https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/fa66b4d4-03f3-451c-b387-58cd13afe7e4
Jutussa kerrotaan sähköautoista mm. seuraavasti:
"Tässä vaiheessa Trump menetti kärsivällisyytensä.
– Pyysin häntä lähtemään (hallinnosta), vein pois hänen sähköautovelvoitteensa, joka pakotti kaikki ostamaan sähköautoja, joita kukaan ei halunnut (minkä hän tiesi kuukausien ajan minun tekevän), ja hän vain sekosi täysin, Trump kirjoitti torstaina Truth Socialissa.
– Helpoin tapa säästää rahaa budjetissamme, miljardeja dollareita, on lopettaa Elonin valtiontuet ja sopimukset. Olin yllättynyt, ettei Biden tehnyt sitä! hän jatkoi myöhemmin. "
Koko sähköautovouhotus on siis tyhjän päälle suurella rahalla rakennettu kupla. Minä olen tämän asian aina tiennyt, ja siksi ajelenkin varmatoimisella itselataavalla hybridi-Toyotalla kaikki viinakauppareissut.
Jutussa kerrotaan sähköautoista mm. seuraavasti:
"Tässä vaiheessa Trump menetti kärsivällisyytensä.
– Pyysin häntä lähtemään (hallinnosta), vein pois hänen sähköautovelvoitteensa, joka pakotti kaikki ostamaan sähköautoja, joita kukaan ei halunnut (minkä hän tiesi kuukausien ajan minun tekevän), ja hän vain sekosi täysin, Trump kirjoitti torstaina Truth Socialissa.
– Helpoin tapa säästää rahaa budjetissamme, miljardeja dollareita, on lopettaa Elonin valtiontuet ja sopimukset. Olin yllättynyt, ettei Biden tehnyt sitä! hän jatkoi myöhemmin. "
Koko sähköautovouhotus on siis tyhjän päälle suurella rahalla rakennettu kupla. Minä olen tämän asian aina tiennyt, ja siksi ajelenkin varmatoimisella itselataavalla hybridi-Toyotalla kaikki viinakauppareissut.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Trump tekee parhaansa tuhotakseen maansa teknologisen kehityksen omaa egoaan korostaakseen. Sähköautojen kehitys USA:ssa pysähtyy, Kiina ja Eurooppa vievät voiton. USA jää fossiilipolttimien takapajulaksi, ja muu maailma jatkaa kehityksen kärjessä.
Mitä hyvää sähköautoissa muka on? Vanhaa yli 100 vuotta vanhaa tekniikkaa nuo sähköautotkin ovat. Nuo "nykyaikaiset" sähköautot ovat vain typeriä piipittäviä kertakäyttöromuja, joihin idiootit suunnittelijat ovat lisänneet typerät ja vaaralliset hiplausnäytöt ja ääliömäisiä avustimia ja muuta sontaa. Kaikki uudet sähköautot ovat surkeaa paskaa.
" idiootit suunnittelijat ovat lisänneet typerät ja vaaralliset hiplausnäytöt ja ääliömäisiä avustimia ja muuta sontaa."
Aivan samat löytyy myös uusista polttomoottoriautoista, ei voimalinja tee noihin mitään eroa.
Eli kaikki uudet autot ovat surkeaa paskaa. Varsinkin kiinalaiset paskat romuautot, jotka ovat sekä epäluotettavia että vaarallisia.
Puhut aivan kuten 60-luvulla puhuttiin japanilaisista autoista. Leluja, eikä niillä mitään tee.
Ja silloin japanilaiset autot olivatkin surkeita, ne parantuivat kuitenkin myöhemmin. Aivan kuten nykyiset kiinalaiset autotkin ovat heikkolaatuisia paskoja kertakäyttöromuja ja niiden softatkin toimivat päin persettä.
Ja kiinalaisten autojen paskan laadun on jo monet todenneet.
Kertoo taas hän, jolla ei ole mitään kokemusta kiinalaisista, eikä mistään muustakaan sähköautosta…
Eipä sinullakaan ole kokemusta kiinalaisista sähköautoista.
Kiinalainen sähköauto ei kiinosta minua pätkääkään. Mieluummin ajelen kunnollisella polttomoottoriautolla.
Kunnollinen polttomoottoriauto on esimerkiksi sähköisellä voimalinjalla varustettu hybridi-Toyota, joka kulkee puolet sähköllä. Siitä ei auto paljon parane.
