pikkuautot ja diesel elävät ja voivat hyvin

kohta on taas uusia dieseleitä suomessakin-vetypolttoaineet tulee

Tunteehan sen jo ajaessakin modernia henkilöautoa, että jos se olisi hiukan kevyempi, se liikkuisi vaivattomammin missä tahansa esiintyykin erilaisia kiihtyvyyksiä, mutkissa ja mäissä jne. On muutakin kuin liikennevaloista liikkelle lähtöjä tasaisella asfaltilla. Törmäystestit ja turvallisuusvaatiukset ovat jo vaikuttaneet massaan ja mittasuhteisiin ainakin riittävästi.
Mutta että sen päälle iso ajoakku? Se vaatii paljon enemmän pyörien ripustuksilta. Sen takia sähköautoissa on omat alustansa. Mutta propellipäät laittavat täyssähköautoihin matalaprofiilirenkaat. Ei se kestä. Ei se kestä edes Helsingin keskustan nupukiviä. Sanoohan sen järkikin. No, katsellaan nyt Tesla-kuskeja hidastetöyssyissä. Ja yritetään ymmärtää, koska syytä onkin ajaa hitaasti niillä vehkeillä.
Diesel... On mahdollista valmistaa pitkäikäisiä diesel-koneita. Jotkin niistä ovat, toiset eivät, riippuen myös siitä, miten niitä käytetään ja huolletaan. Onhan kirottua, jos ei suomalaisen MEPin viesti mene perille Brysselissä, että AdBlue ei sellaisenaan toimi pohjoisen talvina. Jotain pitäis tehdä. Muutosta odotellessa ajetaan hyvät dieselit loppuun. Siellä on joukossa sellaisia helmiä, että jos ei ideologit ja lainsäätäjät iske, niin ne on liikenteessä vielä monta vuosikymmentä, koska ne vaan ovat niin hyviä.

nyt tuontia intiasta