Dieselgate rikkoi autoalan viattomuuden 10 vuotta sitten -VW

https://moottori.fi/uutinen/aika-entinen-ei-koskaan-enaa-palaa-dieselgate-rikkoi-autoalan-viattomuuden-10-vuotta-sitten-ajatuksia-autoista/

Syksyllä 10 vuotta täyttävä Dieselgate-päästöhuijausskandaali on vieläkin arkipäivää tuomioistuimissa, mutta tehtyä ei saa tekemättömäksi tuomioillakaan.

Viime viikolla uutisoimme, että syksyllä 2015 autoalaa vavisuttaneessa Dieselgate-päästöhuijausskandaalissa oli luettu tuomioita neljälle tekijälle. Kyseessä eivät ole suinkaan ensimmäiset tuomiot edes Saksassa, saati Yhdysvalloissa, ja valituskierroskin on vielä kesken, mutta tuomioilla on silti merkitystä. Keskitason VW-johtajat ovat olleet suoraan tekemisissä asian kanssa ennen päästöhuijauksen paljastumista.

Erityisen villiltä tuntuu johtavana insinöörinä tuntuneen Hanno Jeldenin rooli, sillä hän on ollut paikalla 2006 järjestetyssä palaverissa, jossa kolmen henkilön kesken päädyttiin päästöhuijausratkaisuun. Volkswagenille päästöhuijausskandaali maksoi vuoteen 2020 mennessä yli 32 miljardia euroa.

Volkswagenin pääjohtajana toimineen Martin Winterkornin oikeudenkäynti on edelleen kesken. Neljän moottoripuolen johtajan lisäksi Audin johtaja Rupert Stadler on saanut tuomion, josta hän valittaa. Lisäksi tuomioita on annettu osakemarkkinoiden manipuloinnista (mm. avauskuvassa EA189-dieselmoottorin korjausjärjestelyjä osoittava VW-pomo Herbert Diess) ja myös Yhdysvalloissa Volkswagen on joutunut selvittämään syntejään, sekä yhtiönä että työntekijöinä.
6286
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Toyotalla on ollut tapana turvallisuusstandardien kanssa huijata jopa 64 mallin kohdalla. Tämä tarkoittaa, että Toyotan valmistamat autot voivat olla vähemmän turvallisia kuin kolaritestien perusteella on annettu ymmärtää.

https://www.ksml.fi/teemat/5899760#:~:text=– Konsernimme on näillä toimillaan pettänyt asiakkaiden,voi hyväksyä. Turvallisuudesta tinkiminen on anteeksi antamatonta.

Äänestä
  • eikö se tojo korvaa tekosensa toisin kuin VWaudiskoda?

    Äänestä

  • Miten tuo liittui diesel gate asiaan?

    Äänestä

Saksan valtio omistaa

Äänestä

Toyota teki omanmokan ja maksaa siitä pikkusumman.
https://apnews.com/article/hino-toyota-justice-epa-fbi-nhtsa-f8d7157b86019a5bf3398c56e2f97162

Suomennos:Toyotan kuorma-autoyksikkö Hino joutuu maksamaan 1,6 miljardia dollaria päästöskandaalin vuoksi.

Kolaritesti huijaus koski Suomessakin myytäviä malleja.
Toyota on keskeyttänyt kolmen mallin – Corolla Fielderin, Axion ja Yaris Crossin – tuotannon väitetyn testivilpin vuoksi.

Taas huijattiin ettei muka ole myyty Suomessa näitä malleja missä huijausta oli esiintynyt. Koko Toyota konserni on osallistunut huijaukseem ja se on ollut myös maahantuojien tiedossa. Siksi tuotanto pysäytettiin kun siitä tuli julkinen asia.
Mutta myyntiä jatkettiin eli jo tehdyt autot myytiin pois vaikka tiedettiin niiden olevan vaaralisia kuljettajille ja matkustajille.

https://www.kbb.com/car-news/toyota-safety-test-cheating-scandal-what-it-means/

Äänestä
  • Mitkä henkilöautot mitä on Euroopassa myyty, on huijatuja?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

https://moottori.fi/uutinen/aika-entinen-ei-koskaan-enaa-palaa-dieselgate-rikkoi-autoalan-viattomuuden-10-vuotta-sitten-ajatuksia-autoista/

Syksyllä 10 vuotta täyttävä Dieselgate-päästöhuijausskandaali on vieläkin arkipäivää tuomioistuimissa, mutta tehtyä ei saa tekemättömäksi tuomioillakaan.

Viime viikolla uutisoimme, että syksyllä 2015 autoalaa vavisuttaneessa Dieselgate-päästöhuijausskandaalissa oli luettu tuomioita neljälle tekijälle. Kyseessä eivät ole suinkaan ensimmäiset tuomiot edes Saksassa, saati Yhdysvalloissa, ja valituskierroskin on vielä kesken, mutta tuomioilla on silti merkitystä. Keskitason VW-johtajat ovat olleet suoraan tekemisissä asian kanssa ennen päästöhuijauksen paljastumista.

Erityisen villiltä tuntuu johtavana insinöörinä tuntuneen Hanno Jeldenin rooli, sillä hän on ollut paikalla 2006 järjestetyssä palaverissa, jossa kolmen henkilön kesken päädyttiin päästöhuijausratkaisuun. Volkswagenille päästöhuijausskandaali maksoi vuoteen 2020 mennessä yli 32 miljardia euroa.

Volkswagenin pääjohtajana toimineen Martin Winterkornin oikeudenkäynti on edelleen kesken. Neljän moottoripuolen johtajan lisäksi Audin johtaja Rupert Stadler on saanut tuomion, josta hän valittaa. Lisäksi tuomioita on annettu osakemarkkinoiden manipuloinnista (mm. avauskuvassa EA189-dieselmoottorin korjausjärjestelyjä osoittava VW-pomo Herbert Diess) ja myös Yhdysvalloissa Volkswagen on joutunut selvittämään syntejään, sekä yhtiönä että työntekijöinä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu