Vetoakseleihin, kardaaneihin ja tasauspyörästöihin erikoistunut Neapco Europe GmbH lopettaa todennäköisesti toimintansa.
Miksipä saastepommeihin osia enää kukaan 2020-luvulla tekisikään.
https://www.is.fi/autot/art-2000011322215.html
Miksipä saastepommeihin osia enää kukaan 2020-luvulla tekisikään.
https://www.is.fi/autot/art-2000011322215.html
Vastaukset 56
Vanhimmat
Kovin aikaista nuolaista. Synteettisiä polttoaineita kehitetään kovaa vauhtia. Ne käyvät sellaisenaan nykyisiin moottoreihin.
Aika persumainen ajatus maksaa 100 euroa siitä, että saa 10 euroa takaisin. Sitähän nuo synteettiset polttoaineet käytännössä ovat.
No siinähän dieselit rallattelevat paikallaan, kun tasauspyörästön sisältä uupuu rattaat. Mukava rallatella, voi pörisyttää samalla huuliaan ja pyyhkiä hihanvarrella rä'ät tuulilasista.
Filmaatko vai oletko yksinkertainen?
Mites se sanalasku menikään. . . Tietämättömyys kaunistaa?
Aloittaja on kova valehtelmaan.
Varaosa autoja on sata miljoonaa.
100.000.000 kpl
Vihreä siirtymä on kommarihuijaus.
Kunnon ihmisillä on puhdas siirtymä.
Käykö vm. 1978 W123 200D:n perä vm. 2008 Toyota Aurikseen?
"Yhtiön verkkosivujen mukaan sen asiakkaita ovat Audi, BMW, Ford, Mercedes-Benz, Opel, Renault ja Volkswagen. Työntekijöitä on noin 500."
Nuo murheet ei koske Toyotaa, eikä muitakaan japseja.
Aiemmin maksukyvyttömyydestä ovat ilmoittaneet lukuisat muutkin Euroopan autoteollisuuden alihankkijat sekä jopa sähköautoalan etujärjestö
Etujärjestöthän joutaakin loppua. Nehän järjestää jäsenilleen lähinnä ryyppyreissuja. Vastaa ay-liikkeitä. Eivät tee mitään tuottavaa.
Niin se kehitys kehittyy
Vielä kun saataisiin persut pysymään kehityksen kelkassa.
Enemmistö ajelee vanhaan malliin. Pieni vihervassarivähemmistö huutaa, huutaa ja vieä kerran huutaa, kun muuhun eivät kykene.
Teihin sopii parhaiten vanha sanonta:
TYHJÄT TYNNYRIT KOLISEE ENITEN.
PS. keskustellaan uudelleen, kun pakkasta on vähintään se -20.
Kesällä on hyvä huudella.
Pss. Onko tutkittu, mitä vaikutuksia on, kun istuu akun päällä?
Heh. Putosit kelkasta näemmä jo vuosikymmeniä sitten.
Aloituksessa mainittuja osia on myös sähköautoissa, eivät ne ilmassa leiju 🤣🤣🤣
Aivan, Sähkö autoja työkseni korjaajana toteasin sen, että kyseisiä osia vaihdetaan enemmän sähkö-autoihin, kuin muihin. Johtuen teho/vääntö juttuihin jota tyhmä ei ymmärrä.
Tulpan hattuja, virran jaka jan kansia, pako putkia, jne.
Lapsi luulee, että nuo ovat voimansiirron osia.
Voiman siirtoa tarkoitta net. Ilman em. kompo nen tt-eja ei voima siirtyisi.
Polttomoottorit ovat jo niin last seasonia kuin olla ja voi.
Ei ihan vielä, rekat, kuormurit ja muut työkoneet kulkevat vielä dieselillä koska energiatiheys parempi ja tankkaus nopeaa.
Toki on sähkö ja kaasutrukkeja ollut varastohalleilla ja pihoilla jo vuosikymmeniä mutta sellaisiin olosuhteisiin ne soveltuvatkin ihan hyvin.
Sähkö autoissa ei tarvita museo tekniikka siksi panevat lapun luukulle.
Kyllä saa ainakin 100 vuotta, romuttamoilla yms. on paljon osia. Ks. Esim. Ovoko kauppaa. Olen tilannut ihanaan saastemörssäriini osia sieltä välillä.
Ladaan löytyy aina osia
Pakoputkirotiskot pitäisi kieltää lailla.
In yo dreams.
Polttiksilla mennään seuraavatkin sata vuotta.
Juu, ovat jo 2030-luvulla kiellettyjä saastuttajia.
No eiväthän ole.