Olkoon puolet tai kolmeneljäsosaa mutta minun Corolla 2.0 Hybridin keskikulutus on ollut 9 kk ajalta 5.8 l/100 km vähällä kaupunkiajolla Ei tuolla voi kehuskella.
https://cleantechnica.com/2025/05/25/clean-energy-just-put-chinas-co2-emissions-into-reverse-for-1st-time/
Kiina on jo rakentanut uusiutuvaa energiaa niin paljon että maan CO2 päästöt ovat ensi kertaa lähteneet laskuun. Kun päästään sähköistymisessä riittävän pitkälle voidaan katkaista riippuvuus lopullisesti saastuttaviin fossiilisiin energiamuotoihin.
Kiina on panostanut paljon aurinko ja tuulienergiateknologioihin sekä akkuihin ja sähköautoihin. Euroopan ja lännen on syytä panostaa paljon enemmän näihin teknologioihin jotta pysymme kilpailukykyisinä.
Kivihiilen suruttomaan tupruttamiseen se Kiinan talous edelleenkin perustuu. Sama on tilanne Jenkkilässäkin, joten ilmastoasiat eivät ole kummassakaan maassa kovin korkeassa kurssissa.
Saksassakin ladataan sähköautoja kivihiilisähköllä.
Käytännössä on täysin mahdotonta nostaa Amerikassa jakelujännite 230 V:iin, jotta sähköautojen kotilataus siellä onnistuisi. Trumpin ratkaisu oli siis ihan perusteltu. Jenkit ajavat jatkossakin 5 litran kunnollisilla V8-autoillaan.
Amerikassa tehtävä ensin täydellinen sähköremontti, ja sen jälkeen vasta voidaan haikailla sähköautojen perään. Näin yksinkertaista se on, mutta kalliiksi homma tulee.
Tämä on täysin virheellinen käsitys. Kannattaa ottaa selvää mitä Kiinan johto sanoo. He sanovat että vihreä siirtymä otetaan tosissaan ja näin he tekevät https://english.news.cn/20250605/d949f65828e84ee4979c828e821081f1/c.html
In 2024, 86 percent of newly installed power capacity in China came from renewable energy sources, while the share of cumulative installed renewable capacity rose to a record high of 56 percent of the national total, official data showed.
Vuonna 2024 86% uudesta energiakapasiteetista oli uusiutuvaa. Kaikkiaan 56% on siellä uusiutuvaa. Suomi on tietysti vielä kaukana edellä, mutta tuolla tahdilla tilanne muuttuu vuosikymmenessä merkittävästi. Kiinan päästöt todella merkitsevät paljon maapallon kannalta.
Hiilivoimalla ne Kiinan sähköautotehtaat pyörivät vielä pitkään. Hiilivoimaa rakennetaan Kiinassa yhä kiihtyvällä vauhdilla, sillä muutoin sähkö ei riitä kaikille tehtaille.
Fossiilienergian voimin Kiinä yrittää hyökätä Taiwaniinkin.
Ei hyvältä näytä Elon Muskin ja sähköautojen tulevaisuus. Mahalasku tästä jutusta tulee.
https://www.hs.fi/maailma/art-2000011286096.html
Vetybuumi on jo niin vahva että sähköautot jäivät jälleen ikuiseksi lupaukseksi kuten 1900-luvun alussa.
Ja missä tuo "vetybuumi" oikein on, kun vetyautojen myynti on edelleen nollassa ja jopa Toyota julkaisee akkusähköautoja ja on käytännössä lopettanut vetyautojen kehittämisen?
Ja nuo suunnitteilla olevat vetyvoimalaitoksetkin tekevät vedyn pääosin terästeollisuutta ja kemianteollisuutta varten, ei autoja varten.
Henkilöautot kulkevat jatkossakin hiilivedyillä. Itselataavalla hybridi-Toyotalla on siis vielä paljon vuosia jäljellä. Kassakone Tokiossa kilisee kovaa.
Heräsin aamulla kassakoneen kilinään.
"Itselataava" on samanlainen bensa-auto kun muutkin latauskelvottomat. Se liikkuu vain tankatun bensan avulla. Plugareilla pääsee sentään lyhyen matkan ladatulla sähköllä, sähköautoilla koko matkan.
Ja onko tuo muka ongelma? Ainakin hybridillä voi säästää hieman bensakuluja ja se monille riittää.
Todella vähällä itselataava hybridi-Toyota kulkee. Tulin juuri äsken kauppareissulta naapurikaupungista, ja keskikulutus oli vain 3,8 l /100 km. En tarvitse tämän taloudellisempaa autoa.
Todella vähällä bensalla pääsit. Taisit ajella hiljaa.
En saanut ylinopeussakkoja.
Olisi kannattanut vähän polkaista.
Hybridi-Toyota on taloudellinen auto