Kesälomasuunnitelmia vielä hiotaan ja oma paku saa todennäköisesti majoittaa kyytiläiset.
Patjaa ja jakkaraa kyytiin ja on jotain jäälaapintapaistakin matkassa.
Kiinnostais kuulla onko monellakin ollut paku yöpaikkana ja onko ollut hyvät kokemukset?
Miten muut on suhtautuneet?
Kehtaako mennä leirintäalueelle?
Käsittääkseni paku ei lain kirjaimen mukaan kelpaisi "matkailuautoksi" mutta ei kait sillä vahinkoa kellekään aiheuta.
Muutaman kerran on tullut yövyttyä ja ihan on ollut OK.
Patjaa ja jakkaraa kyytiin ja on jotain jäälaapintapaistakin matkassa.
Kiinnostais kuulla onko monellakin ollut paku yöpaikkana ja onko ollut hyvät kokemukset?
Miten muut on suhtautuneet?
Kehtaako mennä leirintäalueelle?
Käsittääkseni paku ei lain kirjaimen mukaan kelpaisi "matkailuautoksi" mutta ei kait sillä vahinkoa kellekään aiheuta.
Muutaman kerran on tullut yövyttyä ja ihan on ollut OK.
Vastaukset 34
Vanhimmat
mutta etsin kyllä telttaa, jonka saisi kiinnitettyä pakuun. Meillä oli transportteri minun ja vaimoni yöpaikkana ja vieressä oli lasten teltta. Pöydät ja tuolit oli vieressä ja ihan kivaa oli. Kävimme Ruoveden Haapasaaren leirialueella ja siellä oli mahtavat telttailupaikat. Oli rauhallinen paikka ja hieno ranta.
...tietääkseni! Kannattaa ottaa asioista selvää ennen yöpymistä!
Mitähän se laki sitten auttaisi? Eihän laki auta rattijuoppojakaan, ylinopeudesta puhumattakaan, eikä kissojen irtipitämisessä saati koirien kakattamisessa puistossa.
Laki on suojattava aurigolta lippiksellä ja se siitä laista.
Turhaa höpinää: Ei ole laillista!
missä niin sanotaan???
no ei sitten varmaan ole . tietääkseni suomen laki ei kyllä määrää missä ihmis polon on nukuttava. nukutpa vaikka paskahuussin alla niin se on sallittua. tosi ajon aikaan siellä sikaosastosssa ei kyllä saa olla..
...sitten höpiset!
on nukuttu iät ajat ilman kenenkään mutinoita ! Jos sä sinne pari vaahtomuovipatjaa skruudaat alustaks ja annat mennä sikeitä vaan ni mikä vitun laki sen nyt kieltää ?
ja luuli olevansa joku viisas vaikka on kusta pää täynnä. Tollasia heittoja pystyy kuka tahansa heitteleen missä ei ole päätä eikä häntää. Ei kertonut mitään lakipykälää se paskiainen.
Pätevä ukko tekee pakussa vaikka pieniä lapsia,
itekki on hiacen perässä tullu muutamaa naarasta nykästyä.
Mikspä ei käyttäis pakun monipuolisuutta hyväksi ja yöpyiskin siellä..Lait on tehty rikottaviksi ja muistahan tosiaan naida naputtaa muijaas siellä oikein kunnolla!
Oli aikasemmin vanha Hiace ja tuli käytyä kerran entisen koulun pihalla keskellä päivää tulevaa vaimoa naputtamassa. Oli kyllä sunnuntai.
On laitonta tai ei (yöpyminen) kyllä me silti yövytään. Mietin vaan kehtaako mennä leirintäalueelle? Siellä on sentään kalliita matkailuautoja ja jollain saattaa harmittaa jos vetelen siellä julkisesti huokeita unosia.
Missään ei ole ollut ongelmaa. Ei missäänpäin Eurooppaa. Aiemmin matkasimme niin että oli punkka pitkässä maasturissa, nyt on VW-syncron sisustus työn alla. :-)
-tietysti pitää huoli siitä että paku pysyy pakuna, ettei verotus nouse.
