiinan johto sanoo. He sanovat että vihreä siirtymä otetaan tosissaan ja näin he tekevät https://english.news.cn/20250605/d949f65828e84ee4979c828e821081f1/c.html

In 2024, 86 percent of newly installed power capacity in China came from renewable energy sources, while the share of cumulative installed renewable capacity rose to a record high of 56 percent of the national total, official data showed.

Vuonna 2024 86% uudesta energiakapasiteetista oli uusiutuvaa. Kaikkiaan 56% on siellä uusiutuvaa. Suomi on tietysti vielä kaukana edellä, mutta tuolla tahdilla tilanne muuttuu vuosikymmenessä merkittävästi. Kiinan päästöt todella merkitsevät paljon maapallon kannalta.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä on täysin virheellinen käsitys. Kannattaa ottaa selvää mitä Kiinan johto sanoo. He sanovat että vihreä siirtymä otetaan tosissaan ja näin he tekevät https://english.news.cn/20250605/d949f65828e84ee4979c828e821081f1/c.html

In 2024, 86 percent of newly installed power capacity in China came from renewable energy sources, while the share of cumulative installed renewable capacity rose to a record high of 56 percent of the national total, official data showed.

Vuonna 2024 86% uudesta energiakapasiteetista oli uusiutuvaa. Kaikkiaan 56% on siellä uusiutuvaa. Suomi on tietysti vielä kaukana edellä, mutta tuolla tahdilla tilanne muuttuu vuosikymmenessä merkittävästi. Kiinan päästöt todella merkitsevät paljon maapallon kannalta.

Lue lisää

Hiilivoimalla ne Kiinan sähköautotehtaat pyörivät vielä pitkään. Hiilivoimaa rakennetaan Kiinassa yhä kiihtyvällä vauhdilla, sillä muutoin sähkö ei riitä kaikille tehtaille.

Anonyymi kirjoitti:

Hiilivoimalla ne Kiinan sähköautotehtaat pyörivät vielä pitkään. Hiilivoimaa rakennetaan Kiinassa yhä kiihtyvällä vauhdilla, sillä muutoin sähkö ei riitä kaikille tehtaille.

Lue lisää

Fossiilienergian voimin Kiinä yrittää hyökätä Taiwaniinkin.

Ja missä tuo "vetybuumi" oikein on, kun vetyautojen myynti on edelleen nollassa ja jopa Toyota julkaisee akkusähköautoja ja on käytännössä lopettanut vetyautojen kehittämisen?

Anonyymi kirjoitti:

Ja missä tuo "vetybuumi" oikein on, kun vetyautojen myynti on edelleen nollassa ja jopa Toyota julkaisee akkusähköautoja ja on käytännössä lopettanut vetyautojen kehittämisen?

Lue lisää

Ja nuo suunnitteilla olevat vetyvoimalaitoksetkin tekevät vedyn pääosin terästeollisuutta ja kemianteollisuutta varten, ei autoja varten.

Anonyymi kirjoitti:

Ja nuo suunnitteilla olevat vetyvoimalaitoksetkin tekevät vedyn pääosin terästeollisuutta ja kemianteollisuutta varten, ei autoja varten.

Henkilöautot kulkevat jatkossakin hiilivedyillä. Itselataavalla hybridi-Toyotalla on siis vielä paljon vuosia jäljellä. Kassakone Tokiossa kilisee kovaa.