Samoin sähköritsa. Aiheuttavat tulipaloja.
Ei koskaan olla yhden alihankkijan varassa. Uusille toimijoille aukeaa markkinat.
Enpä ole kardaaneja pahemmin nähnyt vaihdettavan.
Kyllä niitä hajoilee jopa katsastuksessa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18920012/nelivedon--etukardaani-mutkalle-jarrudynamometrissa
Ekä muita hajoamisia taideta tietääkään, mutta meneehän kardaanikin kun särjetään tahallaan.
Normkäytössä ei putki kulu.
Onneks sähköautojen akustojen uusiminen ei maksa kuin 20 tonnia, kyllä käytetyn ostajaa hemmotellaan...
Ja akut toimitetaan ekologisesti kaukaa Kiinasta jossa raaka-aineet louhittu ympäristöä säästämättä.
Akkutehtaita on Pohjoismaissakin. Suomessakin tuotetaan akkumateriaaleja. Lähiakkuja siis sanan varsinaisessa merkityksessä, ja mahdollistavat täysin päästöttömän autoilun. Eikä mene rahaa yhtään Putinin sotakassaan kuten pörinäautoja tankatessa.
Euroopan ja pohjoismaiden akkuteollisuus on pientä promilleluokan näpertelyä verrattuna Kiinan valta-asemaan kyseisellä tuotannonalalla.
Riittää meille. Pitäkööt muut huolta omista asioistaan.
Miflummin putskulle
Miehen puhetta! Sähkökinnerit on marjanpoimijoille.
Superbensa tulee ja vaikka ruokaöljystä tehdyt voiteluöljyt ja rasvat,voikukka/luonnon kumirenkaat ,paperikassit ,jolloin fossilisia ei tarvita ollenkaan..asfaltti muuttuu taas betoni- ja hiekkateiksi..
Ajella voi nyt jo ekologisesti... fossiiliöljy tekee vielä kuitenkin miljardeja koko ajan liikevaihtona öljy-yhtiöille...mutta loppuu pian kun ekologisuus vaatimukset kasvaa...
Öljyssä on vain se huono puoli että kun se poltetaan niin ei jää kuin pakokaasun pienhiukkasia ympäristöön sekä keuhkoihin. Sähkövatkaimissa akut voidaan kierrättää ja sähköä voidaan tuottaa vaikka satoja vuosia vanhoilla tuulimyllyillä.
Akkumateriaalit alkavat loppua kun patteriautot yleistyvät... ja vaihto erittäin kallis.
Toki voi, mutta ontako kertaa? Ei mikään kestä ikuisesti kierrättäen, eikä korjattu ole koskaan uuden veroinen. Tämän kai tiedät?
Töpselipellehän se vitsin murjaisi. Pakko purkaa rangeahdistusta johonkin?
Rahdata satojen kilojen akustoa paikasta toiseen akuston voimalla............
Miksi persu tarvitsee yli tuhannen kilon peltilaatikon ympärilleen, kun sen viinapullon saa käytyä polkupyörälläkin kirkonkylän Alkosta? Pelottaako että mamu tulee ja tuikkasee nahkasikarin hanuriin?
"Pelottaako että mamu tulee ja tuikkasee nahkasikarin hanuriin?"
Kannattaa kysellä naisilta kyseisestä aiheesta.
Ruotsissahan oli se yksi tapaus joka kommentistasi tuli mieleeni, siinä muistaakseni sikäläiset valkonaama persupojat raiskattiin sekä pahoinpideltiin ja lopuksi heitettiin avonaiseen hautakuoppaan.
Alkosta en ole viinaa hakennut vuosikausiin vaan muualta ja sitä riittää. En ny muista edes, koska sitä tiukkaa olis tullut otettua, mutta ei ne pilaannukkaan.
Olen pannut merkille, että haihtuvat pullosta pois.
Konkurssikypsä yritys tuo oli jo kauan. Tännekin nousi uusi romis. Nou hätä.
Jos sinä olet lyönyt kätes paskaan, niin ei fiksut samaan halpaan mene.
Mistä tietää onko fiksu?
Sähköautoissako on kuminauhaveto,jos ei tarvise vetoakseleita ja tasauspyörästöjä valmistaa.
Sähkömotor pyörittää suoraan pyörää. Jotain erikoismalleja on, missä on jopa vaihdelaatikko, ehkä 2 vaihdetta. Turhia liikkuvia osia.
Oliko silloin Mersuja kun jäätiköt suli? Ei jaksa oikein uskoa.
Mursuja saattoi olla.
Jäätiköt sulavat nyt alpeilta ja polttisautot pärisevät yhä