Uusi bensiinilaatu nostaa kulutusta ja tekee selvää moottoreista: 95E20 voi tulla Suomeenkin.

Ajetaanhan E85-seoksellakin. Sinä on 15 % etanolia.

Jaa että moottori vaurioita ym ongelmia ja mistähän keksit moiset. . Ajettu n 10 v etanoli seoksella kesällä tankilliseen 45 l 5 l e 95 ja loput 40 l e 85 talvella 10 l 95 ja loput 35 l e 85 ja hyvin on toiminu Nissan sekä Opel bensa koneet. Kesällä olen käyttäny e 85 4 t perämoottorissa 50 hv n 30-50 suhteella ja mitään ongelmia ei ole ollut. Öljyt autoihin vaihdettu n 10000 km välein ja perämoottoriin kerran vuoteen et silleen joten kokemusta asiasta oikeesti et höpö höpö sekoilujasi.Hyvin lähteny koneet käyntiin autot talvellakin ja öljyistä ei huomaa mitään ja kulutus ihan maltillista. Ajotapa ja ennakointi liikenteessä pitää kulutuksen maltillisena. On tullu ajettua raskasta liikennettäkin ja siellä ennakointi ja maltillinen kaasun käyttö aika tärkeää.

Eiköhän kannata jo vaihtaa pörssisähköön? Etanoli nostaa kustannuksia ja lyhentää huoltoväliä. Liika etanoli on myös riski vanhan moottorin tiivisteille ja letkuille.

Eipä vaikuta sähköön.

Olisko tuo aloitus ollut parempi jossain muualla kuin töpseliautopalstalla?

Onko 98 mielestäsi halvempaa, kuin 95 ? Kummassa on enemmän etanoila ?

"Osa autoilijoista joutuu siirtymään sikahintaiseen 98E5:een, jota ei edes saa jokaiselta asemalta."

Sait jostakin tieton että nykyisen 95 oktaanisen myynti lopetettaisiin? Ainakaan tuossa uutisessa sitä ei sanottu.