Pidä ajon aikana peitot rullalla ja jos saat patjatkin nostettua vaikka seinälle pystyyn tai jotain. Kuullostaa tyhmältä, mutta tämä Suomen autoverotus vain on tämmöistä. Jos sattuuvat pysäyttämään maantiellä ja osuu partio joka ymmärtää asiasta, niin nukkumavalmis peti maksaa autoveron ja siihen alv:n päälle ihan varmasti.
Asia on erikoiskuljetusten liikenteenohjaajille ihan arkipäivää. Mitä vähempi petivaatteita on näkyvillä, sen parempi. Vaikka itse nukkumista ei kukaan kielläkään ja nukkuessa saa patjaakin käyttää. Kysyin joskus että pitäiskö muuttokuormaa viedessäkin laittaa sänky kupeelleen ettei tule veroseuraamuksia. Kuulemma muuttokuorman tunnistaa...
Pitää muistaa pedata joo. Eiköhän tuo "sisustus" ole pakussa aika askeettista, kun ei asuntoautoa ole tarkoitus hankkia. Tänään olisikin ollut jollekin ylennyksen paikka, kun kaverin sänkyä kuljetin uuteen asuntoonsa. Oli vielä petauspatja ja päiväpeite päällä. Kaiken kukkuraksi oli sattumalta matkassa oma "porttapottani". Kannettava kemiallinen sellainen. :-)
Suomen tieliikennelaki on aivan yksiselitteinen asian johdosta. Pakettiautoksi rekisteröityä ajoneuovoa ei saa käyttä yöpymiseen, matkailuun, ei lomailuun. Pakettiauto on työväline ja tarkoiteetu tavarankuljetukseen , sanoohansen nimikin.
Tälläisesta ajoneuvosta ei ole suoritettu kaikki lain määräämiä veroja, siksi kun se on työkalu.
Eihän Taxi autollakaan saa ajaa siviili ajoa koska siitä ei ole suoritettu autoveroa.
Maksamalla autovero ja rekisteröimällä pakettiauton henkilöautoksi voi käyttä sitä miten sinu huvittaa.
laki ei kiellä autossa nukkumista. ajon aikana siellä ei saa olla, typerys.
Mulla on auto rekisteröity k-autoksi. Ei kai se mitään muuta mutta loppujen lopuksi ei juuri kiinnostakaan saako nukkua vai ei. Nukun kuitenkin, mutta kiinnostais tietää onko kellekään joku ns.Risto Reipas tullut urputtaan esim. leirintäalueella?
Lähinnä tuossa alussa kyselin kokemuksia, enkä niinkään lakipykäliä.
Nyt täytyy kyllä tarkentaa,jo kauan aikaa sitten pakuista katosi veroetu.Eli nykyään pakuista maksetaan autovero kuten henkilöautoista.Yksityis käytössä olevasta autosta ei voi vähentää alv:tä.Ja jos auto on jossain vaiheessa ollut yksityis omistuksessa,ei yrityskään voi vähentää alv:tä.Joten miten auton käyttö voi olla rajoitetumpaa kuin henkilöauton?Nyt on siis kyse yksityis käytössä olevasta ajoneuvosta
varsinaista leirintä alue kokemusta mulla ei ole, mut parkkipaikoilla, mm. keskellä kaupunkia on tullut nukuttua. tuskin kukaan sieltä autosta pois tulee repimään.
Eihän se nyt noin mene!
Pakuista on toki nykyään maksettava autovero, mutta se on merkittävästi alempi kuin henkilöautoissa. Pakettiautojen autovero on käytännössä noin 1/3 vastaavasta henkilöauton autoverosta.
Pakun ja henkilöautoksi rekisteröidyn "pakun" erotus on vieläkin lähemmäksi kymppitonni!
käsiteltiin myös täällä
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=591&posting=22000000009024359
Ei tässä olla vielä mikään kovin kokenut pakussa yöpyjä mutta 3 autossa on tullut harjoiteltua.
Hiace, Transit ja Ducato.
Kaikissa on uni maistunut mutta näin jäykälle tyypille viimeinen on ollut paras. Maxissa on seisomakorkeus ja se on yllättävän iso plussa.
Viimeiset unet kiskasin Saariselällä Aittajärven tien päässä ja oli kätevä pakkailla viimeiset jutut rinkkaan, turhia kyyristelemättä. Pakkaa selkä jäykistymaan jos ei välillä pääse suoraksi.
Oli vähän pervo olo ottaa illalla korista muutama olut mutta rattiin menin vasta viikon päästä.
Luxusvarusteista mainittakoon tupakansytytinjääkaappi, (yöksi ohjaamoon melun takia) patja, tyyny ja jakkarakin.
Kusipurkkikin on jokus tarpeen.
transporteri 96vm, pienihän se on, mut kyllä siel nukkuu mahtuu, nordkappii pitäs elokuus lähtee ja jonku yön aion siel nukkuu, mut kyl mökissäkin.
Juu, perin on tuttua puuhaa.
Ollaan nukuttu useita viikkoja nelivetohiassin takakopissa. Meillä on ollut kyydissä ns. sivustavedettävä laveri, elikä sellainen, jonka leveyden saa miltei tuplattua 80 cm:stä miltei 150 cm:iin. On kätevä, koska päivän ajaksi sängyn saa kapeammaksi ja "lattialle" enemmän tilaa touhuja (ruuanlaitto yms.) varten. Ja sängyn alle saa kamoja, eli jos käytössä on pelkkä patja, niin kaikki kamat on niiden päällä.
Vanhassa hiacessa on sivuovissa avattavat ikkunat, olemme pitäneet niitä auki ilmanvaihdon takaamiseksi. Tarranauhalla niihin on kiinnitetty hyttysverkot, siten ei inisijät häiritse Lapissakaan. Sateella pitää vaan pitää kiinni. Ilmanvaihdosta huolimatta viileinä öinä kosteus tuppaa tiivistymään ja aamulla kattoon kondensoituneesta vedestä voisi keitellä kaffet. Ratkaisu olisi kattoon asennettava venttiili.
Väliseinä on irroitettu reissujen ajaksi - mahdollistaa illalla kamojen kasaamisen ohjaamoon. Autojääkaapin kanssa kannattaa olla tarkkana silloin kun moottori ei käy, ettei ime akkua tyhjäksi.
Nelivedolla on yövytty varsin hankalissakin paikoissa (mihin matkailuautoilla ei pääse), mutta myös "virallisilla" leirintäalueillakin. Sinne vaan!
Mitä taas pykäliin tulee, niin pidä huolta, etteivät kalusteet ole kiinteästi kiinni autossa.
Kyllähän minä olen sitä mieltä, että tämä Suomen valtiontaloutta heiluttava porsaanreikä pitää tukkia... Ajatelkaa nyt pakussa nukkujat. Jonkun pienen motellin kaatuminen voi olla teidän vika. Tai joskus, kun hyttyset kuolee sukupuuttoon, kun ei oo telttaruokailumahdollisuutta, niin luulis teilläkin omantunnon soimaavan.. kyllä teidän pitäs myydä ne pakunne ja ostaa 100000 €:n matkailuauto, jos haluatte nukkua autossa ;))
Asiahan on niin, että on sitte kyse mistä vaan asiasta (Vaikka niinkin merkittävästä, kun pakusta yöpymisestä), virkamiehille on tärkeää se, että tavallista kansalaista pitää aina pikkusen vituttaa. Koska olette huomannut, että kannustetaan johonkin... Kyllä ne on kieltoja, mitä säädetään.
Esim. omaan käyttöön ois ollu ihan huippuhomma sellanen nelikko avolava, missä on viiden hengen ohjaamo. Nehän olis tossa jossainvaiheessa ollut mahdollista rekisteröidä pakettiautoksi Mutta kuinka ollakkaan nyt ne on henkilöautoja, kun se pieni possunreikä tukittiin. Siinä meni taas takapakkia koko homma muutaman ylilyönnin ja kokeilun takia. Samoin olis ollu paku, missä olis 5 tavallista penkkiä. Lapsilla olis turvalliset penkit missä istua ja hyvä tavaratila. Ainoastaan siksi pitää olla puupenkit, että niissä on ilkeä istua... muuta perustetta ei ole. Kyllä Suomessa on järki kadonnut aikapäiviä sitten näissä asioissa. 700€ dieselvero ei houkuttele, kun ne autotkaan ei oo mitään taloudellisii diisselin puolesta.
Typeräähän se oli, että alko oleen 2 3hlö diesel xsara pakettiautoja, mutta minkäs teet. jos suomessa joku ei ole kielletty se on sallittu.
Itse ajoneuvoharrastajana voi sanoa, että onneksi säännöt edes rakentelun puolesta on menossa parempaan suuntaan (hemmetin hitaasti tosin)
Oho... tulipas poliittinen kannanotto...toivottavasti en saa lisäveroa..
Täällä Suomessahan auton monikäyttöisyys on mitä hirvittävin kauhukuva päättäjien painajaisunissa.
Lait ja asetukset tehdään miltei aina asioiden vaikeuttamiseksi. Esimerkiksi 60-70-lukujen vaihteen piilofarmareissa ei riittänyt se, että takaistuin oli kova, ilman minkäänlaisia pehmusteita. Lisäksi sen piti olla takaperin ja istuin ja selkänoja korkeintaan 90 asteen kulmassa toisiinsa nähden. Sekään ei vielä riittänyt, vaan lisäksi takimmaisten sivuovien aukon poikki piti vetää ketju tai vastaava niin, että takapenkille oli kömmittävä takaluukun kautta. Kaikki tämä vain siksi, ettei näitä vaan ostettaisi perheautoiksi. Mitäs-siitä-tulisi-jos-kaikki jne....
Nykyisinkin kuorma-autoiksi rekisteröitäviin esim. Chevy Vaneihin pitää asentaa muurinmurtajankestävä väliseinä takimmaisen istuimen taakse estämään muka kuormaa tulemasta niskaan. Väliseinä lyhentää tavaratilaa oleellisesti ja huonontaa auton käyttökelpoisuutta. Koriltaan samanlaisen auton voi rekisteröidä myös henkilöautoksi ja silloin väliseinää ei vaadita. Nuo tavarat takaosastossa muuttuvat siis vaarattomiksi pelkällä rekisteriotemerkinnällä ja tietysti veron maksulla.
Hävettää asua näin idioottimaisten lakien maassa.
Folkkarit onkin vallan hyviä retkeilykäyttöön, kun niissä ei ole pakko olla erillistä väliseinää. ohjaamon ja tavaratilan kun erottaa kohtalainen kynnys ja kun on istuimet edessä kahdelle, pääsee helposti kulkeman taakse.
-Todella mukava asia näin heinäpoutien jälkeen.
caravelles, mut transporteris ei saa ku rälläkällä väliseinän pois... siinä mieles tekis mieli vaihtaa.
olis ilman muuta kätevä homma pakettiautossa. Lattiapinta alkaa täyttymään muuten yllättävän nopeasti, eikä tartte sitä jakkaraakaan kun voi istua petillä.
hankin laverin just sitä varten, on se mukavampi kuin patja lattialla. kattoventtiili pitäs laittaa vielä.
Olisko jollain kokemusta tai tietoa sen jääkaapin virrankulutuksesta? Kuinka pian se sen akun tyhjentää jos auto ei käy?
Jääkaappi on nyt menossa joten lukemia ei saa mutta kait ne on aika samantehoisia kaikki.
Oli pohjosesta tullut etelään duuniin. Oli talvella joku lämmitin. Niin se sitten paloi autoonsa.
Paku on ehkä sopivampi peli kesämajoitukseen.
että oli etupäässä suomalaisia joiden pakettiautot näytti majoitusvälineiltä.
Ajelin pohjois-norjassa ja matkan varrella tuli jonkin verran suomalaisten pakuja vastaan.
Näytti myös siltä että niissä asuttiin.
Itelläni on 12 kuution takatila ja yksin nukkuessani ei ole ollut kosteusongelmaa. Vaikuttaisko isohko tila vai onko niin ettei yksi henkilö välttämättä aiheuta enempää kosteusongelmaa?
yöpyneensä pakussaan. Moni on käynyt lukemassa joten on kiinnostusta, mutta onko nykyihminen kuitenkin niin mukavuudenhaluinen että ollaan kuitenkin mökeissä ja oikeissa matkailukulkuneuvoissa?